А Вы знаете, для чего камазисты - дальнобойщики, после остановки на постах ГИБДД, вылазят с кабины и прежде, чем предъявить документы, пинают по колесу ногой? Что бы яица отлипли от ноги.
Обязательно трясу,чтобы все за что уплочено слилось в бак-капля литр бережет! Также всегда радуюсь,когда кто то забыл встряхнуть и в пистолете остался халявный бензин...
А смысл шланг поднимать? Все равно то что в шланге не стечет, т.к. клапаны не в колонке а в пистолете.
Устройство заправочного пистолета Пожалуй, не найдется автомобилиста, который не нажимал бы «курок» заправочного пистолета. Но сухой, как выстрел, щелчок раздается позже, когда бак уже полон. Что же «стреляет» там внутри, прекращая подачу топлива, и откуда примитивная с виду железка знает, что уровень бензина достиг горловины бака? Чтобы разобраться, произведем «вскрытие» – вот что оно показывает (рис. 1). Кроме вполне ожидаемого главного запорного клапана и канала для прохода топлива (показан желтым цветом), внутри есть еще один, тонкий канальчик (зеленый). Он сообщается с основным каналом сразу за седлом клапана, а у конца ствола пистолета снабжен жиклером. Как только вы нажали на рычаг, клапан открывает путь бензину. Его поток (до 120 л/мин в пистолетах для грузовиков и до 40 л/мин в пистолетах с более тонким стволом для легковых авто), проходя мимо отверстия сигнального канала, создает в нем разрежение (на этом же принципе работают пульверизаторы). Оно, однако, не может быть заметным, пока воздух вместе с парами бензина свободно подсасывается из горловины бака через жиклер. Но как только уровень топлива поднимется до обреза ствола, разрежение резко возрастет и диафрагма поднимется вверх, освободив поршенек с пружиной отсечки. Вот и раздастся «выстрел» – клапан стукнет по седлу и перекроет поток бензина.
А если во время заправки пистолет выпадет из горловины и упадет на землю? Тогда сигнальный канал перекроется специальным шариком, а дальше все пойдет, как описано выше. Так что прольется совсем немного топлива – не более 120 мл, так предписано стандартом.
В некоторых фильмах рассеянные (или злонамеренные) герои уезжают с АЗС, забыв вынуть пистолет из бака, после чего зрители наслаждаются зрелищем грандиозного пожара. В жизни так быть не должно, поэтому на каждом шланге устанавливают защиту с автоматическими клапанами (рис. 2). Чаще всего оторваться «назначено» именно пистолету – достаточно лишь одного клапана со стороны шланга. Реже защищают место у самой колонки, тогда в устройстве стоят два клапана с каждой стороны. А на американских АЗС, где шланги свисают «с потолка», защита ставится посередине. Повторять кинотрюк никому не советуем. Во-первых, усилие обрыва около 150 кг, так что горловине придется несладко, а во-вторых, восстановление устройства защиты – дорогая процедура, которую выполняет лишь специально вызванный специалист…
Обязательно трясу,чтобы все за что уплочено слилось в бак-капля литр бережет! Также всегда радуюсь,когда кто то забыл встряхнуть и в пистолете остался халявный бензин...
Что значит халявный? В шланге бензин следующего заправляющего, а у тебя в баке остатки от предыдущего.
А Вы знаете, для чего камазисты - дальнобойщики, после остановки на постах ГИБДД, вылазят с кабины и прежде, чем предъявить документы, пинают по колесу ногой? Что бы яица отлипли от ноги.
Они есчо противогаз на горловину бака вешают-к чемубы это? камазисты ЯПть.
Это где такие заправки что самому нужно заправятся? Уже много лет как на всех АЗС обслуживают операторы, даже из машины выходить не надо.
незнаю у нас выходить нужно, заправщики стремаются свеженапечатанные деньги на принтере брать :)) а пистолет да, лет 5 в руках не держал руки воняют потом, пусть это специально обученые люди делают :)
А Вы знаете, для чего камазисты - дальнобойщики, после остановки на постах ГИБДД, вылазят с кабины и прежде, чем предъявить документы, пинают по колесу ногой? Что бы яица отлипли от ноги.
ого это же из байки о чёрном дальнобойщике каторый ехал неделю без остоновки не останавливался не на ночлег и даже самые лучшие плечевые его не интересовали и когда он наконец то довёз груз вышел постучать по колесу и блять яйцо осталось на ноге !!!!!
Ксати - бывали случаи, когда у таких трясунов и потряхивателей искра от статического напряжения проскакивала, а некоторые ловцы последних капель ухитрялись искру высечь пистолетом об горловину. Так что - вставил-вынул и пошел.
разделяю вопрос - люди, зачем, ЗАЧЕМ вы даете какую то дрань заправщикам??? Я то их вообще к машине не подпускаю - нах надо, но все же - это их работа и нафига чего то там им еще кидать - не понимаю...
А насчет стряхивания - да, приходится, только для того, чтобы крыло не запачкать бензином, дотекающим с пистолета...
А главное ПЕДОРАСЫ - это те, которые не отгоняя своей помойки жрут/срут/набирают какого то говна на заправке, как в супермаркете, а народ, который заправляться а не дрочить приезжает должен страдать... Сцуки, чтоб вас пронесло от этой гавножраки азсной...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Также всегда радуюсь,когда кто то забыл встряхнуть и в пистолете остался халявный бензин... 
yaplakal.com