558-й Авиационный ремонтный завод

...

для СУ-25

к примеру "воздух-воздух" особенно актуальная обновка
да и КАБы заебца

Это сообщение отредактировал Стамп - 6 ноя. 2017 г. в 18:59

...

и т.д. и т.п.
на сайте у них есть вся инфа

Цитата (Вожик65 @ 6.11.2017 - 10:51)

Цитата (Buracevs @ 6.11.2017 - 09:41) в россии развита промышленность, что для истребителей станки в германии покупают.... Устраивать завод по изготовлению 10 станков??? Вот вкратце перечень основных мероприятий... Выпуск единичных, уникальных, малотиражных станков подразумевает огромную работу: - изучение потребности и возможного рынка сбыта, - проведение теоретических работ по компоновке и специализации станка, - изучение опыта производства аналогичных станков за рубежом - при наличии аналогов, - поиск, подбор и создание материалов для изготовления станков, - поиск и налаживание связей с производством комплектующих, логистических схем, - изготовление оснастки, шаблонов, инструмента (потребных для выпуска станков), - строительство завода, подготовка площадок хранения комплектующих и складов, - набор и подготовка рабочих-ИТРовцев, - организация производства (конвейера), - конструирование, испытания, доводка станков, - налаживание единичного производства (самого выпуска), - организация постпродажного обслуживания - сервисные центры, наличие запчастей, механики-наладчики, специалисты программного обеспечения, - оформление пакета документов (патентного права, сертификатов, в том числе - международных, разрешений и лицензий), - и так далее, и тому подобное.... И всё это - чтобы изготовить станок, потребность в которых для всей страны, например, оценивается в десять единиц? Да вы не в себе? 1. Нет ни одной страны в мире, которая бы полностью (на 100%) обеспечивала себя всеми необходимыми средствами производства. Ни одной! 2. Ни у одной страны в мире нет необходимости и нет возможности быть настолько изолированной. 3. Нет ни одной страны в мире, которая начала бы производство чего-либо, исходя только из внутренних потребностей - любая страна желает продавать свою продукцию за рубеж. Резюме: надо быть совсем на голову стукнутым, чтобы придумать идею по изготовлению станка за 100 млн долларов - вместо того, чтобы купить его за рубежом за 10 тыс. Причём, (с вероятностью 146%) все те, кто критикует - не имеют никакого представления о потребном объёме работы и затратах на это производство.

Ну и зачем ты эту простыню написал? У тебя строительство завода поставлено в один ряд с изучением спроса.
Вот совсем недавно тема была, как станки вероятного противника отключаются при перемещении. Может, и дистанционно тоже отключаются.
Напилить достаточное количество самолетов до войны?
Или, может, как отключатся, закупить в китае плат для управления с лпт и через мач3 станками управлять?

За 10 тыс долларов ты купишь такой станок, который можно дома поставить и самолетики радиоуправляемые на нем пилить.
Почему какая-то страна производит станки и продает в другие страны, а ты называешь это "быть долбанутым"?
Сейчас, может, потенциальные механики-наладчики, ИТР-овцы, инженеры программного обеспечения где-нибудь в макдональдсе работают за 15 тыс, вместо того, чтоб обороноспособность страны повышать.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 7 ноя. 2017 г. в 11:01

Даа... А ведь в 90-е мы чуть было все это не проебали. Прямо по самому краю прошли

Тоже про 558-й.

Цитата

Самолеты буксируют в цех, полностью смывают краску, чтобы было видно все дефекты планера, отсутствующие заклепки и прочее. Снимают все, что можно снять и проводят полную диагностику всего оборудования.

И при этом в каждой теме о SpaceX находятся умники утверждающие что ракеты дешевле новые каждый раз собирать, чем б/у восстанавливать. Потому что "перегрузки и усталость металла".