Жил в котельниках 2 года на 2ом Покровском, метро очень не хватало, очень рад за жителей этого городка, в Мегу по проще будет теперь добраться, про пробки на Верхних полях можно забыть, Капотня теперь заживет )))
точно жил 2 года?) мегу с марткауфом не путаешь? метро это отлично, котельники и косино-ухтомская это комфорт люберцам, а это 285 тысяч человек сейчас ещё дублер бордовой ветки сделают от таганки ваще житуха начнется а там и в раменское пусть ведут
Станцию пора переименовать в Канительники по количеству переносов сроков сдачи её в эксплуатацию. А так теперь "ждуны" сесть на конечной с "Жулебино" переместятся на "Котельники", треш на "Выхино" и "Кузьминках" усилится, если уж сейчас туда резервные составы приезжают с невышедшими на конечных остановках пассажирами.
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
Все деньги с регионов оседают в Москве. Поэтому даже с роспилом хватает денег на постройку метро.
При лужкЕ не хватало ни на что.Пришёл Хозяйственник,а не пиздобол и Ворюга и Сразу всё изменилось!И на Метро и на Дороги хватает!
Это хорошо строят метро. Мне в Москве "понравилась" одна особенность движения поездов. У нас в Питере поезда едут в депо, когда движутся к концу ветки. В был в командировке, зашёл к сестре в гости, до поезда пару часов... сижу пью чай треплюсь, время достаточно. Сажусь в метро и тут понимаю, что поезд через пару остановк в депо ..а у меня все шансы пропустить поезд Тогда я понял почему в Москве любят бегать по экскалаторам, я тоже бегал
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
В Москве на порядок проще строить
Я так подозреваю,что из за того,что Питер весь на "воде" и залегание станций и тоннелей под 100 метров,а не 15...?
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
Может потому что условия постройки метро в Питере и Москве разнятся???И какое метро вы в Красносельском ждёте???Я еще помню как в 2007 увидел на карте проектируемых станций метрополитена,что около моего дома станция появится не ранее чем в 2025 году,так и перестал ждать.
Жил в котельниках 2 года на 2ом Покровском, метро очень не хватало, очень рад за жителей этого городка, в Мегу по проще будет теперь добраться, про пробки на Верхних полях можно забыть, Капотня теперь заживет )))
точно жил 2 года?) мегу с марткауфом не путаешь? метро это отлично, котельники и косино-ухтомская это комфорт люберцам, а это 285 тысяч человек сейчас ещё дублер бордовой ветки сделают от таганки ваще житуха начнется а там и в раменское пусть ведут
В Марткауфе ни разу не был, у нас ОБИ в пяти мянутах от дома был. А до Раменского вряд ли чего введут, наоборот электрички урежут и будете на автобусах до Выхино ездить, а там на метро до Котельников что бы в вагон пустой присесть )))
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
Все деньги с регионов оседают в Москве. Поэтому даже с роспилом хватает денег на постройку метро.
При лужкЕ не хватало ни на что.Пришёл Хозяйственник,а не пиздобол и Ворюга и Сразу всё изменилось!И на Метро и на Дороги хватает!
Сергей Семёнович???Вы что ли??Вы бы уж под своим именем что ли зарегистрировались бы)))
Сейчас из Котельников доехать до ближайшей станции метро можно двумя маршрутами: 1-й 51-я маршрутка до ст.м. Жулебино. Отправляется из "Касторамы". Проезд чуть более 30руб., Время в пути 20мин. 2-й 866-я маршрутка отправляется из самих Котельников, едет до ст.м. Кузьминки. Проезд также чуть более 30руб. Время в пути - как повезет - 20-50 минут. Нужно проехать 2 развязки на "Белой даче" и на въезде на Волгоградский проспект, далее потолкаться в пробках.
Все это доставляет Жжжжуткие неудобства! О тесноте в маршрутке молчу. Все ждут метро! Все надеются, что жить и дышать станет легче! Одно не понятно, как все же будет устроен транспортно-пересадочный узел на небольшом пятачке у самого метро, т.к. тот адский "автопарк", который сейчас "толпится" на всех улицах в Жулебино однозначно в будние дни "переселится в Котельники!?... Это сообщение отредактировал Zubrowka - 3 фев 2015 в 23:13
При лужкЕ не хватало ни на что.Пришёл Хозяйственник,а не пиздобол и Ворюга и Сразу всё изменилось!И на Метро и на Дороги хватает!
Знал бы ты сколько бабла участок под "Котельники" стоил, ты бы не был таким оптимистом. Бывшие опытные поля Тимирязевки были проданы по цене земли как на Манхэттене.И то не сразу, вспоми сколько раз переносился пуск "Котельников". Строительный комплекс Москвы круче чем все колумбийские наркокартели вместе взятые.
Сейчас из Котельников доехать до ближайшей станции метро можно двумя маршрутами: 1-й 51-я маршрутка до ст.м. Жулебино. Отправляется из "Касторамы". Проезд чуть более 30руб., Время в пути 20мин. 2-й 866-я маршрутка отправляется из самих Котельников, едет до ст.м. Кузьминки. Проезд также чуть более 30руб. Время в пути - как повезет - 20-50 минут. Нужно проехать 2 развязки на "Белой даче" и на въезде на Волгоградский проспект, далее потолкаться в пробках.
Есть еще маршрутки до Люблино и Братиславской, в маршрутках бывает тесновато, но зато в метро по свободней чем на Таганской линии
Да, ад над текстилями и пролетаркой теперь сгущен будет до ужаса) Радует, что кольцо 3е вроде как через текстили и пойдет. Вообще удобно очень, друг живет в жулебино, раньше до выхино, потом на автобусе... А сейчас - до лермонтовского и 3 минуты пешком, экономия и времени, и денег.
Построили станцию - пидаrасы, будет коллапс. Не строили - пидаrасы, деньги воруют Получается, что народу никак не угодить...
Скоро будет новая ветка в ЮВАО - Кожуховская. А народа сколько было, столько и будет. Затронет Косино и Некрасовку.
Jefro Было очень интересно! Всю жизнь считал что метропоезда, как трамваи, по кольцу на конечной разворачиваются. Как, оказывается, я заблуждался!
На конечной станции машинист выходит, а на его место садиться другой машинист, оборачивающий состав. Одновременно такой же машинист садиться в последний вагон поезда (там тоже кабина есть). Поезд заезжает в тоннель после конечной станции, управление берет на себя тот машинист, что сел в последний вагон и поезд выезжает уже, грубо говоря, жопой вперед которая теперь становиться первым вагоном. А основной машинист за это время переходит по диагонали с одной стороны платформы на другую и заменяет оборачивающего машиниста. Оборачивающих машинистов на конечной обычно целая бригада дежурит.
При лужкЕ не хватало ни на что.Пришёл Хозяйственник,а не пиздобол и Ворюга и Сразу всё изменилось!И на Метро и на Дороги хватает!
Знал бы ты сколько бабла участок под "Котельники" стоил, ты бы не был таким оптимистом. Бывшие опытные поля Тимирязевки были проданы по цене земли как на Манхэттене.И то не сразу, вспоми сколько раз переносился пуск "Котельников". Строительный комплекс Москвы круче чем все колумбийские наркокартели вместе взятые.
Чисто уточнить, а причем тут Собянин то ? Скорее Шойгу-Воробьев. Это территория Московской области!
Это сообщение отредактировал Polkovnik - 3 фев 2015 в 23:41
До Рязани скоро уже ветку доведут, ебанутые. Только проблема в том, что после Выхино сесть москвичам в вагон уже невозможно. Украл Собянин метро у москвичей. Надеюсь, следующий мэр Москвы, если будет действительно избранным москвичами, закроет эти три станции как градостраительную ошибку.
Это сообщение отредактировал Cujo - 4 фев 2015 в 00:17
Симпатично. У вас в Москве станции как грибы растут. Интересно, почему в Питере большинство станций либо долгострой, либо вовсе на бумаге и сроки строительства только переносятся на годы вперед. Сколько уже десятилетий ждем метро в Красносельском районе.
Все деньги с регионов оседают в Москве. Поэтому даже с роспилом хватает денег на постройку метро.
Вообще-то метрополитен их на свои бабки строит, насколько понимаю... Так что не хочешь, чтобы "оседали деньги с регионов" в московском метрополитене - не приезжай в Москву и не езди на метро. Глядишь и нам попроще будет на нем ездить.
чего ж тогда Гаев всё время ныл что метро убыточно и попрошайничал в госказне
Жил в котельниках 2 года на 2ом Покровском, метро очень не хватало, очень рад за жителей этого городка, в Мегу по проще будет теперь добраться, про пробки на Верхних полях можно забыть, Капотня теперь заживет )))
точно жил 2 года?) мегу с марткауфом не путаешь? метро это отлично, котельники и косино-ухтомская это комфорт люберцам, а это 285 тысяч человек сейчас ещё дублер бордовой ветки сделают от таганки ваще житуха начнется а там и в раменское пусть ведут
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тогда я понял почему в Москве любят бегать по экскалаторам, я тоже бегал 
которая теперь становиться первым вагоном. А основной машинист за это время переходит по диагонали с одной стороны платформы на другую и заменяет оборачивающего машиниста. Оборачивающих машинистов на конечной обычно целая бригада дежурит.
yaplakal.com