за рукастость однозначно зелень! всегда одно только не понимал: как люди могут что-то делать (и хорошо делать!) и каждый шаг фоткать??? я не могу так. сколько раз пытался на автофоруме создать фотоотчет какого-нибудь ремонта, но как только к делу приступаю, напрочь забываю про фотки!!! а если начинаю фоткать в процессе, то ну нихрена не получается (из дела)!
Это сообщение отредактировал shakal - 7 июн 2013 в 00:23
Отлично получилось - тяжеловат, зато запас прочности хороший, а на этот пепелац на крышу слона погрузить можно, был такой... Только лучше бы молотковой эмалью покрасил - прочная, и смотрится, как заводская покраска
Ну с такой диадемой золотой теперь и в Москву не стыдно скататься, вокруг Кремля кружек нарезать. По теме - купил фотоаппарат-теперь фотограф, купил сварочный аппарат - теперь багажник. Последний шанс теперь-открутить лючок у бензобака и прикрутить его к другой машине.
Я когда "курну" еще и не такую хрень забациваю на своей тачиле .... один раз воздухозаборники вырезал зубилом на передних крыльях,чтоб движок не грелся летом.. а потом попустило и думаю - накуя я это наваял ? .. пришлось новые крылья покупать ..... ТС . Приходи . ( "Чуйский" ). Позеленил.
ну мужик, я ХЗ вообще. у меня покупные балки, стоят 40баксов. выдерживают 5 паллет, больше просто не нагружал.... все четко работает. не тяжелое можно быстро снять и положить в ту же машину. конечно все красиво сделано, зелень однозначно.
вот такой вот багажник - как надо на Ауди/Фольц , прикручивается в спец. местах предусмотренных с завода и усиленых ребрами жесткости, нагрузка не ложится на тонкую крышу, а на эти ребра, которые под крышей, перемычки легко снимаются/устанавливаются - внешний вид машины/аэродинамика не сильно страдает.
Техника безопасности на 7-й пикче огорчила. Береги себя. Супержёсткость багажника - не всегда хорошо. Перегруз и всё такое. Но всё равно - трефа. Козыряю.
вот такой вот багажник - как надо на Ауди/Фольц , прикручивается в спец. местах предусмотренных с завода и усиленых ребрами жесткости, нагрузка не ложится на тонкую крышу, а на эти ребра, которые под крышей, перемычки легко снимаются/устанавливаются - внешний вид машины/аэродинамика не сильно страдает.
Это не багажник а рейлинги, идут вдоль машины. Для рейлингов нужно покупать специальный багажник. Не когда не понимал людей устанавливающих 2-е штуковины вместо 1-ой. При том что за рейлинги еще раза в 3 нада больше отдать.
ТС Молодец, но мне кажется переборщил он с ребрами жесткости.
а теперь берем и читаем руководство по эксплуатации машины, максимальный вес закрепленный на крыше 50кг. отсюда вычитаем вес самого багажника итого получается где-то 35кг, при перегрузе верхнего багажника последствия могут быть очень печальными.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com