в последний путь... это там съемки ежли что на видео те же корабли, что и на фотках
ничто не вечно под луной
С виду на видео отличные корабли, на ходу, у нас бы еще плавали и плавали ...
Если отличный корабль плавает, то это говно. Корабль нормальный ходит. Корабль-судно, на котором есть оружие, то есть военный. Остальные-суда. Просто я флотский. Не зануда.
Согласен суда ходят, НО почему капитан дальнего плавания, а не хождения например!
Потому, что гладиолус! Военно морская традиция, вот не спрашивают же почему компАс а не кОмпас, понимаешь!
в последний путь... это там съемки ежли что на видео те же корабли, что и на фотках
ничто не вечно под луной
С виду на видео отличные корабли, на ходу, у нас бы еще плавали и плавали ...
Если отличный корабль плавает, то это говно. Корабль нормальный ходит. Корабль-судно, на котором есть оружие, то есть военный. Остальные-суда. Просто я флотский. Не зануда.
Согласен суда ходят, НО почему капитан дальнего плавания, а не хождения например!
Потому, что гладиолус! Военно морская традиция, вот не спрашивают же почему компАс а не кОмпас, понимаешь!
Туфта придуманная поварами и теми кто от берега на 100 метров не отходил но выебнуться хочет.
По теме грустно конечно но железо это железо а энтропия одинакова для всех
в последний путь... это там съемки ежли что на видео те же корабли, что и на фотках
ничто не вечно под луной
С виду на видео отличные корабли, на ходу, у нас бы еще плавали и плавали ...
Если отличный корабль плавает, то это говно. Корабль нормальный ходит. Корабль-судно, на котором есть оружие, то есть военный. Остальные-суда. Просто я флотский. Не зануда.
Согласен суда ходят, НО почему капитан дальнего плавания, а не хождения например!
Потому, что гладиолус! Военно морская традиция, вот не спрашивают же почему компАс а не кОмпас, понимаешь!
Туфта придуманная поварами и теми кто от берега на 100 метров не отходил но выебнуться хочет.
По теме грустно конечно но железо это железо а энтропия одинакова для всех
Грустно ждать две-три недели большой воды, что бы выбросить, бродишь туда, сюда и на якорь не встать, оторвёт, течение очень сильное и меняется очень быстро. Пару раз на мель садились, чудом срывались и уходили.
Каждый год крупные мировые компании списывают сотни кораблей. Примерно половина из них находят последнее пристанище на крупнейшей в мире судоразборке у городка Аланг в Гуджарате, Индия.
Когда хохлы будут говорить про украинского конструктора Королева показывайте им это
А я вот нихуя не понимаю, зачем?. Я не спец, и родился в центре мира, у нас тут морей нет. Кто спец, объясните, неужели порезать и построить новый дешевле, чем поменять "обшивку" старому? Внутри-то корпуса чего сгнить может?
Корпус стоит малую часть по сравнению с выработавшими ресурс системами... Дизель на десятки тысяч киловатт как думаешь, сколько стоит... Причем его устанавливают в процессе постройки. И он - опять же - малая часть всех систем и механизмов...
3-6 месяцев на резку одного корабля это чета много, или они там болгарками пилят? Нормальная бригада резчиков из 12 человек работая посменно легко режут тысячу тонн в месяц. а если резать в пятерку, то еще больше. Ну и не увидел перегружателей, они там чем металл грузят? Кранами? Во что? Ну и пропан видел, а где кислород, где очки резчиков. Они там реально зубилами клепки что ли режут и разбирают?
А я вот нихуя не понимаю, зачем?. Я не спец, и родился в центре мира, у нас тут морей нет. Кто спец, объясните, неужели порезать и построить новый дешевле, чем поменять "обшивку" старому? Внутри-то корпуса чего сгнить может?
Износ металла. Нагрузка идет не только на обшивку, но и на весь корпус. Рано или поздно в шторм старое судно просто порвется. И износ систем до уровня в поломке дольше чем в работе. С самолетами, думаю, примерно так-же.
А нельзя взорвать корабль, чтобы разлетелся на десятки тысяч кусков и просто их потом собрать установкой с огромным магнитом и погрузить на поезда и отправить на переплавку? Или сделать огромную мартеновскую печь. Туда закинуть караблик и лить металл?
Смысла в этом никакого никакого нет, там ведь не просто кусок железа, а много нужных хреновин, которые потом опять продаются.
Каждый год крупные мировые компании списывают сотни кораблей. Примерно половина из них находят последнее пристанище на крупнейшей в мире судоразборке у городка Аланг в Гуджарате, Индия.
Когда хохлы будут говорить про украинского конструктора Королева показывайте им это
Вот этого хохлам никогда не прощу
Вот что пишет Вики о "Космонавте Юрии Гагарине":
Судно постигла участь основной массы советского «Морского космического флота» (независимо от страны базирования).
Там скорее всего просто плевали на экологию, в корабле тоны всякой жижи вредной, за выливание которой и несоблюдение всяких экологических норм в европах взъебут на три стоимости корабля. А тут сри как хочешь, ганг все стерпит.
в последний путь... это там съемки ежли что на видео те же корабли, что и на фотках
ничто не вечно под луной
С виду на видео отличные корабли, на ходу, у нас бы еще плавали и плавали ...
Если отличный корабль плавает, то это говно. Корабль нормальный ходит. Корабль-судно, на котором есть оружие, то есть военный. Остальные-суда. Просто я флотский. Не зануда.
Согласен суда ходят, НО почему капитан дальнего плавания, а не хождения например!
Потому, что гладиолус! Военно морская традиция, вот не спрашивают же почему компАс а не кОмпас, понимаешь!
Туфта придуманная поварами и теми кто от берега на 100 метров не отходил но выебнуться хочет.
По теме грустно конечно но железо это железо а энтропия одинакова для всех
Если отличный корабль плавает, то это говно. Корабль нормальный ходит. Корабль-судно, на котором есть оружие, то есть военный. Остальные-суда. Просто я флотский. Не зануда.
Раз флотский - ответь, пожалста, почему корабли ходят, но капитан на нём "дальнего плавания"? Что то здесь не так....
Потому что моряки (включая капитанов) в морях плавают. В данном случае термин применяется не к прямому действию, а к роду деятельности. В отношении судна мы имеем в виду непосредственное действие. Поэтому, например, в судовой журнал вносятся записи типа: "вышли из порта такого-то, легли на курс такой-то во столько...", "вошли в порт такой-то, встали у причала номер ... во столько...". В противном случае записи выглядели бы как: "выплыли из порта...", "заплыли (вплыли?) в порт..." Выглядит как бред, да? Ощущается какая-то пассивность, как если бы нас занесло случайным течением в какой-то порт. Вот, прямо как с говном, - воду спустил и поплыло оно по трубам куда-то.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com