Глубокое проникновение

Цитата (Chimgan @ 18.10.2017 - 12:10)

Зная подход всяких нерусей к оптимизации процесса ,я предполагаю что есть специальный ключ для откручивания этих колпачков. Но ТСу его не купили.

Никакой он не специальный. Вполне себе стандартный, ходового размера. Не такого, конечно, ходового, как 3/8 или 7/16, но всё же

Цитата (Pадиотехник @ 18.10.2017 - 14:42)

Честно говоря, раньше я думал, что самолетные колеса с самоподкачкой, как у вездеходов. Потому что вдруг саморез на взлете поймает, садиться придется уже со спущеным колесом. А пилоты про это еще знают

Это надо очень длинный саморез поймать.
И аэродромную службу виипать, если такой сценарий станет реальностью.

Вспомнился анекдот, где гинеколог оклеил комнату обоями через замочную скважину

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

С добрым временем суток.

Покажите ТС медаль рукожопа. У спецов всегда есть специнструмент для спецработ, на то они и спецы.

Цитата (2aibolita @ 18.10.2017 - 06:43)

Цитата Почему? Потому что бывает, у колёс Боинга имени 737 зарядный штуцер - короткий. Это не только у Боингов беда

Точно Напарник на Мерседесе Спринтере резину летнюю на зимнюю поменял.Удлинители для внутренних колёс забыл переставить Пришлось в дороге поебаться не хило Завтра я ему устрою глубокое проникновенние

Вот так и обслуживают самолеты)))))

Цитата (дыркобур @ 18.10.2017 - 08:38)

резиновая елда торцевой ключик на 8? - не, не слышал Ну туупые ©

Шуруповерт и головка с цанговым зажимом, так как латунный колпачок, металлический, с магнитной головкой

Лёгких крыльев, мягкой посадки...

Цитата (SVVorobyov @ 18.10.2017 - 13:41)

ТС, если бы тебе пришлось неоднократно снимать и устанавливать "паук" топливной системы Миг-31 то какие бы слова ты тогда говорил? А то, что ты сейчас обозначил- это вообще не проблема!

Об МиГах отец рассказывал... По молодости служил в Мукачевском полку, МиГ-21. Первые серии. Пришла "телега" из КБ дотянуть какую-то хрень (уж не помню что) на 1,5 оборота. Добраться можно двумя способами, или половинить, или согнув руку буквой ЗЮ, на ощупь через лючок. Ну отец хоть и небольшого роста, но гибкий и сила в руках была и 50 лет рвал тиски. Свой самолет сделал, а другие техники ни хера не достают, комполка уговаривал сделать работу на других машинах. Пришлось, что делать... А в другой раз зацепил комбезом поводок перезарядки пушки, и она как положено заглотила снаряд. ЧП. Пришлось поебаться чтобы разрядить, там прикол что самолет стоил на полосе, а полоса упираться в госграницу с Венгрией, там даже был спецкоридор для набора высоты над Венгрией с разворотом на Союз. А тут пришлось разряжать в положении "на Венгрию", ибо в другою сторону город, и постройки аэродрома и части...

Торцевой ключ с магнитом или головка магнитная очень помогает. Но очевидно людям нравится работать руками.

P376

Цитата

А в другой раз зацепил комбезом поводок перезарядки пушки

Не было такого на МиГ-21.
Перезарядка ГШ-23 осуществлялась с помощью пиропатронов.

Цитата (Backlog @ 18.10.2017 - 08:42)

а ключ-трубку для отворачивания-заворачивания ниппеля что мешает применить? Вроде же обычный шестигранник.

Наверное руководством не оговорено такое. Ведь как будет - если, не дай бог, разобьётся самолет по причине того, что у него сдулось колесо, то найдут того техника, который обслуживал, и если он отклонился от инструкции, его выебут так, что на всю оставшуюся жизнь запомнит и он, и окружающие.

Да уж, шуточки про ключики очень порадовали, есть у нас в соседней смене дядичка, которого все вспоминают когда не получаеься отвернуть тот или иной крепеж как обычно, в том числе и колпачки на на зарядных штуцерах колес, храни господь дизайнеров первого и четвертого колеса линейки Boeing 737 classic и ng, учитывая, что эти самые колпачки должны быть завернуты от руки, и никак иначе, ТС, вымирает наша профессия, держись бро

Цитата (goriak @ 18.10.2017 - 14:46)

Цитата (Pадиотехник @ 18.10.2017 - 14:42) Честно говоря, раньше я думал, что самолетные колеса с самоподкачкой, как у вездеходов. Потому что вдруг саморез на взлете поймает, садиться придется уже со спущеным колесом. А пилоты про это еще знают Это надо очень длинный саморез поймать. И аэродромную службу виипать, если такой сценарий станет реальностью.

Если уж и попадает "саморез" что само по себе уже является причиной для проведения расследования, то авиационная шина нифига не спускает, а разлетается в лоскуты, это поавда только безкамерные, сколько всякого говна повыковыряно из шин як-40 и ан-24,наверное фиг сосчитаешь