Первопроходец: самый большой корабль в мире

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

netrolto 29 ноя 2016 в 22:01

Ярила • На сайте 11 лет

Гугл знает все. 48 000 тонн это не совсем грузоподъемность в смысле корабля, этот вес он может "дернуть" своими основными подъемными механизмами (для примера самый "млщный" в мире колесный кран либхер лтм может поднять 1200 тонн за раз).

Из датащитов обсуждаемой махины на сайте компании - курсовые крановые установки у нее поднимают 48000 тонн за раз, кормовые - 25000 тонн. И еще куча всякого многофункционального подъемного и протяжного барахла (основной функционал с сайта - подъем со дна и перевозка газовых/нефтяных платформ и прокладка подводных кабелей/труб). Сколько "общая" грузоподъемность - науке это пока неизвестно, но, думаю она гигантская.

Это сообщение отредактировал netrolto - 29 ноя 2016 в 22:09

NorwegianSV 29 ноя 2016 в 22:21

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Reisen @ 29.11.2016 - 18:11)

Цитата (Jus @ 29.11.2016 - 13:47)

Маршрут

Построенный в доках Южной Кореи Первопроходец был отправлен в Роттердам для финальной доводки и спуска на воду.

Вот с этой фразы просто валялся. Его что, через весь континент на руках несли, как ладью на волоке? В Корее он уже был спущен на воду, и явно по воде двигался за полмира своим ходом для достройки на плаву в Роттердаме. Нам такие статьи пишут, а мы еще удивляемся, что кто-то дедвейт с водоизмещением путает.

А в чем нонсенс? Зачастую корпус строят тут, а доводят до ума там :) например румыны корпус делают, норвеги насыщают....и второе горааааздо дороже
ЗЫ буксиры-то на что? :)))

Крайчек 29 ноя 2016 в 22:58

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (MadCowboy @ 29.11.2016 - 17:19)

Цитата (ТопоГРАВ @ 29.11.2016 - 13:52)

Да... Не устаю поражаться корейцам. ДЭУ-это не только Матиз-лупоглазик, но и крупнейшая в мире судостроительная компания.

а по-моему всё же Hyundai ("современный" в переводе) самая крупная верфь.
ещё по Дискавери смотрел про основателя фирмы и про верфь в частности.
Вот нашел:
"Корпорация «Hyundai Heavy Industries» является одной из крупнейших судостроительных верфей и производит 10% кораблей и судов в мире."

Хен Дэ - завтрашний день, как мне объяснил кореец, приезжавший на открытие завода Хендэ в Питере.

~~Nick2mate~~ 29 ноя 2016 в 23:17

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (sergodinchik @ 29.11.2016 - 21:45)

Комп связан с ЖПС, сам рассчитывает курс, силу и направления ветра, устойчивость посудины и сам корректирует маршрут если надо. Рулевое колеса есть, но так, в проливы не ходим, лоцман не нужен.

И все это вместе называется Dynamic position system...

TVAR 30 ноя 2016 в 08:21

Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет

Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 14:04)

Цитата

Первопроходец – это судно гигантских размеров. Достигающий 124 метра в ширину и 382 в длиной, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превосходит длину футбольного поля. Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн.

Да ну?.. В сравнении с Нимицем он задохлик. Сто тысяч тонн водоизмещения - это действительно серьёзно. А не какие-то жалкие 48.

48000 это только грузолодьемность.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 50 063
0 Пользователей: