Обновление российского флота за февраль 2015 года, 16 фото+комментарии. НЕ ЛОМАЕМ!

Из всех кораблей достойным судном, которым должна хвастаться держава - это ТАРК. И тот заложен в 1983 году, а в ремонте находится.... с 1999 года!!!
Еще может корвет. Хотя там еще не корвет, а только часть киля корвета. И судя по срокам ремонта Нахимова, частью киля этот корвет будет оставаться еще долго.

Цитата (RoMih @ 4.03.2015 - 08:50)

Как уже надоели эти подборки. Покажите нам обновления сельских поликлиник новыми приборами, школ новыми методическими материалами, успехи в борьбе с раком и тд. Сколько детей спасло наше гос-во от лейкемии и тд. Вот честное слово, задолбали про армию писать. Все это очень круто, но ребенку, умирающему от неизлечимой болезни пофиг на все эти кораблики. Можете минусить ура-патриоты, но если вашему близкому почставят страшный диагноз, то свое мнение измените.

Это с какой стороны посмотреть.
Безопасность и независимость - первоочередная задача сильного государства.
А вкладываться в медицину в зависимом-слабом государстве, население которого с детства травят западные корпорации ягой, колой, пивасиком, сигами, это по моему как ситом воду переносить.
Здоровый патриотизм, здоровый образ жизни - ИМХО лучше чем травить и лечить.

Смотрю на ТОФ, кроме катеров и кораблей береговой охраны нет ничего нового. Решение по восстановлению атомных крейсеров принималось до Крыма, а теперь ХЗ, денег уже нет.

УРА кричат газеты, выведенный из боевого состава ВМФ России еще в 1999 году и с тех пор законсервированный ТАРК «Адмирал Лазарев» (до 1992 года - «Фрунзе») впервые за два десятилетия прошел доковый ремонт на 30-м судоремонтном заводе. Впервые за почти два десятилетия. Но зачем? Он же не ходит, реактор заглушен, крейсер мёртвый. Правильно, для галочки, дескать начали обновление флота, нужны средства для распила. А дальше что?
"Нахимов" по плану будет готов только через 7 лет, умножьте это на российское два и можно забыть.

Цитата (doktorzloy @ 4.03.2015 - 00:42)

Я очень уважаю флот и моряков,но вот ЭТО в вашем обзоре не флот.Точнее может быть флот для такой страны как Грузия. А у России огромное количество морских границ.И то что было раньше,во времена моей млодости не будет никогда. Буксир,катер,корвет.....не смешите мои подковы. А Нахимов еще лет 10 будет стоять....в лучшем случае

Чукча не читатель, чукча писатель ?
Ясно же написано - это обновления на ФЕВРАЛЬ месяц.

Если так каждый месяц обновлять, то уже хорошая тенденция, особенно если вспомнить из какой жопы приходится поднимать флот, "спасибо" горби и борьке-синегалу.
Это сообщение отредактировал Penetrator - 4 мар. 2015 г. в 09:16

Цитата (Penetrator @ 4.03.2015 - 09:15)

Цитата (doktorzloy @ 4.03.2015 - 00:42) Я очень уважаю флот и моряков,но вот ЭТО в вашем обзоре не флот.Точнее может быть флот для такой страны как Грузия. А у России огромное количество морских границ.И то что было раньше,во времена моей млодости не будет никогда. Буксир,катер,корвет.....не смешите мои подковы. А Нахимов еще лет 10 будет стоять....в лучшем случае Чукча не читатель, чукча писатель ? Ясно же написано - это обновления на ФЕВРАЛЬ месяц. Если так каждый месяц обновлять, то уже хорошая тенденция, особенно если вспомнить из какой жопы приходится поднимать флот, "спасибо" горби и борьке-синегалу.

Каждый месяц?обновлять...
Это не апгрейт софта.
Я читать умею и вижу что написана ерунда.

Не всё так хорошо:

Цитата

Ряд крупных судостроительных заводов России остановили производство сухогрузов из-за высоких ставок по кредитам - заказчики не могут найти деньги на достройку судов. Об этом заявил на заседании общественного экспертного совета по транспорту Общероссийского народного  фронта в Нижнем Новгороде гендиректор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров. «В 2014 году в речном судостроении был провал, а в 2015 году оно остановилось», - заявил Егоров.  По его словам, в 2014 году в стране было произведено всего 9 крупных речных судов (сухогрузов, танкеров), хотя в предыдущие годы производили по 20-25 кораблей такого класса. «В 2014 году постановление правительства РФ N 383 о компенсации 2/3 процентной ставки заказчикам новых судов  «забуксовало», и теперь они не могут найти деньги на оплату уже заложенных судов», - сообщил Егоров. Такая ситуация, по словам Егорова, сложилась на целом ряде судостроительных заводов, в частности, в Нижегородской, Астраханской областях и Санкт-Петербурге. Как заявил корр. ТАСС генеральный директор  судостроительного завода «Окская судоверфь» (Нижегородская область) Владимир Куликов, на заводе в настоящее время, фактически, остановилось строительство семи уже заложенных сухогрузов. «У нас был заказ от компании «БФ Танкер» (г. Санкт-Петербург) на строительство 10 сухогрузов класса  «Волго-Дон Макс», три мы построили, семь только успели заложить, когда грянул кризис», - сказал Куликов. По его словам, за три построенных сухогруза заказчик расплатился, а вот на достройку семи остальных теперь нет денег.

А как называется элемент судна, который на 8 фото, и каково его предназначение??
Это сообщение отредактировал dedspb - 4 мар. 2015 г. в 11:01

Чё та на главной тема за темой про Флот - я сёдня напьюсь походу!))

http://army-news.ru/2011/06/chej-flot-silnee/

Вот почитайте.И подтверждение этой статьи я вижу когда периодически приезжаю домой.

Цитата (Arhyzyk @ 3.03.2015 - 20:12)

8. Тот же корабль, но просто фото понравилось. Почувствуйте его размер. По ряду предположений, высказывавшихся экспертами, крейсер получит на вооружение ударные ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр» (последний включает в себя крылатые ракеты для высокоточных ударов по наземным целям), а также новый зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут». Водоизмещение – 25860 тонн.

Полимент-Редута на Нахимове не будет. Для него нужен АФАР радар, что потребовало бы слишком дорогой и длительной переделки надстроек. Плюс сам комплекс сырой(а если по честному - то тупо нерабочий) а работы надо начинать уже сейчас. поэтому от него отказались. Останутся барабанные установки Форта (морская версия С-300)

Основной ракетный комплекс будет заменен на Калибры. Никаких Ониксов.
Корабль получит новый реактор, при этом непонятно что и как будут делать с трубозубчатым агрегатом, который 101% получил прогиб - его надо было держать в готовности и с определенной периодичностью проворачивать - чего совершенно точно не делали.
В свете этого - перспективы очень туманные. Что бы поменять реактор и трубозубчатый агрегат надо весь корабль вскрывать как консервную банку и перекладывать сотни километров кабельных и трубных магистралей

Положа руку на сердце -это перевод денег, на которые можно было бы штук 5-6 гораздо более нужных корветов и фрегатов построить
Это сообщение отредактировал AndyBlind - 4 мар. 2015 г. в 12:04

Цитата (dedspb @ 4.03.2015 - 11:00)

А как называется элемент судна, который на 8 фото, и каково его предназначение??

Бульб

и позабавила фраза из текста к 7 кажется фото "начата очистка корпуса", звучит там как будто что-то офигенски глобальное, а меж тем, на неё более 1го от силы пары дней не тратят, ибо надо быстро начинать грунтовать и красить пока чистый металл ржой не начнет покрываться, и нахрена при тех сроках ремонта которые у Нахимова это делать зимой не ясно, красить то на холоде одно вредительство... ну может это мне как судоремонтнику глупости в голову лезут)))
Это сообщение отредактировал Ezdok - 4 мар. 2015 г. в 13:54

2 лодки еще в Северодвинске закладывают на день Подводника 19 марта

Цитата (Arhyzyk @ 3.03.2015 - 20:18)

13. 10.02.15 – Фотофакт. Строительство линейного дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600. Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 10 октября 2012 года. Через несколько месяцев после закладки строительство ледокола было остановлено из-за ошибок, допущенных ПКБ «Петробалт» при разработке проекта. В конце прошлого года строительство ледокола возобновилось после корректировки первоначального проекта. Водоизмещение – 22260 тонн.

(изпацтала)
"Хотели как лучше - получилось как всегда" (тм).

Военный флот такой стране как РФ нужен.
С чего-то нужно начинать, строят сейчас то, что по силам, чего ровняться на СССР. СССР была "глыба" не меньше США.
И хорошо что хоть начали строить. Кстати такие стройки это куча рабочих мест, простые люди заработают свою денежку.
С проектированием тоже все будет хорошо - если будет спрос на знания, на специалистов они появятся.
Зелень.