Холод, голод, усталость до состояния, просто лечь и спать... Да пошли все лесом, кто сейчас начинает раздувать, что ребята в самоволке были. Что пили там водку. Это может сказать только пидар, который никогда на себе ни чего не испытывал. Сейчас люди из за места на дороге, готовы убивать друг друга. Во что бы вы превратились на месте этих 4 ребят. Запомните, нет такого страха и ситуации, который делает из Человека животное, есть животные которые считают себя человеком.
У меня возник только один вопрос- "Как допустили стройбат на десантную баржу?"Обслуживание этой калоши, швартовка к кораблю в море(пусть даже 300м от берега), погрузка/разгрузка выполнялась стройбатом? Там даже погранцы и те МЧПВ. Потому версию с самоходом считаю вполне вероятной.
У меня возник только один вопрос- "Как допустили стройбат на десантную баржу?
Нормальная практика в СССР. Разгрузкой погрузкой, занимались солдаты, или курсанты учебок. Картошку копать и тд.
Та не, не про то я. Любое судно(плавсредство) пренадлежит флоту, бесхозных вещей в армии как извесно нет, каждый приписан к чему-то и подписан. Тем более что года 60-е. По идее на ней должен быть экипаж, ну или люди ответственные за эту лоханку. Моторист такой-то, Командир такой-то и тд. Тоесть конкретные люди которые отвечали перед командирами за боеспособность и состояние этой лоханки.Вот я и спрашиваю- где были эти люди?И почему там оказались эти ребята во время шторма на пришвартованной барже?Именно поэтому я и предположил, что версия с самоходом имет право быть.Толи они шкерились там, толи экипаж шкерился где-то, а они там.Вот как-то так.
Всю сознательную жизнь восхищался этими парнями. Но не видел фотографий... Спасибо, ТС! Это действительно Подвиг! Скулят с ссыкливыми намёками только косильщики! А что такое голод, даже мне довелось узнать, в начале 90-х... Всего сутки. Но это запомнилось... Так получилось, что не у кого было занять. Половину дня держались с женой, потом побежали в лесок неподалёку, нарвали листьев одуванчика, только пробившегося, ошпарили кипятком, посолили, ребёнку наплели, что крутой салат... (Пол-кирпича чёрного было, впрочем...) Съели, помогло: и чувство голода забили, и витамины, всё-таки... А коленки уже тряслись от голода, и глаза лезли из орбит. Никогда не забуду... Повторю: эти парни - действительно герои! Сам служил, для справок, тоже на ДВ, только в ПВО, на советско-китайской границе (вероятный противник №1 в моё время), знаю, как там было с подготовкой, - пацаны всё делали правильно. Низкий поклон и Вечная Память!
Самоволка-не самоволка, но ... 1. Ребята ВЫЖИЛИ и остались людьми. 2. не продали Родину за коробку печенья и банку варенья 3. Не скулили и стояли перед чужой страной как пример, что немалого стоит. 4. Вернулись и внятно влились в мирную жизнь.
p.s. бывает судьба НАЗНАЧАЕТ героев. Возможно ребята со старта и не лапочки, но 51 день в одиночестве и в таких условиях списывают всё.
А теперь представьте себе что в первые дни еще их должна была одолеть морская болезнь. Сталкивался с этой напастью в армии, но только в легкой форме. Думаю, один- два точно пару дней должны были свои желудки активно опустошать, тем более когда шторм был... Интересна мысль о ловле рыбы более чем в 1000 км от берега. Даже если бы у них на борту были удочки- они бы в отчаянной попытке что-то поймать умерли с голоду. Суть в том что на таком расстоянии авиабомба врядли рыбу хоть одну найдет. То что живет в открытом океане- оно живет ближе ко дну, а до туда дотянуться трудно. Не верьте всему что в кино показывают. По поводу самоволки- сомнительно что в шаланде таких размеров можно вообще что-то найти в качестве укрыитя от шторма, или в качестве объекта для загаса. Во первых она просто ходит ходуном в такой ситуации, а во вторых сие чудо техники- это как вертолет в тех краях и в то время- то есть это боевая единица. Если кто не понимает- открываешь свою машину, а там двое сидят, которых ты не знаешь. Реакция однозначна- вызываешь ментов, тут так же экипаж левых бы выпнул в руки патруля. Основная версия более очевидна- так как стройбат был трудовыми войсками. Их могли прикомандировать к экипажу баржи так как основной экипаж предназначен для выполнения основных задач. Если им приказали быть здесь- они естественно были здесь, а тот факт что судно было зафиксировано- никого вообще не заставлял задуматься о опасности нахождения на барже во время шторма. По поводу кирзовой диеты- можно есть даже грязь, вот только пипапельность ее сомнительна. Вообще есть перечень продуктов даже с отрицательной энергетикой- то есть энергии на ее переваривание требуется больше, чем она сама дает. Кожа имеет положительный энергетический баланс. У курицы к примеру кожа вполне съедобна, хотя если высушить- вполне себе несъедобной выглядит... Вот если бы парням посчастливилось на борту иметь шубу- они бы могли лучше питаться. П.С.: Африканские племена высушенную шкуру ножом с внутренней стороны обдирают и едят полученную муку, заливая ее водой...
Зиганшин рок, Зиганшин буги, Зиганшин сорок дней во вьюге, Зиганшин буги, Зиганшин рок Зиганшин съел второй сапог... минусуйте кому не лень, ето мое детство с патлатыми парнями в клешах в разноцветных рубашках и вермутом с гитарами у подъезда или в беседке во дворе, которые рубили этот рок-н-ролл...
Это сообщение отредактировал ВладЛунин - 23 окт 2014 в 19:38
В 70-х годах ехали из отпуска и в купе попался попутчик из компетентных органов. Так он рассказывал совсем другую историю. И если бы их первыми нашли наши то все бы получили сроки и не маленькие
Многие думают - стройбат как бы и не войска ,да парни из стройбата даже в тихом океане выживают!)) Сам служил в ВСО 94-96 в/ч 93330 ( может кто из однополчан есть, пишите в личку ,рад буду пообщаться).
Тема освещена неплохо, молодцом! С год назад типа высунуся с этим - покропили красненьким от души, да и сейчас, походу, гнусяк какой то ползает по теме. "Зиганшин-рок, зиганшин-буги, Зиганшин сорок дней на вьюге!"
Интересная история, не слышал раньше. Спасибо, ТС.
Значит не учился в советской школе, не был пионером и комсомольцем... Вообще, по мне, поколение рождённое в 90-х, обделённое поколение, несмотря на все гаджеты и интернеты. У нас этого не было, зато мы умели мечтать! И героев знали с детства. И книги читали правильные. Эх, такую страну просрали...
Ну я вот тоже не был ни комсомольцем, ни пионером. Родился в 80ые.(успел стать последним октябренком) и в школе мне про героев этой истории не рассказали. Но учась в морском вузе (бывшее НВИМУ-НГМА. ныне ГМУ им.Ф.Ф. Ушакова) я тоже не услышал историю про них, но услышал не мало историй про разные подвиги моряков - военных и торговых. Некоторые из них и похлеще были. Но эти парняги молодцы. И те кому интересно все равно будут знать эти истории и плевать на год рождения))
Анатолий Крючковский живёт в Киеве, много лет проработал заместителем главного механика на киевском заводе «Ленинская кузница».
«Ленинская кузня» — судостроительное предприятие в Киеве, владельцем которого является опосредствованно Президент Украины Петр Порошенко[1]. а теперь эти майданутые все прибрали к своим ручкам
Про принадлежность предприятия не в курсе. Скажи вот, кого бы тебе хотелось видеть во главе?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(если чо-шутка)
И героев знали с детства. И книги читали правильные. Эх, такую страну просрали... 
yaplakal.com
Noda23 окт 2014 в 17:40