Взрывной эффект

Цитата (DinyaS7719 @ 11.11.2016 - 16:22)

Беглым поиском нашёл, что:"пластид взрывается со скоростью 4км в секунду" Примем Диаметр камеры сгорания ~3 м. тогда длина окружности ~10 м.

Пластид не взрывается в буквальном варианте, он горит со скоростью 4км/сек.
Взрываться он будет по всему объёму одновременно, в этом случае скорости горения не применимы. Добиться объёмной детонации пластида можно только в ограниченном пространстве - в центре детационного сжатия. Как в атомной бомбе.
Кстати существуют боеприпасы подобного типа, и количество взрывчатки там намного меньше чем требуется для подрыва стандартным образом - из одной точки.

Диаметр камеры сгорания в 3 метра...
У меня вопрос - зачем сразу такой размер, это-же тяга в сотни тон, и вся эта дурость будет давить на сантиметровую ширину трёхметрового кольца.
Её-ж перекосоёбит к чертям.

ну и молодцы, удачи в дальнейшей разработке и доведении до ума.

ТС спасибо за интересную статью! Вангую когда такие двигателя войдут в серийное производство, появятся вот такие вот летательные аппараты

Цитата (Ventil98 @ 10.11.2016 - 21:18)

Цитата (grey71 @ 10.11.2016 - 18:29) Цитата (Ventil98 @ 10.11.2016 - 18:00) После этой фразы Цитата Но давление на выходе из кислородного насоса, качающего окислитель в камеру сгорания, достигает величины 600 атм. Для привода этого насоса используется турбина мощностью 189 МВт! Только представьте себе это: колесо турбины диаметром 0,4 м развивает мощность, в четыре раза большую, чем атомный ледокол «Арктика» с двумя ядерными реакторами! не читал. Какой писака это придумал? Журнализту надо учебник физики прочитать и посчитать, что для такой турбины ракета должна с собой кабель в космос тащить, чтоб ядерный реактор на орбиту не тащить А нашим ученым и инженерам Ты бы сам для начала мозг включил ,какой кабель то? -это не электрическая энергия, это кинетическая энергия получаемая при работе турбины пропускающей газ из газогенератора и все верно написано ее мощность порядка 200 МВт. Ну-ка покажи мне эту деталь - "Для привода этого насоса используется турбина мощностью 189 МВт!"!!!! 189 МЕГАватт!!! Нет, не турбину электростанции, а турбину "ракетного двигателя". Пиздеть в статьях все мастера, пруф где?

http://www.lpre.de/resources/articles/Energomash2.pdf

Цитата (AVIcrak @ 11.11.2016 - 18:27)

Цитата (DinyaS7719 @ 11.11.2016 - 16:22) Беглым поиском нашёл, что:"пластид взрывается со скоростью 4км в секунду" Примем Диаметр камеры сгорания ~3 м. тогда длина окружности ~10 м. Пластид не взрывается в буквальном варианте, он горит со скоростью 4км/сек. Взрываться он будет по всему объёму одновременно, в этом случае скорости горения не применимы. Добиться объёмной детонации пластида можно только в ограниченном пространстве - в центре детационного сжатия. Как в атомной бомбе. Кстати существуют боеприпасы подобного типа, и количество взрывчатки там намного меньше чем требуется для подрыва стандартным образом - из одной точки. Диаметр камеры сгорания в 3 метра... У меня вопрос - зачем сразу такой размер, это-же тяга в сотни тон, и вся эта дурость будет давить на сантиметровую ширину трёхметрового кольца. Её-ж перекосоёбит к чертям.

Диаметр взял примерно три метра для простоты подсчётов, чтобы принять длину окружности 10 м. И показать, что никакие из приведённых цифр между собою вообще не бьются! От слова совсем!!! (различие на несколько порядков).

ЗЫ:исследования в этом направлении ведутся, но описание технически бездарно и безграмотно и только шпионов путает и людей в заблуждение вводит..
Это сообщение отредактировал DinyaS7719 - 12 ноя 2016 в 00:29

Два дня думал, подскажите, как детонационная волна удерживается в кольце?
И ещё, а как там обстоят дела с кавитацией после прохождения такого фронта давления с такой частотой?

Цитата (RomaD @ 12.11.2016 - 07:20)

Два дня думал, подскажите, как детонационная волна удерживается в кольце?

Если мысли не отпускают - то подскажу.
Прежде всего детонационная волна - это звуковая волна. Просто для разных веществ скорость распространения звука разная.
И главное - эта скорость разная для "холодного" топлива и уже сгоревшего.
Длинна окружности камеры сгорания подобрана таким образом, чтобы образовывалась бегущая волна.
Звуковая волна от детонирующего топлива будет нагонять волну от холодного топлива за один оборот, теряя при этом энергию на нагрев холодного топлива, скажем в правую сторону.
В левую сторону звук будет распространяться через самое холодное топливо, с минимальной скоростью.

В результате звуковая волна будет совершать меньше полного оборота через холодное топливо, и чуть больше полного оборота через горячее топливо. Центр встречи - новая локальная детонационная точка.

Главное понять, что тут нет точки поджига как таковой. Топливо детонирует в детонационной точке в полном объёме в моменте максимального сжатия звуковой волной.

Кавитации как таковой нет.
Кавитация для любого вещества - это локальное нулевое давление.
В этом двигателе давление всегда пред_критическое, и только в детонационной точке возможно горение.

Температура топлива поступающее в камеру сгорания имеет отрицательное значение. Нагрев достигается многократным проходом звуковой волны. Отчего топливо нагревается, и давление повышается.

В целом, это самый простой детонационный движок - который можно собрать даже в собственном гараже. Конструкция клапанов самая простая - обратный купол. То-есть без движущихся частей!!! По виду как грибок - выхлоп под шляпкой.

Уже продаются авиамодельные движки для ракет на жидком топливе. Цена правда астрономическая. Но зато можно запускать свою экшин камеру в стратосферу.

Цитата (AVIcrak @ 15.11.2016 - 23:27)

Цитата (RomaD @ 12.11.2016 - 07:20) Два дня думал, подскажите, как детонационная волна удерживается в кольце? Если мысли не отпускают - то подскажу. Прежде всего детонационная волна - это звуковая волна. Просто для разных веществ скорость распространения звука разная. И главное - эта скорость разная для "холодного" топлива и уже сгоревшего. Длинна окружности камеры сгорания подобрана таким образом, чтобы образовывалась бегущая волна. Звуковая волна от детонирующего топлива будет нагонять волну от холодного топлива за один оборот, теряя при этом энергию на нагрев холодного топлива, скажем в правую сторону. В левую сторону звук будет распространяться через самое холодное топливо, с минимальной скоростью. В результате звуковая волна будет совершать меньше полного оборота через холодное топливо, и чуть больше полного оборота через горячее топливо. Центр встречи - новая локальная детонационная точка. Главное понять, что тут нет точки поджига как таковой. Топливо детонирует в детонационной точке в полном объёме в моменте максимального сжатия звуковой волной. Кавитации как таковой нет. Кавитация для любого вещества - это локальное нулевое давление. В этом двигателе давление всегда пред_критическое, и только в детонационной точке возможно горение. Температура топлива поступающее в камеру сгорания имеет отрицательное значение. Нагрев достигается многократным проходом звуковой волны. Отчего топливо нагревается, и давление повышается. В целом, это самый простой детонационный движок - который можно собрать даже в собственном гараже. Конструкция клапанов самая простая - обратный купол. То-есть без движущихся частей!!! По виду как грибок - выхлоп под шляпкой. Уже продаются авиамодельные движки для ракет на жидком топливе. Цена правда астрономическая. Но зато можно запускать свою экшин камеру в стратосферу.

Уже понятнее. А как запускается волна? Как проходится точка взрыва и создаётся зона детонации прижатая к корпусу? А какая форма продольного сечения в детонационной камере?

Цитата (vavan1974 @ 10.11.2016 - 14:00)

Видео бы ещё работающего двигла глянуть..

от здесь то же самое но проще и дешевле. Без булды - принцип тот же. Видео размещать не умею - меня постоянно куда то выкидывает. Так чо пардон.https://www.youtube.com/watch?v=zsXWspo5hrc