Вторая развязка эффективней, потому что в ней не пересекаются съезжающие и вьежающие. А в ромашке когда съезжаешь чтобы уехать влево, то пересекаешься с теми, кто въезжает.
ИМХО, самая распездатая развязка - это Таганская площадь! Ни разу блеать с первого раза не попал куда надо. А местные говорят: Ну хули тут нипанятного? Все просто ведь! Ага...
Однажды там вырубился светофор, вот реально- хуйивознает куда ехать и у кого преимущество, во всяком случае у моей стоп линии не было знаков приоритета, посмотрел по сторонам и поехал, до сих пор не знаю- прав ли был?
Добавлено в 05:12
Цитата (mmmaxxtor @ 30.11.2013 - 03:30)
какие бы не были развязки, один хер пробки
Эта если жопой думать при их строительстве.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 30 ноя 2013 в 06:02
Шоба ниблуждать по развязкам в масквабаде, нуна быть просто жопытным и всё...жопыт нужно иметь пользования развязок, панимаете? Это как с лабиринтом..пока двасать раз не пройдёшь -куй чаво получиться...ага
ИМХО, самая распездатая развязка - это Таганская площадь! Ни разу блеать с первого раза не попал куда надо. А местные говорят: Ну хули тут нипанятного? Все просто ведь! Ага...
Однажды там вырубился светофор, вот реально- хуйивознает куда ехать и у кого преимущество, во всяком случае у моей стоп линии не было знаков приоритета, посмотрел по сторонам и поехал, до сих пор не знаю- прав ли был?
Добавлено в 05:12
Цитата (mmmaxxtor @ 30.11.2013 - 03:30)
какие бы не были развязки, один хер пробки
Эта если жопой думать при их строительстве.
Ясен куй ты был прав! В маскве же всё так -проехал и неатъебале - Паймале и атъебале - как бе так...
На трешке знатное место съезд в сторону Ленинградского пр и Ленинского пр, когда на указатель смотришь крыша едет, ну и народ друг друга щемит ессесно в непонятках.
Когда с местом напряги, вот тогда вынуждены мудрить с развязками. Кроме того надо учитывать поток авто. А когда МКАД строили, ни с местом, ни с количеством авто проблем небыло.
Не знаю никогда не было проблем с развязками, есть ведь указатели, но самое главное знать на какую улицу тебе надо свернуть, а не конечный пункт, иначе жопа!!))
Бро, ключевое слово - есть указатели. На новых казанских развязках их нет.
По-моему, это очень круто! При всей сложности при взгляде "сверху" очень сложно запутаться - в начале показано, что полосы помечены стрелками. Просто занимаешь тот ряд, который нужен и спокойно едешь, не задумываясь как все устроено.
Но блин, такая развязка занимает просто огромное пространство, как мне кажется. В городе хрен такую построишь, а в поле она и нафиг не нужна, нет там такого потока машин. Обычного круга хватить должно.
Стандартная советская ромашка/бабочка/клевер занимает куда большее пространство, но она была актуальна именно для тех времён, и уже лет 20 как себя изжила! А тут даже не откуда взяться пробке - это самое главное!
Лучше такие развязки. Клевер плох тем, что поворот налево очень короткий и выезд с него упирается в поток машин, поворачивающих налево по другой дороге. Когда "хвосты" по всем направлениям упираются друг в друга - развязка замыкает сама себя. Что кстати в Москве наблюдается регулярно.
ну на трешке еще хоть как-то проектировщиков понять можно, они ее встраивали в уже стоящие здания и т.д.....а вот что мешало на мкаде нормальные развязки сделать, я не знаю....зачастую даже полосы разгона нет, сразу вливаешься в поток((( и заезды на мкаде находятся прям перед съездами, около них вечно такой тупняк....)
Вчера попробовал повернуть с МКАДа (внешняя сторона) на Молодогвардейскую. Минут тридцать куда то ехал. Очнулся на Рублевке в область. Пробок не было. Молодогвардейской то же...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Паймале и атъебале - 
yaplakal.com