ТС спасибо, оч познавательно, толковый пост. За Котельники отдельное СПАСИБО, боюсь и весной ее не дождаться.
Это сообщение отредактировал monster13 - 3 мар. 2015 г. в 12:33
Интересный пост. Обидно, что раньше станции были произведениями искуства, иностранцы с открытыми ртами стоят, кто первый раз видит, и все сделано фактически вручную. А сейчас, новые технологии, новые материалы, можно ещё лучше и красивее сделать, а все новые станции даже близко не сравнить - уёбища из дешевого пластика и жести без признаков архитектуры.
Поезд заходит в тупик, машинист выходит из головы состава и идет по технической платформе в другой конец. Вот и весь "поворот". В час пик, когда много людей и требуется максимальная частота движения, машинисты меняются еще быстрее: в прибывший состав садится машинист предыдущего, а тот, что вышел - идет в другой конец, чтобы сменить следующего:
Ну вообще есть оборотные бригады. Поезд прибывает на конечную, машинист выходит и идёт на другую сторону платформы, что бы сесть в голову состава. Пока он идёт, оборотная бригада принимает состав, занимая первую и последнюю кабину, уезжает в оборот, и возвращает поезд назад, не тратя время ни на какие переходы из хвоста в голову. Машинист снова садится в свой же состав и уезжает, оборотная бригада принимает следующий поезд.
Это сообщение отредактировал Shney - 3 мар. 2015 г. в 13:16
Сразу видно что работа кипит! Наши за то блеать, две станции достроить не могут нихера, которые будут связывать спальные районы с центром, обещали еще к новому году, хер там, открытием там еще даже и не пахнет
Внизу этот аппарат выглядит так. Сомневаюсь, что через восьмерку можно выйти на межгород:
можно позвонить хоть в америку если нет ограничений по выходу на межгород. тасм-6 его название. устанавливается в мобильных объектах, кунги, суда и т.д
Я когда вижу подобные темы на ТВ или ещё где, мне кажется что меня троллят. Точнее не меня, а Новосибирское метро, у которого за 20 лет (в декабре будет), всего 13 станций и это в третьем то по населению городе России, в котором уже почти 1.6 млн населения только официально. У нас раз в 3-4 года станция строится, а в Москве 3-4 за год. Помощи от правительства в этом плане полный 0. С 2000г построено 3 станции... -_-
Это сообщение отредактировал Pr0t0s - 3 мар. 2015 г. в 14:14
Обидно, что раньше станции были произведениями искуства, иностранцы с открытыми ртами стоят, кто первый раз видит, и все сделано фактически вручную. А сейчас, новые технологии, новые материалы, можно ещё лучше и красивее сделать, а все новые станции даже близко не сравнить - уёбища из дешевого пластика и жести без признаков архитектуры.
Потому что сейчас станции строят в первую очередь для удобства использования, а не для красоты. Как житель Москвы считаю пусть лучше построят 5 станций из пластика и жести, чем за то же время 1 "произведение искусства"
Обидно, что раньше станции были произведениями искуства, иностранцы с открытыми ртами стоят, кто первый раз видит, и все сделано фактически вручную. А сейчас, новые технологии, новые материалы, можно ещё лучше и красивее сделать, а все новые станции даже близко не сравнить - уёбища из дешевого пластика и жести без признаков архитектуры.
Потому что сейчас станции строят в первую очередь для удобства использования, а не для красоты. Как житель Москвы считаю пусть лучше построят 5 станций из пластика и жести, чем за то же время 1 "произведение искусства"
Но они тоже должны быть красивыми. За метро, как и за сиськи - зелень.
Мне кажется всё таки, что технологию выемки земли на поверхность надобно доработать. Поднимать каждый вагон краном по-моему медленно. Хотя смотря с какой скоростью производится выработка тоннеля.
Женщины под землей не работают. Спуститься могут лишь в одном случае, если женщина - маркшейдер (специалист по проведению пространственно-геометрических измерений в недрах земли)
Фигасе, а я думал, что маркшейдер это не профессия, а Марк Шейдер (бородатый мужик из рекламы телефонов) Спасибо ТС просветил
Это сообщение отредактировал AlexKirov - 3 мар. 2015 г. в 15:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com