Киев 60-х годов 20 века, СССР

Так просторно было, столько открытого пространства )

Про Куреневскую трагедию

Цитата

Свидетельствует М. Н. Новгородская, учительница [1]: Я села в автобус, салон которого был так переполнен, что меня буквально припечатали к задней двери. Проехав немного, автобус застрял напротив стадиона «Спартак». Вода стала достигать окон машины. Шофёры всех застрявших машин выбирались из них и плыли на противоположную сторону к ограде стадиона. В автобусе стоял страшный крик. Люди осознали, что погребены заживо. И вдруг всё потемнело. На нас шёл вал — сплошная пенящаяся масса какого-то серого цвета. Вал был выше домов и закрывал собой небо. Стоявший впереди меня человек на мгновение рывком раздвинул двери и шагнул вперёд. Я — вслед за ним. Поток сбил меня с ног, но чудом оставшись на поверхности и барахтаясь, я добралась до ограды стадиона. Когда я взобралась на неё, раздался взрыв — автобус, из которого я несколько мгновений назад выбралась, был объят пламенем. Кто-то выбил переднюю дверь, но спаслись только женщина и две девочки. У них сильно обгорели волосы. Остальные пассажиры сгорели заживо.

Это сообщение отредактировал Kokosel - 14 мар 2013 в 10:39

Ещё

Цитата (ShorrCan @ 13.03.2013 - 21:22)

Площадь Леси Украинки. Практически ничего не изменилось, разве что количество автомобилей увеличилось в сотни раз. Кстати, вопрос к киевоведам, а почему нет трамвайных путей 30-го трамвая? Был такой, его убрали по моему в начале 90-х.

Трамвай был, за номер не скажу... Фотка кстати 67го года. Конечная вроде была там где сейчас печерский мост. Последним остался 27 трамвай, который поворачивал на Старонаводницкую, и шел к мосту Патона.
Помню еще, ходили трамваи по тем же рельсам на левый берег, и вдоль набережной...

вот то что нашел...
Одной из причин было грядущее строительство станции метро на площади Леси Украинки, но основная проблема была даже не этом, а -- впервые по крайней мере за послевоенные годы -- в подвижном составе. В тех самых "тяни-толкаях". До второй половины 60-х годов на конечной "Печерский мост", у современного бульвара Лихачева, было кольцо. Тогда по 30-му -- и по 16-му, пока он заканчивался там же -- ходили обычные односторонние вагоны. Но затем в целях экономии места кольцо превратили в тупик, а "тридцатку" укомплектовали двусторонними вагонами. Это и стало миной замедленного действия. Вагоны прекратили производить в 1968 году, а "Татры", которые продолжали закупать, были односторонними. (Двусторонняя модель "Татры" существовала в природе, но Киеву не досталась. Три обычных машины, две из которых существуют и сейчас, переделали на двусторонние в самом Киеве, но они работали только как служебные -- рельсошлифовальные.) В 80-х годах какое-то время в запасе еще было -- "тяни-толкаев", хоть и не новых, было более чем достаточно, и время от времени они направлялись даже на нетупиковые маршруты, например 10-й, но решили не оттягивать неизбежное... 30-й маршрут сняли 26 мая 1985 года, закрыв отрезок пути по Кутузова от Старонаводницкой до площади Леси Украинки (интересно, что контактная сеть висела там, напоминая о прошлом, еще довольно долго после снятия рельсов) и по бульвару Леси Украинки до Печерского моста. Правда, в то время об интересах пассажиров еще заботились. 1 июля того же года до вокзала продлили 35-й. Второй его конечной было на улице Энтузиастов, на берегу Русановского канала. С момента своего появления в 1970 году то был пиковый маршрут, работавший как короткая версия 27-го; здесь же он как взял на себя бывшую роль 30-го, связь вокзала с Печерском, так и стал первым и последним в истории города маршрутом, ходившим с вокзала на левый берег. Очень быстро на нем вместо одиночных вагонов стали ходить сцепки. Уход "тридцатки" был таким образом почти полностью компенсирован.
Это сообщение отредактировал alexxel - 14 мар 2013 в 10:57

красивый город! был в прошлом году в мае на украйне- праздновали юбилей выпуска.
разлетались через Киев-специально на пару дней там тормознулись что б город посмотреть. сказать что офигели-ничего не сказать-все ОФИГЕЛИ!
особенно москвичи-они были шокированы людьми-отсутствие у них признаков суеты, озлобленности и недоброжелательной атмосферы.

Цитата (Sembar @ 14.03.2013 - 09:38)

Ещё

Уже достроили давно. Не смущайте народ. Приезжайте в гости, тут красиво. только дождик пройдет и смоет болото после зимы.

Цитата (osofchik @ 14.03.2013 - 11:54)

Приезжайте в гости, тут красиво.

Ок, спасибо.
Нужно всё-таки с Троещины иногда в город выезжать.. ))

за пост 100500 плюсиков у меня всегда настроение поднимается, когда вижу старые фото своего родного города!! добавлю от себя парочку..... это правда скорей 70-е, но ....... любуйтесь



1. это "Борщаговка" там где теперь рынок "коллибрис"


Это сообщение отредактировал shafranek - 14 мар 2013 в 11:10

2. тоже "Борщаговка" в этом здании сейчас расположен супермаркет "велыка кишеня" если не ошибаюсь.

3. а это, скорей всего там где сейчас "пятая просека" район улицы Чернобыльской, дальше начинается Житомирская трасса, раньше "Брест-Литовское шоссе" единственное место в Киеве, на сегодняшний день где еще можно проехать не только на "Урале", т.к. его Итальянцы полностью восстановили к Евро 2012 ))


Это сообщение отредактировал shafranek - 14 мар 2013 в 11:17

Цитата (shafranek @ 14.03.2013 - 12:07)

это "Борщаговка" там где теперь рынок  "коллибрис"

Если я не ошибаюсь, справа парк "Юность".
И движется трамвайчик №3
Идрён батон, кльовая фота. Родная барбалаевка.
Это сообщение отредактировал Sembar - 14 мар 2013 в 11:22

4. тут точно не могу определить, может тоже в районе современной ул. Чернобылькой, а может это так ул. Дегтярёвская выглядела (бавшая Пархоменко)..

p.s. кто может узнать - пишите, а то фото есть а место не определено ))




Это сообщение отредактировал shafranek - 14 мар 2013 в 11:27

Цитата (shafranek @ 14.03.2013 - 12:20)

p.s. кто может узнать - пишите, а то фото есть а место не определено ))

Прошу простить за спам.
Район не узнал, зато байкеры детектед.. )))

Цитата (shafranek @ 14.03.2013 - 11:20)

4. тут точно не могу определить, может тоже в районе современной ул. Чернобылькой, а может это так ул. Дегтярёвская выглядела (бавшая Пархоменко).. p.s. кто может узнать - пишите, а то фото есть а место не определено ))

Очень похоже на ул.Дегтяревскую, если смотреть в сторону нынешней м. Лукьякновка.

Цитата (ShorrCan @ 13.03.2013 - 21:21)

Угол Красноармейской и Саксаганского. Это место место мало изменилось, разве что трамвай уничтожили.

Ога и деревья спилили нахуй и все в рекламных щитах
Это сообщение отредактировал Ma3kS - 14 мар 2013 в 12:12

Ух ты) Я на Василенко живу, после Трудовых резервов,ее в Ватченко переименовали, а уж потом в Василенко, кстати в парке где пруд когда то катамараны были, сейчас уже нет, и яблонь тоже нет, а прошло каких то 15 лет(
Кстати в 9этажке на фото знакомый живет)

Цитата

единственное место в Киеве, на сегодняшний день где еще можно проехать не только на "Урале", т.к. его Итальянцы полностью восстановили к Евро 2012 ))

Видать, давно ты по Победы не ездил. покрытия нет! особенно участок Святошино - Житомирская, но и остальные не намного лучше. благодаря ЕВРО только Бажана сейчас в хорошем состоянии. Ну и Столичка.

Цитата (ShorrCan @ 13.03.2013 - 21:13)

Строительство здания метро "Крещатик".

А дом в котором я родился уже построен


Это сообщение отредактировал VideoKot - 14 мар 2013 в 13:02

Цитата (skeletron @ 14.03.2013 - 13:52)

Видать, давно ты по Победы не ездил. покрытия нет! особенно участок Святошино - Житомирская, но и остальные не намного лучше. благодаря ЕВРО только Бажана сейчас в хорошем состоянии. Ну и Столичка.

каждый день езжу. а имел ввиду не проспект Победы. а Житомирскую трассу, которую всю прошлую весну и пол лета делали!!

Ну, во-первых приятно увидеть на ЯПе столько земляков ))
Во-вторых - ТС огромнейшее спасибо. уволок в заначку все для себя и для мамы-историка и киевоведа: вдруг пригодится.
В-третьих - отдельно спасибо за фотографии Брест-литовки: буквально позавчера с коллегой общались и он мне рассказывал как у него бабушка на нынешнем проспекте Победы под трамвай попала. У меня квадратные глаза были. А тут - пруф сразу созрел )
З.Ы. приятно, чиорд пабери, на старых фотках даже лицезреть родные места обитания. Бывшие и нынешние. Хотя никак не найду никаких материалов по местам "родовых поместий" - Тимирязевская и Зверинецкая в районе нового бот. сада. Родня рассказывалаа что в 30-40х годах это был отшиб жуткий, от цивилизации отделенный нехилыми пустырями.

Днепровская Набережная и Труханов остров, 1957 год

Ленинградская площадь, ноябрь 1958 года

Мост Патона, 1959 год

Площадь Калинина, 1960-е. Так в те годы назывался Майдан Незалежності

Цитата (fromUSSR @ 13.03.2013 - 22:32)

Трамвайные пути к сожалению, повсеместно уничтожают, а жаль. Хорошие фотки, меня всегда радуют такие.

С нашей улицы тоже сняли трамвайные пути, типа пробки из-за него. В итоге - пробки остались, а с общественным транспортом стало хуже. :-(

Площадь Ленинского Комсомола (ныне - Европейская площадь), 1950-е годы