Главная » Разделы » Лента » Картинки

Судостроение Крыма 2 года в России. Фотообзор

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Faberlex~~ 12 янв. 2016 г. в 22:37

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (stan0766 @ 12.01.2016 - 22:27)

Цитата (Arhyzyk @ 13.01.2016 - 01:17)

Цитата (stan0766 @ 12.01.2016 - 22:05)

А вот проект 12322 «Зубр» - то вроде тоже решились возобновить

Это ваши предположения, или реально есть такие вести?

во всяком случае ктото из МинПрома (Скрынник вроде) и, собственно, гендиректор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко заявлял что "возобновят"

пруф

А вот это годная новость. Таких оченно не хватает на КЧФ и ДКБФ

stan0766 12 янв. 2016 г. в 22:42

Ватокат шумной ватаги • На сайте 14 лет

Цитата (Faberlex @ 13.01.2016 - 01:37)

Цитата (stan0766 @ 12.01.2016 - 22:27)

Цитата (Arhyzyk @ 13.01.2016 - 01:17)

Цитата (stan0766 @ 12.01.2016 - 22:05)

А вот проект 12322 «Зубр» - то вроде тоже решились возобновить

Это ваши предположения, или реально есть такие вести?

А вот это годная новость. Таких оченно не хватает на КЧФ и ДКБФ

новость от октября 2015:

Цитата

Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» разработало аванпроект нового судна на воздушной подушке. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник отдела маркетинга и научно-технической информации «Алмаза» Дмитрий Цыганков. По его словам, в основу нового проекта был положен проект 12322 «Зубр», крупнейший в мире корабль на воздушной подушке.

«Главная энергетическая установка будет российского производства, предполагается установка новой системы вооружения. Общий облик проекта будет более современным», — рассказал Цыганков. Другие подробности о перспективном корабле не уточняются. Окончательный проект нового судна будет разработан, если им заинтересуется Министерство обороны России.

Водоизмещение кораблей проекта «Зубр» составляет 555 тонн при длине 57,3 метра, ширине 25,6 метра и высоте 21,9 метра. Десантный корабль может развивать скорость до 60 узлов, а дальность его ходa составляет 300 морских миль. «Зубр» может перевозить 140 человек десанта, а также три основных боевых танка общей массой до 150 тонн или десять бронетранспортеров.

Корабли вооружены двумя пусковыми установками А-22 «Огонь» для неуправляемых ракет калибра 140,3 миллиметра и двумя зенитными артиллерийскими установками калибра 30 миллиметров.

~~lushchan71~~ 12 янв. 2016 г. в 23:14

Ярила • На сайте 11 лет

в 2009 году был на 70 летии завода " Залив",вот такую хреновину спускали на воду,рад тому,что завод начали восстанавливать

Судостроение Крыма 2 года в России. Фотообзор

Bumer79 12 янв. 2016 г. в 23:29

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (zwerg @ 12.01.2016 - 20:53)

Смотрел фото буксиров, на носу покрышки? Если да то почему не заменяют специальной хренью( не помню как называется, на яхтах точно есть)? всё таки суда то новые

потому что специальных хреней у нас мало , тока на яхте у абрамовича, а покрышек от К-700 по стране завались :)))

BCEMCOCATb 12 янв. 2016 г. в 23:51

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Andrxx @ 12.01.2016 - 21:21)

Цитата (zwerg @ 12.01.2016 - 19:53)

Называются Кранцы. На яхтах надувные. Если повесить на буксир, с первого раза можно под замену. И кранцы и привальник.
А покрышки - дёшево, сердито, практично удобно и не жалко.

На яхтах и не нужны другие, только надувные, а на буксирах цельно-литые. Да и покрышки не БУ, а специальные буксирные, просто похожи на колёса.
У нас в городишке вот такие работают

kmike 13 янв. 2016 г. в 03:58

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата

Да как-то ничего дешевле, лучше, заменяемее не придумали

Добавлено в 04:01

Цитата

У нас в городишке вот такие работают

А можно узнать, а это где? Буксирчики любопытненькие.

yayu 13 янв. 2016 г. в 08:31

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (zwerg @ 12.01.2016 - 20:53)

Покрышки практичнее и надежнее. Яхтам просто что бы при швартовке борта не ободрать, а эти труженики, толкают такие баржи и корабли, что те висюльки, которые на яхтах, через месяц развалятся. Чай не дураки проектируют, дело свое знают.

Vinil531 13 янв. 2016 г. в 13:57

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (zwerg @ 12.01.2016 - 20:53)

Выскажу свое скромное диванное мнение - дизайнеров яхт скорее всего не допустили до гражданского и военного судостроения, дабы вреда от них больше, чем пользы))
ПС. Эти "покрышки" называются кранцы. Если на яхтах красота и привлекательный внешний вид имеют решающее значение, то для буксира ценны иные качества. Решение с использованием "покрышек" практичнее, надежнее и вероятно в разы дешевле.

Arhyzyk автор 13 янв. 2016 г. в 18:16

Любитель ВМФ РФ • На сайте 13 лет

Новость про судостроение в Крыму за год свелась к 2-м страницам обсуждения того, для чего на буксире покрышки)))

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23 486
0 Пользователей: