Тайный ангар Аэрофлота и что там происходит

с детства хотел стать пилотом самолета или вертолета, а так как школу закончил в 90х, мне прямо и сказали даже и не мечтай, конкурс "дорогой", а так как я был сыном обычного рядового госслужащего районного масштаба, т.е. нишеброд, мне ничего не светило, до сих пор жалею, нужно было пытаться поступать вновь и вновь. Хотя с небом я все же связал свою жизнь частично на год, в армии на службе в ВДВ, одни взлеты, и ни одной посадки на борту, только парашют)))
Это сообщение отредактировал sax79 - 15 дек 2016 в 08:06

Как же я хочу стать пилотом.

А я даже полетал))

Цитата (TVAR @ 15.12.2016 - 07:30)

Цитата (Pelmendator @ 14.12.2016 - 14:55) Цитата (Jus @ 14.12.2016 - 14:51) Маша - самая молодая пилотесса Извините но только идиоты и только в РФ могут склонять слово ПИЛОТ !!!! У него НЕТ и НЕ МОЖЕТ быть женского рода ! Это как слово Судья сделать Судьятесса ( Генерал - Генеральтесса, Инженер - Инжинертесса и тд. По аналогии - "стюард - стюардесса",так и трансформируется "пилот - пилотесса" А ваше "генеральтесса" не существует,есть слово "генеральша",если вы не знали. P S Ваша фамилия не Фурсенко?

Ваше слово Пилотесса тоже не существует. Есть в русском языке заимствованные слова (в школе это проходят если что) которые не склоняются !!!!!! Внезапно да ? И тут уже ЕГЭ не обвинишь - вы учились еще до его введения. Так вот слово ПИЛОТ, ГЕНЕРАЛ и т.д. имеют только такое написание и никак иначе. Можно писать "Она Генерал армии" "Она пилот самолета" и т.д. Вот вы же слово ПОВАР не склоняете )? А что так ? Будет Повартесса !!!!! Жги Россия, хорони наследие русского языка.
Это сообщение отредактировал Pelmendator - 15 дек 2016 в 13:57

Цитата

Откуда там возьмется перегрузка если кабина стоит на месте и максимум только, что качается? Имитация продольных перегрузок путем наклона как раз и создаётся. Ускорение- наклон назад. Спина чувствует силу тяжести вместо жопы. Элементарно. Вертикальные перегрузки- быстрый подъем или спуск кабины на "ногах".

Хотелось бы добавить:
Система подвижности приводит кабину тренажера в движение, что позволяет пилотам ощущать созданную им нормальную, продольную и боковую перегрузку и угловые ускорения по всем трем осям.[9] В виду ограниченности хода платформы имитация перегрузки выполняется только кратковременно, но это считается достаточным, так как ключевой информацией для пилота является изменение перегрузки, вызванное управлением, а не само значение перегрузки.
У нас стоит тренажер без системы подвижности. Изменение картинки в трех плоскостях, без воздействия на вестибулярный аппарат тех кто находится на тренажере (изменение пространственного положения ими не ощущаются), приводит к тем же рвотным рефлексам, что и при хорошей "качке".
Это удивительно, но это так!