А эти дядьки, как начали выпускать одно, уже не могут остановиться :) "В 1904 году в этом небольшом деревянном сарайчике 3 на 5 метров Ульям Харли и Артур Дэвидсон сделали свой первый полноценный мотоцикл. Позже легендарный сарай был поставлен в центре уже настоящей фабрики, пока не был по ошибке уничтожен подрядчиками, нанятыми для уборки фабричного двора."
Это сообщение отредактировал freelife - 4 фев 2014 в 15:30
abibas. Начинали как китайское дочернее предприятие одной небезызвестной немецкой компании. Сейчас является крупнейшим на постсоветском пространстве производителем обуви, одежды, нижнего белья, конкурируя с такими монстрами рынка как armyane и hike.
Это сообщение отредактировал Valve - 4 фев 2014 в 16:02
И где хоть один российский бренд, который вырос из гаража как все эти? Попробуй в современном мире, что то создать и продать, а после этого еще развиться. Сожрут еще на взлете. Так что купи продай наше все.
8.А вот автогигант BMW вначале специализировался на самолетах и двигателях для них.
Можно хоть один пример самолета BMW? А то я только про авиадвигатели слышал. Для авиастроения в BMW было название BFW (Bayerische Flugzeugwerke) и вот самолет M20 от 1920 года, в 1930х его использовала компания Fulfhansa кстати.
Они строили двигатели и даже во время II мировой войны BMW (фоке-вульф) соперничали с Мерседесом (Мессершмитт). Ну а дальше - сами видим
И где хоть один российский бренд, который вырос из гаража как все эти? Попробуй в современном мире, что то создать и продать, а после этого еще развиться. Сожрут еще на взлете. Так что купи продай наше все.
Удивительная штука маркетинг и пиар. Hugo Boss был пособником фашизма, а теперь это крутая марка одежды. СССР был освободителем от фашизма, а теперь это страна всех угнетавшая.
Насчет Hugo Boss. Только в 2000 году под давлением общественности компания вступила в фонд «Память, ответственность, будущее», созданный крупными немецкими фирмами для выплаты компенсаций бывшим подневольным рабочим. (В период с 1940 по 1945 гг. на фабрике были задействованы 150 подневольных рабочих — в основном из Польши и с Украины.
Познавательно! До сих пор дома есть телевизор Goldstar! Покупался вроде 92-96 году, точно не помню:) Без поломок по сей день:)
Это сообщение отредактировал BinT - 4 фев 2014 в 17:33
Изначально торговали рисом, а потом даже зенитки и прочую оборонку выпускали. Эт я вам как бывший сотрудник говорю. И, да, переводится как "три звезды".
Логотип Тойота, кстати, это не только символьное изображение буквы Т, он также символизирует нитку, вдетую в иголку.
Существует версия, что эмблема Тойоты - ни что иное, как нитка, вдетая в иголку - дань ткацкому прошлому компании. Дело в том, что господин Киичиро Тоёда в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро. Но сама фирма трактует свой символ несколько иначе. Японцы питают слабость к безумным значкам. Текущий символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но фактически - это три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс – сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс – это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, – как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
По поводу названия - Toyota - по имени основателя Sakichi Toyoda. В последствии изменено на более благозвучное Toyota. По-японски состояло из 8 букв (счастливое число в Японии)
Это сообщение отредактировал akelapromah - 4 фев 2014 в 17:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com