ГАЗ В-110, немного рукожопства

Круто!
Меня хватило один раз на покраску рамы и передней вилки у Урала. Через месяц правда краска облезла. Так и ездил на облезлом.
А велики действительно вечные. И не замороченые на потреблядство. Только багажник ломался часто, так как на нём можно было много чего перевезти.

Цитата (MikhailMix @ 29.06.2014 - 09:58)

именно такое положение руля, как заверили меня коллекционеры из столицы, было у велосипеда с завода фото 22

году в 1977-78 батя велик "Урал" покупал - руль так же стоял.
Про шильд фсё уже сказали...

Звезду то на кой покрасил?
шильдик снимай, очищай и раскрашивай как было!

Спицы надо бы менять. Найди старое колесо, прикупи спиц и сделай первую сборку сам. Велофорумов навалом. Только спицы бери не самые тонкие.
Порванные спицы на переднем колесе, даже на не большой скорости, ведут к поломке вилки, погнутию (а то и поломке рамы в переднем узле) ну и зубы-челюсть-нос-ключица,ладони в "разной комплектации". На Али-экспресс по тегу "спицы велосипедные" ищется на ура. Хром, нержавейка, цветные - любой каприз до 300 рублей за комплект.
А заднее колесо можно "сложить" если на козла поднимать будешь. Тоже мало радости.
Смотри. Спицы передние и задние разные по длине, При заказе померь свои.
Это сообщение отредактировал зудука - 29 июн 2014 в 09:31

Желание восстановить и потрудиться-отлично.
А исполнение плохое. Покрасил в стиле "охуенно бас ебашит из моей девяточки!", с шильдиком-слов нет.

Вот у меня в гараже стоит такой велик, может кто знающий подскажет что за зверь, и имеет ли смысл реставрировать,заранее спасибо )
4 фото
1.

2.

3.

4.

Так бы и дал по рукам.



Это сообщение отредактировал Avatarkin - 29 июн 2014 в 11:33

в шильдике пол дела! а так - отличная работа!

Спицы стоило поменять на новые, те могут быть в ответственных местах быть проржавевшими, лопнут на ходу.

вот передняя эмблема отреставрированная смотрелась бы просто уууухххх.

Не, так не хорошо. Надо было оригинал восстанавливать.

ну хоть так, чем на свалку. остальное до меня сказали....

Тебе бы очень пригодился бы пескоструй. здорово, молодец!

Цитата (R0mari0 @ 29.06.2014 - 09:55)

Вполне можно было восстановить до заводского состояния. Только испортил! Без обид.

ну у кого есть желание до такого, может сам найти и сделать как хочет , а это наша корова и мы ее доим

Ну и пиздец, рукалицо.

В хром не отдать было? (((

жаль, что шильду не восстановил. но остальное отлично. ставим +

Цитата (MikhailMix @ 29.06.2014 - 12:18)

очень похожий на "Украину"

О да, на теперяшнюю особенно. А по теме за прямые руки всегда зеленка

Не будет ли правильнее перевернуть руль?А то он как-то грустно вниз смотрит.Хотя ТСу виднее,может ему так удобнее.

У моего друга "ЗиС В110 Прогресс".Оригинальный цвет был синий при минимуме хрома.Адская машина...В детстве помню за ним угнатся на "Украине" не мог а она была весьма быстрым и тяговитым великом.До сих пор на хорошем ходу.Родная резина добегала до середины 90-х,сейчас третий комплект стоит.Ещё руль поменян от "Десны"(взрослого) и седло от неё же долго стояло.Сейчас седло непойми от чего,родом тоже с 90-х но весьма удобно и комфортно ехать.Всё остальное железо в идеале родное.Сразу начинаю этот велик по удобству езды сравнивать с недавно купленным мной Stels Navigator 670 SX Disc...агрегат хороший но посадка из-за сидушки и руля,как у скрюченного педика на колу с растопыренными до невозможного в разные стороны руками.

Цитата (JBr1968 @ 29.06.2014 - 16:27)

Не будет ли правильнее перевернуть руль?А то он как-то грустно вниз смотрит.Хотя ТСу виднее,может ему так удобнее.

Конечно надоть перевернуть, будет повыше посадка, поудобнее

Эх, были лысапеды в наше время
Был у нас такой незалэжный, назывался Украина, выпуска 1966г, щэ мои ролителЯ ездили. Оставлен был в 1994 вместе со старой дачей, а зря!
Обслуживания почти не требовал, по весне втулки разберешь, смажешь сулидолом и до следующего года
Шо характерно, даже дефчонки, как ноги достаточно отрастали, лезли на Украину, старались из-за стола побыстрей съебнуть, шоба именно на Украине уехать. Хоть и тяжелый, сука, был, но, сука, ценился за большие колеса и седушку удобную
А жили на даче в несколько семей и новыми великами постепенно обрастали, сначала складными, помню Салют, Десна, Кама, потом (уже на новой даче) пошли псевдо горные Омас, Меркава и пр.
Дык, шо характерно, складнухи ломались на раз, гнулись рамы и вилки, у Омаса, тоже, вилку хуйнули в первое же лето
А Украина!!! Бля, сам убъешся почти, а ей хоть бы хуй
А сколько братьев было у Украины, Прогресс, ПВЗ, Десна брянская и т.д. и т.п. и детали у всех были подходящими, гайки, нипеля, педали, седла и пр.
Причем и сами были крепкие и багажники ихние!
Пасодишь соседа кг на 90 и сам такой жа и прессься потихоньку и ведь доедешь бля у целости исохранности

Умели жа делать делать простые неубиваемые весчи
Думаю, что для дачи до сих пор аппарата лучше нет и детям погонять по поселку и взрослым в магаз или в гости к соседу
Это сообщение отредактировал vict30 - 29 июн 2014 в 16:51

За крафтинг -респект! Однозначно! А ты цену этого велика не выяснял? Его коллекционную стоимость? Может правда есть резон заморочиться и сделать из него конфетку заводской кондиции?