Когалым это Родина. Уехал оттуда в 2004. Помотался по Северу, сейчас в Оренбургской обл.- профиль тот же. По части чистоты, да в ЛЭПУСе это фишка, но по сравнению с "РИМПО" в Альметьевске- так себе. Там это просто что-то, ощущение выставочного зала, просто не поверить что люди работают- на разборке все как новое- люди постоянно с тряпкой в руках :)
так и не понял о чем пост..(реклама?)..если че 2 года геологоразведки ...поясняю это нахождение залежей нефти... установка вышек...пробные бурения и устройство инфроструктуры....
так и не понял о чем пост..(реклама?)..если че 2 года геологоразведки ...поясняю это нахождение залежей нефти... установка вышек...пробные бурения и устройство инфроструктуры....
Чья база не сказал. Чьи насосы не сказал - Не реклама ни разу.
Добавлено в 21:11
Цитата (Нефить @ 16.12.2013 - 00:03)
Когалым это Родина. Уехал оттуда в 2004. Помотался по Северу, сейчас в Оренбургской обл.- профиль тот же. По части чистоты, да в ЛЭПУСе это фишка, но по сравнению с "РИМПО" в Альметьевске- так себе. Там это просто что-то, ощущение выставочного зала, просто не поверить что люди работают- на разборке все как новое- люди постоянно с тряпкой в руках :)
Бугуруслан - ну наверное АЛНАСовская база.
Добавлено в 21:13
Цитата (pixta4ek @ 15.12.2013 - 23:52)
Похожи на глубинники водяные тока в разы больше -- Отправлено через ЯП.Мобайл
Нефтяные они длиннее, а водяные они толще. Сие из-за диаметров скважин. Нефтяные они узкие, а водяные поширше. Но и водяные они тоже центробежные, их есть у нас.
так и не понял о чем пост..(реклама?)..если че 2 года геологоразведки ...поясняю это нахождение залежей нефти... установка вышек...пробные бурения и устройство инфроструктуры....
Чья база не сказал. Чьи насосы не сказал - Не реклама ни разу.
Добавлено в 21:11
Цитата (Нефить @ 16.12.2013 - 00:03)
Когалым это Родина. Уехал оттуда в 2004. Помотался по Северу, сейчас в Оренбургской обл.- профиль тот же. По части чистоты, да в ЛЭПУСе это фишка, но по сравнению с "РИМПО" в Альметьевске- так себе. Там это просто что-то, ощущение выставочного зала, просто не поверить что люди работают- на разборке все как новое- люди постоянно с тряпкой в руках :)
Бугуруслан - ну наверное АЛНАСовская база.
на фото лиш буры понравились, в восьмидесятые они были брутальней...в остальные технологии не вникал были инжинеры.. вышки были 60 метров высотой секционные разбирали перетаскивали бульдозерами опосля ставили верталетом секции на новом месте.....когда увидел в 90 годах иностранную вышку на собственной платформе и гусеницах понял что НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Зеленю тему. В начале нулевых работал на разработке и сборке погружных электродвигателей. В частности - сборка секций ротора. Но приходилось и статоры собирать. Интересный опыт.
И я зеленю. Работал технологом по сборке ЭЦН. Так же разрабатывал ЭЦН с промежуточными подшипниками.
Цитата
Что за крышка на основании (которой регулируют вылет вала)- прошу прощенья, но не могу понять её смысла применения.
По моему просто транспортировочная крышка. Чтобы вал не болтался. Вылет вала регулируется усилием затяжки верхнего подшипника (нипеля), он все ступени сжимает в корпусе.
Цитата
А по цвету насоса определяется вполне принадлежность к заводу. И можно кликнуть - фото очень кликабельные.
Так точно, если не изменяет память - оранжевые это Новомет, серые - Борец, синие - Алнас. были еще светлозеленые - Привод.
Зеленю тему. В начале нулевых работал на разработке и сборке погружных электродвигателей. В частности - сборка секций ротора. Но приходилось и статоры собирать. Интересный опыт.
И я зеленю. Работал технологом по сборке ЭЦН. Так же разрабатывал ЭЦН с промежуточными подшипниками.
Цитата
Что за крышка на основании (которой регулируют вылет вала)- прошу прощенья, но не могу понять её смысла применения.
По моему просто транспортировочная крышка. Чтобы вал не болтался. Вылет вала регулируется усилием затяжки верхнего подшипника (нипеля), он все ступени сжимает в корпусе.
Цитата
А по цвету насоса определяется вполне принадлежность к заводу. И можно кликнуть - фото очень кликабельные.
Так точно, если не изменяет память - оранжевые это Новомет, серые - Борец, синие - Алнас. были еще светлозеленые - Привод.
Новометовец - конструктор. Балл.
Про транспортировочную крышку неверно - именно для установки вала в рабочее положение. После разработки промежуточных подшипников следующий шаг безопорные насосы - видимо уже не участвовал.
У АЛНАСа лейбл синий, а насосы какие-то бледно зелёные скорее.
Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 15 дек 2013 в 21:44
Да похоже. Лебедянь нынче Борцовские насосы выпускает, есть у них модификация с вихревыми лопатками на верхнем диске колеса.
У Новомета тоже есть такая модификация ВННП называется. Расшифровку за давностью лет уже не помню. Нет. Я на Приводе был конструктором. Безопорные насосы застал. На гидрозащиту подпятник рассчитывали с учетом напора от насоса. Блин как в молодость окунулся
Это сообщение отредактировал bkp - 15 дек 2013 в 21:45
Да похоже. Лебедянь нынче Борцовские насосы выпускает, есть у них модификация с вихревыми лопатками на верхнем диске колеса.
У Новомета тоже есть такая модификация ВННП называется. Расшифровку за давностью лет уже не помню. Нет. Я на Приводе был конструктором Блин как в молодость окунулся
Более того Новомет с этого почти начинался, а БОРЕЦ сдул у них лопатки, только их направление изменил дабы патентную чистоту соблюсти. У Новомета они по радиусу, а у Боруа нискосок.
ВНН - Вихревой Насос Новомета (П лишнее - это у Борца есть буква П в модификации - Порошковые значит).
А за подпятник всё правильно - насосы безопорные, а вся нагрузка на узел пяты в протекторе.
Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 15 дек 2013 в 21:49
ВНН - Вихревой Насос Новомета (П лишнее - это у Борца есть буква П в модификации - Порошковые значит).
Тут я тоже позволю не согласиться. Новомет начинал с порошковой металлургии, поэтому П не лишняя. Борец вообще с компрессоров))). Новомет раскрутился после того, как менеджер с Привода пришел и научил движки и гидрозащиту делать. Я даже знаком с этим человеком. Да, кстати, эти рабочие органы можно ремонтировать до 4 раз (растачивая по внутреннему диаметру и меняя опорные кольца)
ВНН - Вихревой Насос Новомета (П лишнее - это у Борца есть буква П в модификации - Порошковые значит).
Тут я тоже позволю не согласиться. Новомет начинал с порошковой металлургии, поэтому П не лишняя. Борец вообще с компрессоров))). Новомет раскрутился после того, как менеджер с Привода пришел и научил движки и гидрозащиту делать. Я даже знаком с этим человеком. Да, кстати, эти рабочие органы можно ремонтировать до 4 раз (растачивая по внутреннему диаметру и меняя опорные кольца)
Да, с порошковой, но буквы П в аббревиатуре не было. Я лишь об этом.
Новомет раскрутился после того как ему посоветовали с порошка рабочие органы ЭЦН делать, я знаком с этим человеком, в одном отделе с ним работал. Движки и протектора это уже позже. Я отлично помню как Перельман нам в белой пятёрке ступени возил, с тех времён с ним знаком. И помню их первые двигатели и протектора.
Расточка не применяется ибо аппараты и колёса бракуются по нескольким причинам и практически нечего растачивать (это из опыта нашей базы, за другие не скажу).
Опорные кольца в народе называют текстолитовыми шайбами, хотя они бывают и из карбонита. Слэнг, сорри.
Осталось мне собрать материал и запилить тему, про то как нефть транспортируют, раз уж сейчас занимаюсь синхронными двигателями. А еще можно рассказать про оборудование для поддержания пластового давления (ППД). Еще раз спасибо дружище за тему
В среднем от 10 до 100 куб в сутки. Бывают и по производительнее. Ну и напор до 3500 м. на фото в основном 5 габарит
Это сообщение отредактировал bkp - 15 дек 2013 в 22:13
Очень похоже на скважинные насосы (артезианские) и на повысительные водяные. Сборка рабочих и направляющих колес на валу у нас называется - "гирлянда", тока количество конечно поменьше. Ремонто-не-пригодно, если допустить ошибку (где-то прое...ть момент) при эксплуатации или Т/О - меняется обычно все в сборе. Керамическое и стальное разлетается на раз. А торцевые уплотнения - песня... Отдельный привет Grundfos CR _))
MnenravitsYP Сколько кубов такая штука в час качает?
Ну уж не помню какие именно насосы снимал. В самом распространённом габарите - 5 - это насосы диаметра 92 мм. - наши насосы в номинальном режиме качают до 500 кубов в сутки. Погружные в сутки обозначаются. Это ЭЦВ в час.
Вот открыл фото одного - укрупнил - 125-ка. 125 кубов в сутки.
Напором редко нефтянникам нужно более чем 2400 метров. Можем и более - больше секций - больше напор. Не проблема.
Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 15 дек 2013 в 22:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
MstitelNV15 дек 2013 в 20:50