здесь можно проследить как переходят процессы из отдела к участку. хотя в той конторе рабочие знали лучше и больше чем ИТР
Ну ты может и можешь проследить, как все переходит, потому что ты этим занимаешься. А я гидрограф вообще, я не увидел перехода. Я могу с тем же успехом тебе рассказывать, как подготовить основу для промера, и потом резко перейти к установке мареографа. При этом мне то как раз понятно все будет, а вот остальным вряд ли.
РТН выдавал раньше разрешения. (теперь то у них это отобрали чтобы на разводили бюрократию видимо) Теперь требуется наличие СРО, Аттестации технологии сварки по РД 03-615-03 наличие лаборатории контроля. Сварщиков и ИТР. А скоро начнется сертификация по техническим регламентам
здесь можно проследить как переходят процессы из отдела к участку. хотя в той конторе рабочие знали лучше и больше чем ИТР
Ну ты может и можешь проследить, как все переходит, потому что ты этим занимаешься. А я гидрограф вообще, я не увидел перехода. Я могу с тем же успехом тебе рассказывать, как подготовить основу для промера, и потом резко перейти к установке мареографа. При этом мне то как раз понятно все будет, а вот остальным вряд ли.
Привет, коллега! Тоже занимаюсь ремонтом ПТО. Понимаю, что спрашивают кто ты, конструктор, проектировщик и проч. Тоже приходится всем заниматься. По чертежам только не пойму, с какими целями были картинки? Вставить куда то в игруху или журнал? Че с ними делать то, кода там все примерно? Я говорю о моделях и , например о козловом кране, который без размеров... И еще вопрос, насколько мне опыт и знания подсказывают, то накладки полностью не обваривают, да бы избежать излишник нагрузок по краям... Ну а так зелень и пусть ваш кран отремонтированный поднимет еще не одну тонну петрушки))))
РТН выдавал раньше разрешения. (теперь то у них это отобрали чтобы на разводили бюрократию видимо) Теперь требуется наличие СРО, Аттестации технологии сварки по РД 03-615-03 наличие лаборатории контроля. Сварщиков и ИТР. А скоро начнется сертификация по техническим регламентам
А утверждённый проект с расчётом?, Всётаки не калитку в ворота....
Привет, коллега! Тоже занимаюсь ремонтом ПТО. Понимаю, что спрашивают кто ты, конструктор, проектировщик и проч. Тоже приходится всем заниматься. По чертежам только не пойму, с какими целями были картинки? Вставить куда то в игруху или журнал? Че с ними делать то, кода там все примерно? Я говорю о моделях и , например о козловом кране, который без размеров... И еще вопрос, насколько мне опыт и знания подсказывают, то накладки полностью не обваривают, да бы избежать излишник нагрузок по краям... Ну а так зелень и пусть ваш кран отремонтированный поднимет еще не одну тонну петрушки))))
хотел найти людей по духу мне кажется что ЯП объединил всех людей в том числе и тролей. Чертежи с размерами есть, не хотел углубляться. и так все утро готовил сей псто :) Накладки обвариваются и по контуру и по незамкнутому контуру (у нас) Спасибо
РТН выдавал раньше разрешения. (теперь то у них это отобрали чтобы на разводили бюрократию видимо) Теперь требуется наличие СРО, Аттестации технологии сварки по РД 03-615-03 наличие лаборатории контроля. Сварщиков и ИТР. А скоро начнется сертификация по техническим регламентам
А утверждённый проект с расчётом?, Всётаки не калитку в ворота....
вот утверждение, подписание, проверка расчетов, согласование, и т д . ты наверное работал в РТН? сразу видно. видимо не зря грузоподъемную технику выводят из под надзора РТН.
Очень, очень скоро нормальный технарь будет зарабатывать больше, чем эффективный манагер. В Москве, Питере, Северодвинске, Архангельске, Новосибирке, Новокузнецке, Владивостоке, Челябинске. Только вот вопрос: в России или в Китае?
Твои бы слова да богу в уши как говорится... но, к сожалению, никогда этого не будет... ровно потому что все считают прибыль, а бабок те самые эффективные манагеры приносят больше. Остальное сейчас мало кого интересует.
Добавлено в 13:40
Цитата (Dmitrik @ 16.12.2013 - 15:55)
Привет, коллега! Тоже занимаюсь ремонтом ПТО. Понимаю, что спрашивают кто ты, конструктор, проектировщик и проч. Тоже приходится всем заниматься. По чертежам только не пойму, с какими целями были картинки? Вставить куда то в игруху или журнал? Че с ними делать то, кода там все примерно? Я говорю о моделях и , например о козловом кране, который без размеров... И еще вопрос, насколько мне опыт и знания подсказывают, то накладки полностью не обваривают, да бы избежать излишник нагрузок по краям... Ну а так зелень и пусть ваш кран отремонтированный поднимет еще не одну тонну петрушки))))
В 2011 году, взбирался на стрелу одного из портальных кранов, что стоит на причале возле Припяти, ввод в эксплуатацию 1986 год, без дела уже года 24 точно стоит. Кабина машиниста в говно проржавела, на стреле ни малейшего намека на ржавчину.
Очень, очень скоро нормальный технарь будет зарабатывать больше, чем эффективный манагер. В Москве, Питере, Северодвинске, Архангельске, Новосибирке, Новокузнецке, Владивостоке, Челябинске. Только вот вопрос: в России или в Китае?
Твои бы слова да богу в уши как говорится... но, к сожалению, никогда этого не будет... ровно потому что все считают прибыль, а бабок те самые эффективные манагеры приносят больше. Остальное сейчас мало кого интересует.
Добавлено в 13:40
Цитата (Dmitrik @ 16.12.2013 - 15:55)
Привет, коллега! Тоже занимаюсь ремонтом ПТО. Понимаю, что спрашивают кто ты, конструктор, проектировщик и проч. Тоже приходится всем заниматься. По чертежам только не пойму, с какими целями были картинки? Вставить куда то в игруху или журнал? Че с ними делать то, кода там все примерно? Я говорю о моделях и , например о козловом кране, который без размеров... И еще вопрос, насколько мне опыт и знания подсказывают, то накладки полностью не обваривают, да бы избежать излишник нагрузок по краям... Ну а так зелень и пусть ваш кран отремонтированный поднимет еще не одну тонну петрушки))))
rustam2014 Ху ево знает. колеса редуктора вроде ст40. или 60ка? Нет, 60ка- на жд. мостовые конструкции 09г2с кажись. Погугли сам короче, если сильно надо)
ТС, вопрос по общим видам котла: почему название организации в графе 3, а не в графе 9 по ГОСТ 2.104-2006? Вопрос по дипломному чертежу: откуда такие ширины столбцов в спецификации? Ничуть не похожи на ГОСТ 2.106-96. KOMPAS же содержит уже ЕСКДшные форматки спецификаций. И 3D в исполнение KOMPASа - полный отстой. SolidWorks и российский T-Flex для меня самое то. PS: привет, коллега!
Хм. Есть и разрешения органов Ростехнадзора на такие работы? Судя по виду у крана истёк срок эксплуатации, а соответственно придётся делать экспертизу промышленной безопасности, сомневаюсь что какой либо эксперт выдаст заключение о надёжности металлоконструкции. Остаётся один вариант-использовать кран втихаря. пока с ним что то не случится.
Сильно сильно огорчает что спроектировано это все в каком то обосанном Компасе. Есть же продукты на порядок лучше, например Солид или Катя.
Это сообщение отредактировал Shade - 16 дек 2013 в 16:07
Хочу сказать следующее: - «Если Вам уже поздно учиться, так помогите своим детям получить техническое образование!».
Я технарь на хлеб хватает. Будь мужиком б..дь, стань инженером! Спаси страну!
Инженеры, в нашей стране, нах никому не нужны, мы ж не собираемся корабли к марсу запускать или супертехнику производить? Главное, освоить бабки, и отчет грамотный подготовить, а все остальное - побоку! Вакансии в НИИ, где раньше работал: Высшее (техническое или экономическое) образование. Работа с договорной документацией. Знание ПЭВМ, WORD, EXCEL.
Заработная плата: от 28 000 руб.
Высшее образование. Знание ГОСТов. Работа с документацией. Знания в области радиотехники и нормаконтроля. Знание ПЭВМ, WORD, EXCEL.
Заработная плата: от 22 000 руб.
Высшее образование. Опыт работы по тематике «Разработка программных комплексов в среде операционных систем реального времени». Умение работать на ПЭВМ в научно-технических и офисных приложениях.
Заработная плата: от 25 000 руб.
Высшее образование. Знание и опыт обслуживания передающих устройств, СВЧ-техники, систем обеспечения РЛС. Знания в области разработки конструкторской и эксплуатационной документации радиотехнических систем и устройств. Разработка радиотехнических систем и устройств.
Заработная плата: от 21 000 руб.
Высшее образование. Знания в области радиотехнических комплексов.
Заработная плата: от 21 000 руб.
ЗЫ На хлеб, говоришь, хватает? В соседний супермаркет требуются кассиры, з/п от 22000.
Остаётся один вариант-использовать кран втихаря. пока с ним что то не случится.
Большинство делают все втихаря. Все наверно видят, как при помощи палок и веревок поднимают таждики на стройках. А ростехнадзоровский эксперт конечно не захочет давать разрешение, нафига ему риск? Будет тянуть экспертизу до конца.
Добавлено в 16:12
Цитата (Shade @ 16.12.2013 - 17:06)
Сильно сильно огорчает что спроектировано это все в каком то обосанном Компасе. Есть же продукты на порядок лучше, например Солид или Катя.
Ага, а оформление чертежей по ЕСКД тоже делать в зарубежной проге. Часто и мудро используют связку - KOMAS для оформления чертежей (реально быстро и просто получается), для 3Д - что нибудь покруче на ядре Parasolid.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
другую тему
и гостехнадзор у вас это принял? за взятку? убьёшь же людей! увольняйся а то посадят.
yaplakal.com