То чувство, когда ты поднимаешь якорь и понимаешь, что за него зацепилась не взорвавшаяся торпеда

Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24)

Вот, сразу видно, что чел в теме.

так то я речник, но по водохранилищам походил чутка

Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24)

Остальные-сдайте свои дипломы и идите гальюны прибирать.

и периодически посылать их в машину "за ведром компрессии"

Это сообщение отредактировал кaцaп - 2 фев. 2019 г. в 02:36

Цитата (Plutik @ 1.02.2019 - 14:16)

Так-то не понятно торпеда или нет ... Но на всякий случай можно и обосраться :)

А потом сбить торпеду с якоря кхуям свежеотложенными кирпичами!

Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31)

Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24) Вот, сразу видно, что чел в теме.   так то я речник, но по водохранилищам походил чутка

Теория то везде одинакова А вот с такими "грамотными штурманами" страшно работать Если они элементарных вещей не знают

я так думаю , что учитывая размеры и водоизмещение современных судов, эта торпеда для корабля будет как слону дробина

Цитата (sam19751 @ 2.02.2019 - 03:00)

я так думаю , что учитывая размеры и водоизмещение современных судов, эта торпеда для корабля будет как слону дробина

А стоимость ремонта в доке? Незапланированного? )))

Баржа с песком ,а перед этим сапёр перестропит аккуратно и потихоньку краном подымет и опустит в песок.Там уже разберутся.Ясен пень,что майнать нельзя,но и подъём тоже может быть опасен.Хотя,канешна,думается не взорвется,за столько лет .
А потеря якоря-гемор для команды.Судно не имеет права сниматся в рейс,пока в наличии не окажется два якоря.Либо дно тралят,либо заказывают второй и клепают в походных условиях,а то в завод,если по тяжелой,со всей цепью ухнул,вплоть до жвака-гался.Один раз доводилось якорь терять,в бухте Нагаево,пять дней тралили дно ,плюс буксиры .Поздняя осень,уже оформились на Канаду.

Мы один раз, в Филадельфии вытащили якорем ж/б плиту, зацепили за арматуру. Потом нас отвели на глубину и газосваркой срезали её. Мастер хоть и не при чем, но втык из офиса все таки получил за задержку на четыре часа.

Цитата (SomEgorka @ 1.02.2019 - 14:37)

Цитата (Plutik @ 1.02.2019 - 14:16) Так-то не понятно торпеда или нет ... Но на всякий случай можно и обосраться :) Можно со всей решительностью ))) https://www.dailymail.co.uk/news/article-49...ght-tanker.html The Royal Navy said the torpedo was a British made device believed to have come from a test range that existed for Portland until the 1980s and had so far remained undetected. “While they vary in the type of hazard they represent test torpedo can contain highly flammable propellant,” the Royal Navy noted.

Ну, там и сказано: "Экипаж закачал масло в задние баки"))) Поэтично все у мореманов

Это сообщение отредактировал Жданек - 2 фев. 2019 г. в 09:18

Цитата (Жданек @ 2.02.2019 - 09:17)

Цитата (SomEgorka @ 1.02.2019 - 14:37) Цитата (Plutik @ 1.02.2019 - 14:16) Так-то не понятно торпеда или нет ... Но на всякий случай можно и обосраться :) Можно со всей решительностью ))) https://www.dailymail.co.uk/news/article-49...ght-tanker.html The Royal Navy said the torpedo was a British made device believed to have come from a test range that existed for Portland until the 1980s and had so far remained undetected. “While they vary in the type of hazard they represent test torpedo can contain highly flammable propellant,” the Royal Navy noted. Ну, там и сказано: "Экипаж закачал масло в задние баки"))) Поэтично все у мореманов

закачал топливо в кормовые танки, так правильно....

Шкалу осадки судна рисовали прям как линию отреза для этой торпеды

Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 14:49)

Цитата (Spiser @ 1.02.2019 - 14:18) плавно отдать якорь и обрубить цепь к хуям. Якорь с цепью дешевле судна зачем рубить? опустил, и поволок по дну, взорвется безопасно и никто второй не зацепится.

Пизданёт!

И рыбки можно потом собрать на покушать!



...правда это не законно.

Цитата (Blumm651 @ 1.02.2019 - 16:08)

Скорее всего минёры застропят . Крайне опасное дело конечно- там кило 250-300 тротила. Уничтожат конечно.

Нет там ВВ. Вообще. Практическая торпеда. Ссылку ведь на первоисточник чуть выше дали. OTTO-II - довольно токсичное топливо, хотя хрен его знает - сколько там его осталось? В первоисточнике сказано "highly flammable propellant", пусть на их совести будет.

Цитата

Сам торпедист - ...

Хреновый торпедист, значит. Иначе бы знал, что торпеды тротилом не снаряжают.

Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31)

и периодически посылать их в машину "за ведром компрессии"

Пфе. Вот дать напильник и пусть точат лапы якоря.

Цитата (Plutik @ 01.02.2019 - 14:16)

Так-то не понятно торпеда или нет ... Но на всякий случай можно и обосраться :)

Лучше перебздеть,чем недобздеть!!!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ловись торпедка большая при большая

Цитата (Gonzo73 @ 1.02.2019 - 22:00)

Да ничего не будет. Хватит уж нагонять страстей. Даже если она бахнет в этом положении - ну борт поцарапает, два матроза покрасят за 10 минут..

Поржал хорошо что не ты там был

Цитата (ABelUs @ 1.02.2019 - 22:33)

Цитата (кaцaп @ 1.02.2019 - 22:13) Цитата (ABelUs @ 1.02.2019 - 22:01) Цитата (memelender @ 1.02.2019 - 21:58) Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 15:46) Цитата (ShirokiM @ 1.02.2019 - 14:52) Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 14:49) Цитата (Spiser @ 1.02.2019 - 14:18) плавно отдать якорь и обрубить цепь к хуям. Якорь с цепью дешевле судна зачем рубить? опустил, и поволок по дну, взорвется безопасно и никто второй не зацепится. Если бы якорь запросто волочился по дну, он был бы нахер не нужен как якорь. Он как раз и не должен волочится. Хотя я могу и ошибаться. якоря достаточно чтоб судно не смещалось от ветра и течения, но от собственного хода не удержит. уважаемый как раз и недостаточно.судно держит по большей части якорная цепь лежащая на дне.читаем матчасть.судоводы в теме. Опередил. Держит не якорь, а вытравленная якорь-цепь. прошу прощения, что лезу держит не цепь, а зацеп якоря за грунт, плюс масса якоря, плюс масса цепи, вытравленной на заданное количество смычек зы -якорь лёг! -две смычки в воду!© Держит как раз все-таки масса вытравленной якорь-цепи. Которая равна (согласно хорошей морской практике и как меня учили) корню квадратному из глубины (т.е. если глубина 25 метров, то надо отдать 5 смычек якорь-цепи.) Если это не так, то я почти 25 лет отдавал якорь не так.

ну тогда якорь придумали зря, травили бы цепь и делов-то...

Цитата (ABelUs @ 1.02.2019 - 22:55)

Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 22:28) Цитата (ABelUs @ 1.02.2019 - 22:01) Цитата (memelender @ 1.02.2019 - 21:58) Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 15:46) Цитата (ShirokiM @ 1.02.2019 - 14:52) Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 14:49) Цитата (Spiser @ 1.02.2019 - 14:18) плавно отдать якорь и обрубить цепь к хуям. Якорь с цепью дешевле судна зачем рубить? опустил, и поволок по дну, взорвется безопасно и никто второй не зацепится. Если бы якорь запросто волочился по дну, он был бы нахер не нужен как якорь. Он как раз и не должен волочится. Хотя я могу и ошибаться. якоря достаточно чтоб судно не смещалось от ветра и течения, но от собственного хода не удержит. уважаемый как раз и недостаточно.судно держит по большей части якорная цепь лежащая на дне.читаем матчасть.судоводы в теме. Опередил. Держит не якорь, а вытравленная якорь-цепь. еще раз спрошу, для чего на корабле якорь? простыми словами, без внедрения в тех. раздел "якорь и якорная машина". Держащая сила якорного устройства корабля складывается из двух составляющих: первая создается якорем при взаимодействии с морским грунтом, вторая — участком якорной цепи, который лежит на грунте (для морских судов длина этого участка обычно не менее 25–50 м). Но как я раннее писал, в основном держит все таки якорь-цепь.

простыми словами.
например:

двигатель - что бы корабль двигался.
парус - что-бы корабль двигался от ветра.
штурвал - чтоб управлять движущимся кораблем
якорь - ?

мне не нужен ответ из википедии, я спрашиваю у Вас банальную вещь.

Это сообщение отредактировал штурман01 - 3 фев. 2019 г. в 19:45

Цитата (nureddin @ 2.02.2019 - 02:21)

Цитата (штурман01 @ 1.02.2019 - 14:49) Цитата (Spiser @ 1.02.2019 - 14:18) плавно отдать якорь и обрубить цепь к хуям. Якорь с цепью дешевле судна зачем рубить? опустил, и поволок по дну, взорвется безопасно и никто второй не зацепится. Ты хоть на картинке море видел? Если опускать якорь, что будет с торпедой, набравшей воздуха в пробитый корпус и предположительно получившей временную но положительную плавучесть?

Море видел и на картинке, и в живую, и даже ноги в него окунал.
а как думаешь, откуда ник "Штурман"? и если имеешь отношение к кораблям, то что такое "01"?

Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:43)

Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24) Вот, сразу видно, что чел в теме.   так то я речник, но по водохранилищам походил чутка Теория то везде одинакова А вот с такими "грамотными штурманами" страшно работать Если они элементарных вещей не знают

Штурман чем не угодил?

.....

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 4 фев. 2019 г. в 02:58

Цитата (штурман01 @ 3.02.2019 - 19:54)

Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:43) Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24) Вот, сразу видно, что чел в теме.   так то я речник, но по водохранилищам походил чутка Теория то везде одинакова А вот с такими "грамотными штурманами" страшно работать Если они элементарных вещей не знают Штурман чем не угодил?

А кто на якорь становится? механики, что ли? С такими знаниями теории, как работает якорь, страшно подумать, какие у них знания по судовождению и безопасности мореплавания.

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 4 фев. 2019 г. в 03:01

Цитата (OSNAZ @ 4.02.2019 - 02:57)

Цитата (штурман01 @ 3.02.2019 - 19:54) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:43) Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24) Вот, сразу видно, что чел в теме.   так то я речник, но по водохранилищам походил чутка Теория то везде одинакова А вот с такими "грамотными штурманами" страшно работать Если они элементарных вещей не знают Штурман чем не угодил? А кто на якорь становится? механики, что ли? С такими знаниями теории, как работает якорь, страшно подумать, какие у них знания по судовождению и безопасности мореплавания.

как говаривал мой капитан - блядь, понаберут поваров в штурмана

Я в прошлом году достал, не торпеду конечно, якорь с цепурой чей-то. Раза в два больше моего. Цепь колибр примерно 60-й, думал сейчас ебли предстоит. Но ничего, отдал, он сам отцепился. Удивило, что с таким якорем судно так близко к берегу вставало. Мне там уже не по себе было. А по теме, если служба есть по близости, баржу с минерами пригонят да снимут. Ну, а так-то, только жвакогалс. Цепь тока жалко терять. Смычек 9-10 там, дорогонах, ещё и якорь. Я свой в прошлом году все же утопил. Заебали в конторе.

Цитата (OSNAZ @ 4.02.2019 - 02:57)

Цитата (штурман01 @ 3.02.2019 - 19:54) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:43) Цитата (кaцaп @ 2.02.2019 - 02:31) Цитата (OSNAZ @ 2.02.2019 - 02:24) Вот, сразу видно, что чел в теме.   так то я речник, но по водохранилищам походил чутка Теория то везде одинакова А вот с такими "грамотными штурманами" страшно работать Если они элементарных вещей не знают Штурман чем не угодил? А кто на якорь становится? механики, что ли? С такими знаниями теории, как работает якорь, страшно подумать, какие у них знания по судовождению и безопасности мореплавания.

так что я не так сказал? про цепь писал не я.