Известно, что современные литий-ионные аккумуляторы, которые ставят в портативную электронику, боятся перегрева свыше 60 градусов. Как следствие, они боятся неграмотного заряда, который без отсутствия ограничения может вызвать перегрев, разгерметизацию и последующее возгорание батареи.
А теперь - вопрос. Развита ли у вас паранойя на тему оставления дома на зарядке аккумуляторов без присмотра, когда все уходят?
Мне пришлось высверливать болты в MacBook Air после такого "вздутия" батареи. там где ноут должен был быть 5-7мм, он был 25мм!! батарею заменил, и как оказалось, ничего не пострадало!
Так реально же может.... у литий ионных батареек есть такая особенность... в телефонах планшетах это реже происходит.... а вот в радиоуправляемых машинках самолетиках, это бывает довольно часто, из за кривых рук или кривых зарядок... а батарейки там бывают и побольше 10 тысяч милиампер, при этом в них нет контроллеров. У меня от машины пять батарей по 5000, заряжаю только в защитных пакетах, и не дай бог оставлять без присмотра
Мне пришлось высверливать болты в MacBook Air после такого "вздутия" батареи. там где ноут должен был быть 5-7мм, он был 25мм!! батарею заменил, и как оказалось, ничего не пострадало!
Повезло. А нам пришлось выкинуть. утухло всё полностью.
Известно, что современные литий-ионные аккумуляторы, которые ставят в портативную электронику, боятся перегрева свыше 60 градусов. Как следствие, они боятся неграмотного заряда, который без отсутствия ограничения может вызвать перегрев, разгерметизацию и последующее возгорание батареи.
А теперь - вопрос. Развита ли у вас паранойя на тему оставления дома на зарядке аккумуляторов без присмотра, когда все уходят?
в детстве заряжали от резетки такие штуки.они накапливали не много заряда и можно было поразъебать) я как-то оставил в резетке на всю ночь.утром обнажил чёрное пятно вокруг резетки диаметром полметра и ошмётки на полу))
Это сообщение отредактировал ganjubazzz - 26 дек 2013 в 15:57
Это литий-полимерный аккумулятор перезаряженный примерно в 2 раза. У прибора отказала система ограничения заряда (литиевые аккумуляторы заряжаются до тех пор пока не взорвутся), чтобы это не происходило - есть система контроля заряда (бывает пассивная - из-за которой обычно сами аккумуляторы быстро из строя выходят, но они маленькие и компактные, а бывает активная - с системой измерения зарядного тока и контролем принятой емкости - с такими системами аккумуляторы служат десятилетия).
Только не вздумайте протыкать такой вот пакетик - может самовоспламениться или взорваться.
Если подумать, то производители китайской техники с такими батареями могут использовать банальную схему защиты в виде датчика тепла. Нагревается батарея до определенной Т и зарядка останавливается. Представим, что этот датчик (тоже китайский) наебнулся!
В реальности китайские литевые аккумы точно такие-же как и у всех остальных. Проблема в вечной экономии. В паспортных данных аккума есть точные цифры по буквально всем режимам работы и главное - список условий по экстренному отключению аккумулятора от внешней схемы. И все этим занимается одна маленькая микруха , для уменьшения тепла от режима зарядки - входное внешнее напряжение ограничили уровнем 5,6В . Выше микросхема просто сгорает. И чаще всего убивает окружение.
Но всего этого можно избежать - если установить банальный супрессор на 5,3в сразу после разъёма зарядки. Стоимость супрессора примерно 10 центов , и его цель схохнуть но не пропустить напряжение выше 5,3в дальше на плату.
Сука 10 центов настолько громадная сумма , что большинство производителей техники даже не предусматривают место на печатной плате для него.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
egor1526 дек 2013 в 15:07