Ребят, я не профи, но объясните, пожалуйста, почему у российских вагонов при сходе с конвейера наружные металлические панели уже кривые?
Потому что просто цельные металлические листы, обшивка наверное толщиной 1мм. Без всяких выебонов. И скорее всего марка стали такая. Дешево и сердито. Главное чтобы внутри было комфортно. А делать с более точным допуском по плоскостности видать дорого выйдет.
отэта новшество! но не совсем поняла,все таки,по какому направлению пустят такого рода поезда. Москва-Воронеж? Мне кажется,что такие собаки нужны и элементарно для проезда Тверь-Москва. потому что утром люди просто не помещаются в поезд и едут чуть ли не на крыше.
Ребят, я не профи, но объясните, пожалуйста, почему у российских вагонов при сходе с конвейера наружные металлические панели уже кривые?
Потому что просто цельные металлические листы, обшивка наверное толщиной 1мм. Без всяких выебонов. И скорее всего марка стали такая. Дешево и сердито.
А итоговая стоимость, дорого и богато) Интересно, какие либо краштесты эти вагоны с мм-етровым металлом проходили?
Это сообщение отредактировал altufan - 14 июл 2015 в 15:25
3. Для обслуживающего персонала это первый выезд на новом составе. Первый рейс с пассажирами пойдет 31 июля, а до этого время нужно обкатать маршрут и проверить состав в действии.
Огорчает только что на ж/д не дошли до того чтобы проводницы были привлекательными, например как бортпроводницы, а ни как та которая справа.
Это сообщение отредактировал AlBizon - 14 июл 2015 в 15:35
в песту РЖД. из Краснодара в Москву билет аэрофлотом 10000(туда обратно), в купе от 4500 время в пути аэрофлота и РЖД сравнивать бессмысленно ВНИМАНИЕ ВОПРОС нах оно нада?
Интересно, сколько автор срубил за "удалось побывать"? Или он на зарплате? А так вроде не плохой поезд. Пока обивку кресел не порвали в лохмуты...
да хуй там будут рвать, мне кажется. У нас трамваи в Краснодаре после кап.ремонта - тоже обивка новая, тканевая. Уже хуй-знает-сколько ездят - обивка вроде целая. Может, сознательность у людей растет?
Зоебали всепросращики, радуйтесь что блядь что то хоть в стране хорошее делается. А если еще и конструктив наш ан Сименса какого нибудь, то ваще заебато. Москва Воронеж- хрен догонишь.
Да причем блять всепропальщики, поезд охуенен, сиденья пиздатые, розетки сцуко есть, вай-фай будет (хуевый , но будет), в стране что - то делается и это есть гуд Но вот жеж пидарасы, опять насчет цены лапшу на уши вешают... Да не будет ее никогда такой (от 704 рэ) Они сучары, когда до Адлера купейный 2-хэтажный помнится пускали, о чем говорили? Правильно, будет гораздо дешевле, чем обычные одноэтажные, ну и что в итоге! Такая же хуйня и здесь будет, заебал якунин и еже с ним
Лучше 6 часов цивильно сидеть в комфортном кресле в брюках и рубашке, чем лежать созерцая чужие голые ноги.
поддерживаю Давеча ездил в Ставрополь. Автобусом. йобанаяжызнь! Вроде и промежуточные остановки были - один хуй - в Ставрополе вышел из автобуса, блеать, как конь шахматный
проехался на двухэтажном купейном в Питер. Ужас при сопоставимой цене с обычным вагоном. Лечь нормально на верхней полке второго этажа можно только головой к выходу. Мало места для багажа, повторюсь, очень мало. Туалетов три, нагрузка 21 чел/туалет, от 18ч/туалет в обычном вагоне. Делайте этот скотовоз дешевле и никто возмущаться не будет, а так больше желания ехать на нем нет.
Преимущество только одно - интернет, но нет суки розеток. Продумано)))
Эти вагоны на замену плацкартных. Плац-карт-ных, ajaxru!
только где цены плацкартных вагонов, плац-карт-ныхSegment? вот стоимость билетов на поезд отправлением сегодня вечером
Неоднозначно. Во первых нае**т по стоимости билета. На тот же стриж до НН тоже обещали по честноку продавать (700 р.), а в итоге стоят как африканские слоны из красной книги. Во вторых - у меня убежденность, что убери прокладки и хапуг из пищевой цепи, и могли бы создать намного лучше, чем средненький общеевропейсий поезд. Отдать должное, но ЖД у нас работает лучше DB Bahn в плане точности расписания и удобства пользования. Зато там не видел дибилов, не дающих закрыть двери электричек и быддлящих в вагоне. В плюс то, что хоть что-то делается.
Это сообщение отредактировал AzVadim - 14 июл 2015 в 16:06
Зоебали всепросращики, радуйтесь что блядь что то хоть в стране хорошее делается. А если еще и конструктив наш ан Сименса какого нибудь, то ваще заебато. Москва Воронеж- хрен догонишь.
Да причем блять всепропальщики, поезд охуенен, сиденья пиздатые, розетки сцуко есть, вай-фай будет (хуевый , но будет), в стране что - то делается и это есть гуд Но вот жеж пидарасы, опять насчет цены лапшу на уши вешают... Да не будет ее никогда такой (от 704 рэ) Они сучары, когда до Адлера купейный 2-хэтажный помнится пускали, о чем говорили? Правильно, будет гораздо дешевле, чем обычные одноэтажные, ну и что в итоге! Такая же хуйня и здесь будет, заебал якунин и еже с ним
А чего тут думать-то? Первая попавшаяся дата (5 августа). Апд: посмотрел на 19 августа, именно 704 рубля.
Это сообщение отредактировал SidCitron - 14 июл 2015 в 16:09
С виду внутри и снаружи современно и красиво. Теперь осталось научить их ездить хотя бы 250 км.ч. и будет совсем хорошо. А то как то позорно 500 км за 6.5 часов в 2015 году.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они сучары, когда до Адлера купейный 2-хэтажный помнится пускали, о чем говорили? Правильно, будет гораздо дешевле, чем обычные одноэтажные, ну и что в итоге! Такая же хуйня и здесь будет, заебал якунин и еже с ним 
yaplakal.com
ktylyhy14 июл 2015 в 15:17