и не только братков боялись, 24ку обходили стороной, на них ездили чиновники комитетчики и прочие... Мой батя купил 2410 у начальника матросской тишины, тогда еще были номера черные, сколько на ней раз сгоняли на море (конец80 начало 90х) ни разу гайцы не останавливали. Когда повесели номера с 77рус начали останавливать.
не очень понимаю чем навеян пост, не реальность отличалась от изложенного как щас помню в году 94 у нас в городишке у подъезда завалили из калаша какогото дядьку ну и похороны - понаехал народ проводить в последний путь кто попроще - восьмерка-зубило, основная масса ауди сотка - как стандарт
Это сообщение отредактировал vakhmurka - 21 ноя 2014 в 22:56
Году так в 95 друг мой, устроился на работу личным водителем к одному местному "бензиновому королю". Машинка была Блейзер-американец. Ну и по вечерам, иногда и по выходным, танчик этот был в его распоряжении. И как мы не пытались на нем девчонок покатать, ни чего не получалось, ну не садились они в него боялись, зато на Вазах 02 и 05 все было без проблем. Да, молоды мы были, и веселы, и беззаботны.
Эх, девяностые! Ностальжи, блеать! Да ну нахуй, такую ностальжи! У бати бизнес эти пидарасы в кожанках порушили! Отец предприятие, которое работало как по маслу закрыл, за семью побоялся. Шакалы, тьфу! А девяностые... Вот мои девяностые:
"Шестисотый". Как признаются сами немцы, самый неудачный в истории компании автомобиль. Тем не менее дурная немецкая слава не помешала ему стать лучшим седаном для самого крутого босса. В одиночку он ездил редко, чаще в сопровождении "Гелика". Присутствие этой парочки на стрелке говорило о том, что пожаловали экстраважные гости...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поддерживаю.
Рупьсорок/500 
3 (1997-1999) года на ём...
yaplakal.com