это не вантовый мост, а висячий вантовый мост с таким длиннющим центральным пролетом как у Golden Gate не захуячить. у вантовых мостов расстояния между стойками гораздо меньше, чем у висячих (пройдите по моему пруфу чуть выше). http://www.archinfo.ru/publications/item/1632/
не "провод", а высокопрочная арматурная проволока и пряди, стянутые впоследствии хомутами.
Че- то мне кажется, что висячий, это не эрегированный. А мост, скорей всего- подвесной.
У Ильфа и Петрова в "Одноэтажной Америке" есть красочное описание моста и троса: Сейчас кончают сплетать стальной канат, на котором повиснет мост. Его толщина около метра в диаметре. Это он-то показался нам тонкими проводами, повисшими над заливом, когда мы подъезжали к СанФранциско. Трос, который на наших глазах сплетали в воздухе движущиеся станки, напоминал Гулливера, каждый волосок которого был прикреплен лилипутами к колышкам. Повисший над заливом трос снабжен предохранительной проволочной сеткой, по которой ходят рабочие. Мы отважились совершить вдоль троса небольшое путешествие. Чувствуешь себя там, словно на крыше небоскреба, только с той разницей, что под ногами нет ничего, кроме тонкой проволочной сеточки, сквозь которую видны волны залива. Дует сильный ветер. Хотя путешествие было совершенно- безопасным, мы с отчаяньем охватили руками трос. - Какой толстый! - говорила миссис Адамс, стараясь не глядеть вниз. - Прекрасный трос, - подтвердил мистер Адамс, не выпуская из рук стальной опоры. - Трос сплетен из семнадцати с половиной тысяч тонких стальных проволок, - разъяснил нам наш провожатый. Мы пришли в восторг от этой цифры и уцепились за трос с еще большей силой. - Сэры, - сказал нам мистер Адамс, глядя в небо и почти повиснув на тросе, - мне еще никогда не приходилось видеть такого троса. Это очень хороший трос. Сколько, вы говорите, проволочек? - Семнадцать с половиной тысяч! - Нет, серьезно, сэры, такого троса никогда не было в мире. И мистер Адамс с нежностью погладил стальной канат. - А теперь мы подымемся еще выше, - предложил проводник, - до самой вершины пилона. Но нас невозможно было оторвать от троса. - Ай-ай-ай, какой трос! - восклицал мистер Адамс. - Нет, нет, сэры, вы только посмотрите, какой он толстый! Сколько проволочек? - Семнадцать с половиной тысяч, - сказал проводник. - Прямо не хочется от него уходить, - заметил мистер Адамс. - А мы и не уйдем от него. Ведь мы будем подыматься вдоль троса, - наивно сказал проводник. - Нет, нет, сэры, в этом месте трос особенно хорош! О, но! Но, сэры, это чудесный трос! Вы только вглядитесь, какая безукоризненно тонкая и в то же время прочная работа. Мистер Адамс нечаянно посмотрел вниз и зажмурил глаза. - Прекрасный, прекрасный трос, - бормотал он, - запишите в свои книжечки. - Не хотите ли посмотреть консольный пролет восточной части моста? - предложил проводник. - Нет, нет, сэр! Что вы! О, но! Нет, серьезно, это чудный трос! Мне ужасно нравится. Да, да, да, отличный, превосходный трос! Интересно было бы знать, из какого количества проволочек он составлен? - Из семнадцати с половиной тысяч, - сказал проводник печально. Он понял, что мы больше никуда не пойдем, и предложил спуститься. Весь обратный путь мы проделали, не выпуская троса из рук и восхищаясь его небывалыми качествами. Только очутившись на твердой скалистой земле острова Йерба-Буэна, мы поняли, что такое героизм людей, которые, весело посвистывая, сплетали трос над океаном.
это не вантовый мост, а висячий вантовый мост с таким длиннющим центральным пролетом как у Golden Gate не захуячить. у вантовых мостов расстояния между стойками гораздо меньше, чем у висячих (пройдите по моему пруфу чуть выше). http://www.archinfo.ru/publications/item/1632/
не "провод", а высокопрочная арматурная проволока и пряди, стянутые впоследствии хомутами.
Че- то мне кажется, что висячий, это не эрегированный. А мост, скорей всего- подвесной.
Что в теме, что в комментах - порадовала фантазия в попытках изобрести новый перевод словосочетания suspension bridge.
"Висячий"?... Да чтоб у вас в машине вместо подвески "висячка" была.
в висячих мостовых сооружениях нагрузка на основной несущий элемент (многожильный трос) только на растяжение + изгиб и кручение (там нет сжатия от слова вовсе!!!). в "подвеске" вашего авто, присутствует и растяжение, и изгиб, и кручение и СЖАТИЕ. если мы говорим про рессору или пружину.
кстати, почему она в русской терминологии "подвеска" то? подвеской она будет, если ваше авто вывесить на подъемнике, например. вот тогда это будет честная "подвеска"
люди, имеющие отношения к точным наукам, оперируют терминами и определениями, описываемыми в нормативной литературе. если с нормативке написано "висячий", то "подвесным" его называть нельзя.
пошлю вас в англоязычный вики переведите для меня на русский 3 статические схемы мостов 1. underspanned suspension bridge 2. suspension cable types 3. deck structure types
картинка вам в помощь: голубой - растяжение красный - сжатие
Это сообщение отредактировал xuman - 12 мая 2017 в 20:00
Побуду занудой. Берем словарь и читаем: Провод — электротехническое изделие, служащее для соединения источника электрического тока с потребителем, компонентами электрической схемы. Что уж там он соединяет на мосту? Х.З. А вот "проволока" - подходит на 100%. Да.
Я бы немного уточнил, состоит из 27572 жил проволоки P.S. Провода блин, аж передернуло
Полевой провод состоит из двух проводов(кто еётся в дождь и грязь). В каждом проводе три стальные жилы(для прочности) и четыре медные (для проводимости). Итого - метр полёвки это шесть струн которые подходят под первую и вторую струну. И заначка нарезанных по метру струн выпадающих из барабана гитары после очередного "и будешь вечно со мной"
на мосту постоянно работает бригада маляров (человек 30-40), пока одну сторону моста и конструкций красят, вторая уже успевает облезть. поэтому процесс покраски моста получается бесконечным во времени.
Представляю... каждый день... на протяжении всей жизни... - Привет, дорогой, кушать будешь? - Буду. - Как дела на работе? - Нормально. - Что ты сегодня делал? - Ссссука, я блять, КРАСИЛ МОСТ!
Это сообщение отредактировал Crazy968 - 12 мая 2017 в 22:23
на мосту постоянно работает бригада маляров (человек 30-40), пока одну сторону моста и конструкций красят, вторая уже успевает облезть. поэтому процесс покраски моста получается бесконечным во времени.
Представляю... каждый день... на протяжении всей жизни... - Привет, дорогой, кушать будешь? - Буду. - Как дела на работе? - Нормально. - Что ты сегодня делал? - Ссссука, я блять, КРАСИЛ МОСТ!
))) не нашел саму программу толи по National Geographics, толи по Дисковери была, только это
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но я могу и ошибаться.
yaplakal.com