Какие ж долбоёбы кругом...А количество экспертов по различию психологии мужчин и женщин вообще не поддаётся исчислению.
Я бы слова не сказал против, даже наоборот, был бы рад, если бы за штурвалом или стиком борта, пассажиром которого я бы оказался, была женщина. Объясню почему:
1. Из-за ебанутейшего сексизма нашей страны женщина, выбравшая сложную профессию, обязана каждую секунду доказывать, что она "не хуже", а это скорей всего означает, что она должна быть кратно лучше обычного мужчины такой же профессии. 2. Подготовка пилота ГА, особенно у нас - крайне сложная процедура. Насосавшей на права типичной блондинки там не может быть просто потому что. Многотонную хреновину стоимостью под сотню миллионов долларов ни один здравомыслящий бизнесмен абы кому не доверит. 3. Если перекладывать на автомобили, то я кучу раз в своей жизни ездил пассажиром с женщинами. Отметил гораздо более собранную и аккуратную езду, без отвлечения внимания на посторонние факторы, а также более четкое следование ПДД. И да, в автошколе, где я учился 12 лет назад, моим инструктором была именно женщина, полжизни отслужившая в армии именно водителем. Рассказывала и про чеченскую войну, как она раненых вывозила на уазиках и на грузовиках, и еще много про что. С тех пор я остерегаюсь говорить плохо про женщин-водителей. 4. Вспомните про "ночных ведьм".
Концентрация внимания и уровень ответственности от природы выше, научно доказано.
Верно. А так же вполне научно доказано, что стрессовый порог много ниже. Пока полет проходит штатно - лучше лететь с женщинами. Когда ситуация нештатная - лучше начать тестирование парашюта...
Спасибо, но нет. В любой девушке, даже профпилоте, живет тупая пизда, и вот вам наглядное видео. "Уважаемые пассажиры, мы начали руление к ВПП, пока вы пристегиваете ремни и отключаете смартфоны, мы быра снимемся для пиздаграмного ТП челенжа". Аэрофлот должен заранее предупреждать о женском экипаже.
Уважаемые отписавшиеся! Если эти две бабы имеют лицензии коммерческого пилота, значит они уже в жизни добились большего, чем 80% здесь сидящих. Извините, но это так. Знаю кучу мужиков, которые не пойдут плакать в туалет, а просто спокойно и с достоинством скажут, "я знаю, что у меня ничего не выйдет, даже и пробовать не буду", и вообще "во всём виноват Путин, он украл моё будущее". И ещё. Вы что, правда думаете, что самолёт за 100 лямов зелени доверят кому-то, не убедившись, что этот кто-то знает что с ним делать?
Это сообщение отредактировал SalotSahr - 26 ноя 2018 в 10:59
1. Из-за ебанутейшего сексизма нашей страны женщина, выбравшая сложную профессию, обязана каждую секунду доказывать, что она "не хуже
В нашей стране женщины занимают 52% руководящих должностей. В отличие от стран, где все кипятком ссут за уничтожение сексизма. Если человек непременно хочет заниматься делом, которое не подходит ему физиологически, то ему придется доказывать свою годность, представляешь?
У них нервяки, месячники, недоеб, эмоции. Каждая мелочь влияет на настроение. А когда она за штурвалом самолета, тоже пиздит по телефону и губы красит, как в автомобиле ?
Яп не полетел. Я не сексист, просто считаю что доверять жизнь пассажиров двум няшам это перебор, хватает и так целой кучи причин авиакатастроф. А то вдруг во время посадки или взлета гормональные изменения начнутся или сэлфи на фоне взлетной полосы сделать захочется.
Кстати на автобусах вижу их мало, хотя встречаются, конечно. На троллях куда больше. Хотя когда оленевод добьёт троллейбусную сеть окончательно, то через одного будут за рулём похоже.
Не сексист (или как там называется это) а скорее реалист,по этому нахуй таких пилотов лучше сажать. Нет смысла объяснять,имел бы выбор-летел бы с мужиками и точка.
Скидочку процентов 50 на билеты, если женщина пилот, я бы таки попросил... И даже, не поймите меня совсем неправильно, увеличить обязательную страховку. Вдвое. Так, на всякий случай ))
У них же в голове хуй знает что, куда смотрят владельцы компании?
Владельцы компании доверяют лётным инструкторам, которые вводят пилотов в строй. Если пилот прошел все необходимые испытания(в том числе отработку нештатных ситуаций на тренажёрах), абсолютно неважно, какого он пола.
Кстати на автобусах вижу их мало, хотя встречаются, конечно. На троллях куда больше. Хотя когда оленевод добьёт троллейбусную сеть окончательно, то через одного будут за рулём похоже.
Причем на автобусах толькона коротких,не гармошках. Насчет тролей-гармошек вот не скажу с уверенностью,но вроде ездят.
По поводу женщин водителей автобусов.Коллега пришла тут на работу с выпученными глазами.Ехала на автобусе,за рулем женщина, лет 35.И что-то ей (водителю) не понравилось в обогнавшем ее троле, за рулем гость с юга.И начала она с ним гоняться и подрезать на остановках.Автобус.С троллейбусом.С пассажирами.На оживленной трассе,в черте Масквы.Причем троллейбусник игру не поддержал,ехал как ехал.В общем, буквально на следующей остановке пол-автобуса вышло и стали ждать следующего.Так, на всякий случай.
Почему-то все на первое место ставят вопросы квалификации...
Да ведь не в том дело !!! Пилоты проходят необходимые отборочные испытания, и такую глупость, как "в ответственный момент бросит штурвал" - не допустят. Независимо от пола.
Проблема в другом - в исторически сложившихся стереотипах ! Ну не место бабе за штурвалом самолета ! Точно так же, как не место мужику за туалетным столиком ! Что, скажете, мужик накрасится хуже бабы ? Да нихрена ! Просто не дело это - мужику брать губную помаду. Точно так же и со штурвалом.
Увы, мир свихнулся не только на деньгах, но и на толерантности, феминизме и равноправии. В "мое" время абсолютное большинство женщин считало ниже своего достоинства сесть за руль. А сейчас - баба за рулем даже не понимает, что она выглядит абсурдно....
Так что ничего удивительного в подобных "женоэкипажах вагиноевропейцев".
Мне параллельно, если честно, если профессионалы, то почему нет, всё автоматизированно, ручки лебёдок крутить не надо, штурвал тоже не вручную, какая разница. На У-2 фашистов бомбили в свое время женщины.
Давно не читала столько мракобесья из каменного века… — Больше шансов, что пилотесса будет трезвой. Это радует.
так бухают-то единицы и то из-за невъебенических нагрузок сверх всяких допустимых пределов, а не потому что "ух ты! коньячок в дютифри по акции!". пусть сначала эти пилотки поработают в таком режиме, а потом и поговорим.
показательна ещё и ситуация с замалчиванием в СМИ пола капитанки, пилотки или машинистки по чьей вине произошло происшествие из-за чего складывается стойкое ошибочное мнение, что женщины меньше косячат за рулём, вплоть до "совсем не косячат".
Это сообщение отредактировал Bleenchik - 26 ноя 2018 в 11:45
А как же женщины-пилоты во времена войн? Или те которые сейчас на истребителях рассекают небо?.. Странная реакция.
Тем более перед всем этим нужно пройти сложное обучение, налетать определенное количество часов, сдать экзамены и т.д.
Это сообщение отредактировал Mot0ko - 26 ноя 2018 в 11:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нет смысла объяснять,имел бы выбор-летел бы с мужиками и точка.
yaplakal.com