Реально нельзя так делать. Там алюминий перфорированный с точно рассчитанным профилем, гнется одним пальцем, под ним сотовый наполнитель. Спецово чтоб шум на входе воздухозаборника гасить, все очень точно рассчитано. Если есть нужда туда залезть - надо стелить специальные подмостки, точно повторяющие профиль воздухозаборника и по ним уже ходить.
А после них мало того, что поток на входе исказится, еще и куски сот могут в двигло попасть на самом интересном моменте, например на максимальном режиме на взлете, а то и обшивку воздухозаборника задерет и внутрь утащит. Очень нежная конструкция, поверь мне как авиационному двигателисту.
yaplakal.com