Тоннели около станции «Аэропорт», и исторический артефакт

Обожаю тематику Метро.
Моя мечта позаглядывать во все эти железные двери которые куда то ведут. Как выглядет станция в тех помещениях? Куда ведут кучи неприметных дверей в переходах между станциями, какие то лесницы вверх и вниз, что там еще есть?!

побольше бы тем таких, с фотографиями Метро. +

у нас в Челябинске с 92 года строят и строят и конца - края не видно...

Цитата (pobat @ 6.04.2013 - 11:31)

Jus Цитата Приведу выдержку из книги «Архитектура Московского метрополитена» 1941 года: Скажите а где можно скачать сканы (или djvu) этой книги?

Попробуй тут: Тыц
Это сообщение отредактировал HATE - 6 апр 2013 в 13:48

Цитата (Shkafoeb @ 3.04.2013 - 13:08)

а как работает тонелемоющая машина?

А меня больше заинтересовали кессоны) С физикой не очень, пытаюсь в голове представить, но не получается)

Цитата (Emereth @ 3.04.2013 - 12:45)

Подвдная лодка н "Оболони" рядом с моим домом. Для чего она? Рядом с ней никаких линий метро нет.

Вот тут почитать можно:
http://akimboyko.in.ua/2008/03/interesniy_...inkskie_tuneli/

Или поиском - в инете много на эту тему

А меня все интересует, если поезд пойдет, там есть куда к стенке прижаться??
Чтобы не раздавило?
Сорри, если вопрос банален, но в метро ездил 2 раза в жизни.

По идее есть, но может не во всех метрополитенах
Например в Лондоне очень узкие тонели, они прямо в притык к вагону почти идут

Да! Проект метро был создан еще в царской России до 1914 г

Цитата (dinaburger @ 6.04.2013 - 12:41)

Цитата (redheat @ 6.04.2013 - 10:24) Цитата (Jus @ 3.04.2013 - 11:47) 27. Сечение станции. Там ошибки в чертеже нет? От уровня земли до верхней точки свода станции - 225 мм? Лопатой разок копнуть? это в сантиметрах походу. 2 м 25 см

один фиг маловато

мне интересно как туда попал джус ? в тунели всех желающих ведь не пускают и откуда он всё это знает ?
а вообще тема интересная, я бы судовольствием погулял бы в московских тунелях, там много закрытых дверей, скрытых тунелей, возможно и закрытые, заброшенные станции есть... вобщем есть где полазить ))
я 3 года работал в ташкентском метро, все три линии обходил пешком, так и не нашол секретных тунелей , закрытых дверей )
думал что обязательно есть какой нибудь скрытый тунель около главного здания ташкента, где бывает президент ) но нет... так ничего и не нашол, никаких дверей, шлюзов, люков...


Добавлено в 16:15
даа... ещё.. в вентеляционных шахтах стоят такие большие "пропеллеры" таких я нигде не видел )) точно уже не помню, ну наверно 5-6 метров высотой

Добавлено в 16:16
прошу прощения за орфографию


Добавлено в 16:21
в тонелле есть специальные места где можно прижатся к стене и пропустить проезжающий поезд, но растояние до поезда примерно 50см , довольно близко и страшновато, потому что едет он быстро и ещё и искры из под колёс )))

Добавлено в 16:25
MoxHateg наверно тоже в метро работаеш ))
всё правильно обьяснил насчёт моющего поезда ))

Цитата (gnsy @ 6.04.2013 - 16:43)

Цитата (dinaburger @ 6.04.2013 - 12:41) Цитата (redheat @ 6.04.2013 - 10:24) Цитата (Jus @ 3.04.2013 - 11:47) 27. Сечение станции. Там ошибки в чертеже нет? От уровня земли до верхней точки свода станции - 225 мм? Лопатой разок копнуть? это в сантиметрах походу. 2 м 25 см один фиг маловато

Раньше в строительных чертежах размеры ставились в сантиметрах.
Несколько лет назад был случай: строители с поверхности забили сваю прямо в тоннель около ст. Войковская (та же ветка, через одну станцию от Аэропорта). Так что да, такие глубины и есть.

Посвящается любителям полазить по разным технологическим подземным сооружениям, заброшенным объектам и просто по канализации.

Будет много фоток.

http://www.borshec.ru/news-view-243.html
Это сообщение отредактировал avaron - 6 апр 2013 в 19:22

Красота

Не удержался, выложу от себя пару фот. Скажу лишь что фотки с серой ветки.
И по поводу кранов с водой. Источники есть практически на всех перегонах, на случай ЧС. Чтобы население не загнулось. Запасы еды тоже есть.

два....

три....

четыре..

Ну без этого нельзя!

Цитата (MoxHateg @ 6.04.2013 - 11:22)

током её не бьёт потому, что напряжение с контактного рельса, собственно единственное открытое место под напряжением, на время ночных работ снимается! остальное всё в толстой изоляции и ему это без разницы!) з.ы. питается эта машина не от электричества, а от обычного дизельного двигателя!

А как же остальная электрика типа приводов стрелок и светофоров? Их не коротит? Неужели они все герметичные.

Для меня мытье тоннелей было откровением, думал их не моют никогда.
Это сообщение отредактировал Виллен - 6 апр 2013 в 20:51

прятаться будем под землей =)

Цитата (опагарнастай @ 6.04.2013 - 16:12)

Добавлено в 16:25 MoxHateg наверно тоже в метро работаеш )) всё правильно обьяснил насчёт моющего поезда ))

Не,честно признаться,не работаю!) просто мне эта тема очень интересно,очень много инфы прочитано и просмотрено про метро!)

Добавлено в 21:41

Цитата (Виллен @ 6.04.2013 - 20:50)

Цитата (MoxHateg @ 6.04.2013 - 11:22) током её не бьёт потому, что напряжение с контактного рельса, собственно единственное открытое место под напряжением, на время ночных работ снимается! остальное всё в толстой изоляции и ему это без разницы!) з.ы. питается эта машина не от электричества, а от обычного дизельного двигателя! А как же остальная электрика типа приводов стрелок и светофоров? Их не коротит? Неужели они все герметичные. Для меня мытье тоннелей было откровением, думал их не моют никогда.

Основная масса - да!а в остальных местах просто напор воды убирают и все!)

Добавлено в 21:47

Цитата (MadKnife @ 6.04.2013 - 14:51)

А меня все интересует, если поезд пойдет, там есть куда к стенке прижаться?? Чтобы не раздавило? Сорри, если вопрос банален, но в метро ездил 2 раза в жизни.

Впринципе можно,но не подгодаешь точно! Есть конечно и сбойки, и просто карманы в стенах куда можно вжаться,но до них еще добежать нужно!) а так основная опасность - это токосъемники (эта типа лапки такой,стоят они на колесной паре и движутся по контактному рельсу,тем самым питая весь состав), они бывают чуть длинней контактного рельса и выходят за него! Могут просто по ногам зацепить,а дальше все по инерции! Так что,лучше вообще в тунель не совпться в рабочее время!)

Цитата (дилетант @ 6.04.2013 - 15:33)

Да! Проект метро был создан еще в царской России до 1914 г

в 1861 году в России отменили крепостное право. в Лондоне запустили первую линию метрополитена

вот еще видео про рабочие составы!


Это сообщение отредактировал MoxHateg - 7 апр 2013 в 10:58

а вот мойка самих поездов! а то мойку тоннелей осветили,а поездов нет!)

чёт не получается у меня вставить видео с вк, выложу ссылкой прямо на само видео!
Это сообщение отредактировал MoxHateg - 7 апр 2013 в 11:16