Отличный топик! Спасибо за отличные кликабельные фото, за толковые буквы! Не знал, например, про внешнее предстартовое охлаждение, и (если я правильно понял) что "Витязи" уже на 35-х летают)
Показывать китайцам такие самолеты, все равно, что показывать цыганам классного коня
Ну ТРД, как минимум они не скопируют, а у нас купят, пытались уже они наши двигатели копировать, что для ОБТ, что для самолетов-качество не то и хар-ки недотягивают
5. Чтобы не тратить аккумулятор и экономить ресурс двигателя, подключается внешнее питание.
точнее сказать ВСУ
ТА14-130-35 – современный вспомогательный газотурбинный двигатель с эквивалентной мощностью 105 кВт. Двигатель предназначен для использования в ВСУ самолета Су-35. Обеспечивает кондиционирования кабины отсеков самолета и электропитание переменным током 200/115В мощностью до 30кВА бортовых потребителей.
28. Практическая дальность полета у земли 1550 км; практическая дальность полета на высоте крейсерского полёта без дозаправки 3600 км; перегоночная дальность полета с двумя подвесными топливными баками (2 ПТБ х 2000 л) 4500 км.
Объясните а почему полет у земли меньше чем на крейсерской высоте?
Замечательный самолет... Теперь жди предложение китайцев о поставке партии, например, в 40-50 машин, в действительности они купят 3, разберут по винтикам, скопируют, соберут свой "Цинь-№...", от контракта откажутся и пойдут перебивать цены по миру производя свой "Абибас"
Замечательный самолет... Теперь жди предложение китайцев о поставке партии, например, в 40-50 машин, в действительности они купят 3, разберут по винтикам, скопируют, соберут свой "Цинь-№...", от контракта откажутся и пойдут перебивать цены по миру производя свой "Абибас"
30ую СУшку прям таки копирнули и Иркуту бизнес портят
28. Практическая дальность полета у земли 1550 км; практическая дальность полета на высоте крейсерского полёта без дозаправки 3600 км; перегоночная дальность полета с двумя подвесными топливными баками (2 ПТБ х 2000 л) 4500 км.
Объясните а почему полет у земли меньше чем на крейсерской высоте?
Затраты на плотность воздуха,кроме того с высоты можно спланировать.качество самолета (термин например 25 как у ан2)означает,что с высоты 1км можно пролететь 25 км.
28. Практическая дальность полета у земли 1550 км; практическая дальность полета на высоте крейсерского полёта без дозаправки 3600 км; перегоночная дальность полета с двумя подвесными топливными баками (2 ПТБ х 2000 л) 4500 км.
Объясните а почему полет у земли меньше чем на крейсерской высоте?
Физика!!! Сопротивление воздуха, чем выше, тем меньше !!!
Аппарат прекрасен, есть чем гордиться. Снимки просто великолепны. И! Оказалось, что китайская аэродромная техника абсолютно совместима с Российскими аппаратами по электрическим разъёмам, напряжениям, стыковым узлам системы охлаждения.
Показывать китайцам такие самолеты, все равно, что показывать цыганам классного коня
хех....лучше и не скажешь Тот хер что "пальцем в небо" тыкает, полюбому всё зарисовал и завтра пойдут на конвеерное производство "хуйзиямы-35" как пить дать
Тут недавно активно постили темы, что китайским хомячкам дико не понравилось качество обшивки наших самолётов. Странно, а на фотках вроде все китайцы выглядят довольными.
Показывать китайцам такие самолеты, все равно, что показывать цыганам классного коня
а продать китайцам такую вещь-все равно что мирной трудолюбивой пчеле присобачить жало от шершня-один хрен будет убита любым хищником,потому что китайцы не воины,а эпохальные огребатели пизды от всех и вся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com