Вторая жизнь старого станка

Цитата (lakonst @ 16.12.2018 - 13:18)

Цитата (taper @ 16.12.2018 - 13:17) Цитата (хондовод @ 16.12.2018 - 14:14) 20 ВСЁ, спасибо за внимание! Красиво, да! Как это "ВСЁ!"? Куда резцедержатель проебал? Утряска!

Поперечная подача и резцедержатель от этого станка у меня в мастерской лежат.

Цитата (Baldy @ 16.12.2018 - 17:55)

Цитата (Stipo74 @ 16.12.2018 - 15:39) Цитата (para9mm @ 16.12.2018 - 17:24) Цитата (Stipo74 @ 16.12.2018 - 13:43) Производственная эстетика, называется, а так ему только в школьный музей. Там допуск на изделиях ("+" "-") трамвайная остановка. Там основная ценность не точность, а 220 вольт и возможность выточить на коленке чего надо. Вот ваш покорный слуга "немца" здесь на ЯПе купил. Состояние идеальное. 17500 т.р. со всеми издержками. Допуск при должной установке "+-" 0,08 мм по сечению изделия. Диск тормозной проточит?

От любой "В", "С" класса запросто, в основном и покупался для реставрации раритетных "Меринов". Это же сервисный станок, просто без маслостанции. Хоть направляющие для клапанов изготовит.

Это сообщение отредактировал Stipo74 - 16 дек. 2018 г. в 16:01

Купить станок за 17 000 бублей чтоб выточить шайбочки за 10 рублей 100 штук с Алибабы?
Удивляете господа:)))) На школьном станке:)))) Для Мерина.... Где у гаечных ключей допуск меньше:))))

Цитата

Хороший станок, ещё лет 100 отработает!

Если токарь раньше его кувалдой не разъебенит! Cтанину шабрили, не? Люфты какие в 'ласточкином хвосте'? Провалы в направляющих?

Не увидел процесса восстановления станка. Мойка, покраска- это наведение красоты. А где шлифовка направляющих, проточка ходового винта, устранение люфтов и различных биений? ТС, работу уважаю, но это как говорится "губы накрасить"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал KapitanAvako - 16 дек. 2018 г. в 17:18

Цитата (KapitanAvako @ 16.12.2018 - 17:03)

Не увидел процессавосстановления станка. Мойки, покраска- это наведение красоты. А где шлифовка направляющих, проточка ходового винта, устранение люфтов и различных биений? ТС, работу уважаю, но это как говорится "губы накрасить" Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На токарных станках майнить начали:))))

радует глаз перфекциониста
каковым я являюсь

Это сообщение отредактировал 11Pop - 16 дек. 2018 г. в 17:16

Цитата (KapitanAvako @ 16.12.2018 - 17:03)

Не увидел процессавосстановления станка. Мойки, покраска- это наведение красоты. А где шлифовка направляющих, проточка ходового винта, устранение люфтов и различных биений? ТС, работу уважаю, но это как говорится "губы накрасить" Отправлено с мобильного клиента YAPik+

поверь, там всё это сделано, а не только губы накрасил
а проточка винта- что ему будет?

Это сообщение отредактировал 11Pop - 16 дек. 2018 г. в 17:18

отмыть в солярке

Немало труда вложено. Но самого главного не показали: что с геометрией. Правили? Или сразу всё хорошо?

Иж - отличная машинка. Но дырка в шпинделе 25 - это унизительно!

Цитата (gerad @ 16.12.2018 - 14:02)

Цитата (Pobeg @ 16.12.2018 - 13:19) Станину шабрили? и ижей калёные станины. их направляющие только шлифуют. стыдно задавать подобный вопрос, пытаясь блеснуть эрудицией

Ты упал, дядя?
Самолично шабрил станину 250 ижака. Всё там шабрится.

Цитата (11Pop @ 16.12.2018 - 17:17)

Цитата Отправлено с мобильного клиента YAPik+ поверь, там всё это сделано, а не только губы накрасил а проточка винта- что ему будет?

А это должна дефектовка показать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (EAGLE669 @ 16.12.2018 - 14:05)

Тут два варианта: или повезло и нет износа, либо он незначительный и убирается регулировочными винтами на суппорте.

Судя по 20му фото износ есть.

У ижей есть особенность: прямая маслоканавка на суппорте. По мере износа направляющей, место под канавкой изнашивается сильно меньше и на уставший станках можно степень износа оценить по высоте оставшейся полоски.
Когда брал тушку с целью очпушить, первый раз увидел станину в идеале: никаких следов. Просто станок быстро разграбили и он стоял в уголке, пылился. Идеальный вариант для приобретения.

Цитата (mimikolka @ 16.12.2018 - 18:58)

Купить станок за 17 000 бублей чтоб выточить шайбочки за 10 рублей 100 штук с Алибабы? Удивляете господа:)))) На школьном станке:)))) Для Мерина.... Где у гаечных ключей допуск меньше:))))

Шайбочки? Шутник? На нем уже пальцев под полировку в поршни выточили 3 комплекта, не считая всяческих втулок. Ага, двигло разобрал и иди купи и жди когда тебе это прийдет. Шутник. Это раритетные модели. Они не для повседневной езды. Это хобби, некоторые модели на тралах покупают в РБ. Вертолетные, снегодные и т.д. детали точат с полной обработкой, там еще целый парк станков.

17-я

Цитата (Stipo74 @ 16.12.2018 - 17:31)

Цитата (mimikolka @ 16.12.2018 - 18:58) Купить станок за 17 000  бублей чтоб выточить шайбочки за 10 рублей 100 штук с Алибабы? Удивляете господа:)))) На школьном станке:)))) Для Мерина.... Где у гаечных ключей допуск меньше:)))) Шайбочки? Шутник? На нем уже пальцев под полировку в поршни выточили 3 комплекта, не считая всяческих втулок. Ага, двигло разобрал и иди купи и жди когда тебе это прийдет. Шутник. Это раритетные модели. Они не для повседневной езды. Это хобби, некоторые модели на тралах покупают в РБ. Вертолетные, снегодные и т.д. детали точат с полной обработкой, там еще целый парк станков.

это какую работу надо иметь, чтоб на хобби время хватало ?
вы или пенсионер или лукавите!

Цитата (JollyRoger @ 16.12.2018 - 17:55)

Цитата (Stipo74 @ 16.12.2018 - 17:31) Цитата (mimikolka @ 16.12.2018 - 18:58) Купить станок за 17 000  бублей чтоб выточить шайбочки за 10 рублей 100 штук с Алибабы? Удивляете господа:)))) На школьном станке:)))) Для Мерина.... Где у гаечных ключей допуск меньше:)))) Шайбочки? Шутник? На нем уже пальцев под полировку в поршни выточили 3 комплекта, не считая всяческих втулок. Ага, двигло разобрал и иди купи и жди когда тебе это прийдет. Шутник. Это раритетные модели. Они не для повседневной езды. Это хобби, некоторые модели на тралах покупают в РБ. Вертолетные, снегодные и т.д. детали точат с полной обработкой, там еще целый парк станков. это какую работу надо иметь, чтоб на хобби время хватало ? вы или пенсионер или лукавите!

или телек выкинул и не женат что тоже имеет место быть.

Цитата (vladi44 @ 16.12.2018 - 17:00)

Cтанину шабрили, не? Люфты какие в 'ласточкином хвосте'?

Главное, чтобы рутер-шпиндель не замормонило...

Цитата (gerad @ 16.12.2018 - 16:02)

и ижей калёные станины. их направляющие только шлифуют. стыдно задавать подобный вопрос, пытаясь блеснуть эрудицией

нууу, некие персонажи все шабрят.
даж наверно дверные ручки дома.

Цитата (dron36 @ 16.12.2018 - 17:07)

16К20 наше всё.

да не, скорее всего 1к62.

Цитата (gerad @ 16.12.2018 - 17:02)

Цитата (Pobeg @ 16.12.2018 - 13:19) Станину шабрили? и ижей калёные станины. их направляющие только шлифуют. стыдно задавать подобный вопрос, пытаясь блеснуть эрудицией

Э, чувак, станины НЕ калят, они так то из чугуния и у универсальных станков того времени станины за одно с направляющими скольжения и винты тоже скольжения и никаких ШВП (Шарико-Винтовая Пара, они только на ЧПУ станках и высокоточном оборудовании). Чугун ШАБРЯТ ( это ямки шабером в направляюших делают вручную, для масла ( при движении оно как подушка скользящяя).

Станины на заре станкостроения вообще Естественное старение проходили для снятия напряжений после обработки ( валялись под открытым небом несколько лет ) после уже проходили финишную обработку.

надёжный аппарат , я на таком в молодости 5 лет работал, проблема одна - замена ремней, умом долбанёшся всё разбирать , а потом собирать

Цитата (Kerosin88 @ 16.12.2018 - 18:48)

Цитата (dron36 @ 16.12.2018 - 17:07) 16К20 наше всё. да не, скорее всего 1к62.

чувак на вкус и цвет.....
мне 16к20 тоже больше нравится , для меня удобнее ИМХО

Цитата (NSergeyV @ 16.12.2018 - 19:01)

Э, чувак, станины НЕ калят, они так то из чугуния и у универсальных станков того времени станины за одно ямки шабером в направляюших делают вручную, для масла (при движении оно как подушка скользящяя).

Как бы тебе это сказать, чтобы ещё и не матом?!
С хуя ли не калят? Калят и ещё как!
И шлифуют - только в путь. Шабровку далеко не всегда делают.
Например у Шаублинов идёт заводская Шлифовка направляющих. И эти направляющие у них пиздец как закалены.
Или к примеру аг-250 от загребского завода Првомайска: шлифованные и калёные направляющие плюс полимерные наделки. Если со смазкой всё в порядке, эти направляющие вечные!
Про северокорейские Кусоны говорят, что они пиздецки закалены, шабера тупятся. Но это я уже сам не видел.
Да даже ижаки с завода идут шлифованные.
Шабровка - это очень дорогое удовольствие так-то.

Цитата (Stipo74 @ 16.12.2018 - 17:31)

Цитата (mimikolka @ 16.12.2018 - 18:58) Купить станок за 17 000  бублей чтоб выточить шайбочки за 10 рублей 100 штук с Алибабы? Удивляете господа:)))) На школьном станке:)))) Для Мерина.... Где у гаечных ключей допуск меньше:)))) Шайбочки? Шутник? На нем уже пальцев под полировку в поршни выточили 3 комплекта, не считая всяческих втулок. Ага, двигло разобрал и иди купи и жди когда тебе это прийдет. Шутник. Это раритетные модели. Они не для повседневной езды. Это хобби, некоторые модели на тралах покупают в РБ. Вертолетные, снегодные и т.д. детали точат с полной обработкой, там еще целый парк станков.

Извиняйте конечно.... Думал, что тут токаря станками барыжить начали :))) у нас волна на станки токарные уже лет как 20 прошла...... В магазин заходишь, и привезут на следующий день.... хоть чёрта лысого.....