накуя этот водомёт, геморойная штука купили бы "Вихрь-30" и хватит))) вот где простой механизм))) долго жил в ЯНАО, лет 15-20 назад там практические у всех на лодках были Вихрь-30 и Нептуны) А если парочку таких повешать, то будет вапще заебца)))
повесил Вихрь? еще один возьми на запчасти. сезон начинался с капремонта двигателей на бочке. плюс расход бенза 1л за 6 минут. лет 15-20 хонд в ЯНАО не было, потому на Вихрях и ходили.
п.с. если чо, я с Хатангском районе в то время жил.
накуя этот водомёт, геморойная штука купили бы "Вихрь-30" и хватит))) вот где простой механизм))) долго жил в ЯНАО, лет 15-20 назад там практические у всех на лодках были Вихрь-30 и Нептуны) А если парочку таких повешать, то будет вапще заебца)))
Повеселил насчёт Вихрь - безгеморройный мотор. У владельца Вихря один рабочий мотор всегда лежит в лодке, плюс гора запчастей. А 15-20 лет назад народ на них гонял, потому что слаще хуя простите морковки ничего не нюхал. Это так же как утверждать, что УАЗ надёжнее Крузака, потому что в конструкции проще. Простота ремонта "на коленке" и дешевизна запчастей - вот и все плюсы Вихря.
накуя этот водомёт, геморойная штука купили бы "Вихрь-30" и хватит))) вот где простой механизм))) долго жил в ЯНАО, лет 15-20 назад там практические у всех на лодках были Вихрь-30 и Нептуны) А если парочку таких повешать, то будет вапще заебца)))
С водометом по ерикам лазить можно без проблем... Везде свои плюсы.
согласен, но можно моторчик задрать и вёселками или самому вылезти и потолкать чуток)))) так мы и делали)))
накуя этот водомёт, геморойная штука купили бы "Вихрь-30" и хватит))) вот где простой механизм))) долго жил в ЯНАО, лет 15-20 назад там практические у всех на лодках были Вихрь-30 и Нептуны) А если парочку таких повешать, то будет вапще заебца)))
повесил Вихрь? еще один возьми на запчасти. сезон начинался с капремонта двигателей на бочке. плюс расход бенза 1л за 6 минут. лет 15-20 хонд в ЯНАО не было, потому на Вихрях и ходили.
п.с. если чо, я с Хатангском районе в то время жил.
да да, помню это, как вешаешь вихря в бочку и дрочишь его
Вот тут пишут, что ломается он часто, что запасной с собой возить надо. Ребята, как подготовите двигло к сезону, так он и будет ходить. Лично я с собой в поездки брал из запчастей только свечи, винт и шланги, которые могли лопнуть и пересохнуть. И ни разу не было такого, чтобы пришла пизда и я грёб домой на вёслах. А катался в такую жопу и на такие расстояния, что мама не горюй. ХЗ, может мне везло сильно.
Между убитым водомётом и Вихрём, я бы Вихрь выбрал. Ну а так дело каждого, ничего не навязываю, просто делюсь личным опытом. Так что без обид)
p.s. сам в Коротчаево жил, там речка Пур ещё)
Это сообщение отредактировал Nordan - 20 дек 2013 в 12:24
"за право сесть за руль, в те редкие моменты, когда судно шло своим ходом, велась нешуточная борьба)",ага! А ГИМС и не в курсе)) Рукожопство-перебрать штатный двиг, лодырь навесил-бы "мерк" и горя-бы не знал. А покраска и т.д.-незачот.
Добавлено в 12:38
Цитата (Nordan @ 20.12.2013 - 11:42)
накуя этот водомёт, геморойная штука купили бы "Вихрь-30" и хватит))) вот где простой механизм))) долго жил в ЯНАО, лет 15-20 назад там практические у всех на лодках были Вихрь-30 и Нептуны) А если парочку таких повешать, то будет вапще заебца)))
Ты еще "ветерок" присоветуй=)) Тогда уж сразу 2 вихря, ятоб как матёрый браконьер выглядеть. Зы. Еслиб ТС Дейдвуд на "вихре-30"(с Эмки пересевши) чинил, яп поржал за рукожопство)
Это сообщение отредактировал konstiikc - 20 дек 2013 в 12:45
механизм простой но уже уставший, водомёт требовал замены и импиллера и спрямляющего аппарата, железо устало уже, любой мало мальский камень мог развалить лопатку к хреням, и винт погнуть, что и делал у успешно. до нас ещё была сбита центровка вала двигателя и водомёта, вал ломануло, центровать я честно говоря заебался, но сделал. отревизирована была нами система охлаждения, в том числе теплообменник водомёт был перебран на сколько можно, но без замены импиллера и спрямляющего целиком, в том числе наварен винт, регулярно делаели замену пошипников и сальников всех двиглу была сделана капиталка - при чем с учётом эксплутации его на воде, двигло прекрасно живо до сих пор установлена помпа водооткачки, перебрана проводка, отревизирован, а потом заменен стартер, отремонтровано рулевое, подварен корпус, ну и еще десять тысяч мелочей. можно конечно из говн.....Сарепты сделать было и конфетку, но этого нам не надо было - для этого нужно было влить достаточно много бабла, а цели она свои выполняла успешно, большего нам и не надо было.
я в таких случаях разбираю всё до последнего болта и после дефектовки собираю. иначе так и придётся крутить то одно то другое.
Мы с друзьями брали "на толпу" Казанку с моторами. Через год купили навесной японский мотор. В жопу водометы и советские движки типа Вихрь и т.д. Пока японца не взяли, возили с собой два двигла типа Вихрь-30, хренову тучу инструмента и весла (!) Сейчас возим только лыжи, плюшки, доски и остальную лабуду для отдыха. Кстати с покраской аккуратнее бы надо, точнее со сдиранием старой краски. Не любит дюралька такого насилия над собой, может коррозию дать в будущем.
Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей • На сайте 16 лет
1
Чуть чаем не подавился. Славян и Чич. :) Только после тяжёлого дня зайдёшь аббассаку какую интересную почитать, а ваши отвратительные рожи и тут пролезть успели. :)
Землякам и собратьям по хобби зеленка!Но Сарепта точно не для Вятки ИМХО. Хотя в низовьях в районе Советска знакомый ходит без проблем, правда движок уже не водомет а подвесной мерк на 60 кобыл с гидроподьемником))). Продавать не собираетесь?
Да уж,земеля, Вятка обмелела, в районе Слободского в некоторых местах можно пешком переправиться через реку.
1. Если поломку можно было устранить на воде, накуя вы её на буксир брали? 2. После рукожопого она стала симпатишней выглядеть. Поэтому, думаю вы его так назвали из зависти. 3. Просветите меня, что за каркас на корме?
1. Если поломку можно было устранить на воде, накуя вы её на буксир брали? 2. После рукожопого она стала симпатишней выглядеть. Поэтому, думаю вы его так назвали из зависти. 3. Просветите меня, что за каркас на корме?
1. Потому что, наш товарищ, что за рулем был в единственном лице, тоже в некотором роде рукожоп, но больше по факту лени, проще было дотащить, чем делать) 2. Да, она стала симпатичней. Но Друг Рукожоп действительно рукожоп) Это он и сам признаёт) 3. Каркас - это тауэр для занятия вейкбордингом. Вернее, его подобие)
Это сообщение отредактировал Леха43 - 20 дек 2013 в 20:25
Может надо кому: Лодка steengrey + мотор Tohatsu 18 лошадей. На глисс с тремя мужиками выходит без проблем, причем с нами обвязка из свинцовых слитков на каждого килограмм по 10-15 (подводники) и куча остального барахла.
Полы алюминиевые, слани заменены. Само собой все разборное. Сумка для лодки, 2 весла, два сидения - доска, третье - надувное (все как в комплекте шло). С мотором канистра 70 литров. Мотор ТО каждый год проходит (клянусь ни разу не подводил).
Движок двухтактный, кушает как мышь, честно. Что лодка, что мотор - прощают очень многое.
Продаем командой, так как взяли "баржу" с движком BnP на 115 лошадей 4-х тактный, жрет 95ый - ебана рама...!!! Но блин комфорт нужен ближе к старости, чтоб дождик не капал и тд)))
Вобщем судно в Казани, если кому интересно - в личку. P.S.: Еще раз прошу прощения, не коммерции пост. Соседи засветились с хорошей рекой, вдруг им надо)
Это сообщение отредактировал kazanec - 20 дек 2013 в 21:03
Просветите пожалуйста про стоимость владения утлыми суденышками(летнее и зимнее хранение,средний расход бензина, стоимость прицепа, права и сдача экзаменов, налоги) понятно что удовольствие дороже... Заранее спасибо)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но блин комфорт нужен ближе к старости, чтоб дождик не капал и тд)))
yaplakal.com