Самые шикарные поезда в мире!

С бородой...

Мужик вбегает в уезжающий поезд и к проводнице:
- Я вот билет не успел купить, вот вам 100 баксов, подселите меня к кому-нибудь.
Проводница подселила его в купе к женщине. Через полчаса вылетает женщина вся в слезах, соплях и к проводнице:
- Когда вы мне мужчину подселили я ничего не сказала! Когда он бухать начал я тоже промолчала! Когда он раздеваться начал я молчала! Когда он меня раздевать начал я опять ничего не сказала, но когда он СНЯЛ С МЕНЯ ОЧКИ, ОДЕЛ СЕБЕ НА ЧЛЕН И СКАЗАЛ: "Аполлон, посмотри какого крокодила мы сейчас будем ебать!" - я не выдержала!

Цитата (Sxolastic @ 18.09.2019 - 06:01)

весель4ак Цитата Потому что это не новый вагон, а старая платформа с обновленным салоном. Да и ширина ЖД-полотна не позволяет делать широкие вагоны. Ширина колеи в России больше, чем в Китае. Однако они смогли-а мы нет. Почему?

патамушта гладиолус

ничего особенно нового в метрах не обновилось. наоборот укоротили несколько см.
а я думал широкий такой вагончик будет. опять придется дорогим СВ довольствоваться.
Это сообщение отредактировал Tural - 18 сен 2019 в 15:15

А я, когда лежу на верхней, обматываю ноги простыней, что бы не ноги в носках торчали, а ноги в белой простыне.

TosKaaa

Цитата

Плацкарт изжил себя.

Не думаю. Плацкарт - дешёвое место. Пока доходы населения на достаточно низком уровне - плацкарт хорошее решение.
Guerrero

Цитата

Ну и что мешало салон сделать как у китайцев? Чтобы тела лежали вдоль вагона, а не поперек.

И посчитай сколько посадочных мест тогда будет в вагоне. Это будет дороже купе.

Вот оно что

Цитата (Dimasik87 @ 18.09.2019 - 15:02)

Цитата (INXS @ 18.09.2019 - 14:47) Цитата (Lisa80 @ 18.09.2019 - 14:38) месяц назад ехала в новом плацкартном вагоне РЖД, правда без заявленных шторок на полках (это видимо была не самая последняя версия). Тоже удивилась узости пространства и отсутствию рундука (закрытого места) для чемоданов. Вариант - либо закидывать чемоданы на 3-ю полку, что очень неудобно, учитывая вес багажа... либо складировать просто под нижнюю лавку, открытую со всех сторон (но как-то стрёмно).  Вторая полка стала очень неудобная - более узкая и нет держателя (как в старых советских вагонах), чтобы на неё запрыгнуть. Видимо предлагается держаться за матрас, который сползает. Вряд ли люди старшего возраста или не очень спортивные смогут легко на неё взобраться. И когда залезаешь всё-таки наверх... охватывает чувство клаустрофобии, п.ч. бесполезная третья полка почему-то маячит буквально у тебя над носом (такое ощущение). Ну и как уже говорили раньше - изменённая форма окон не позволяет, как в детстве, лежать на второй полке и смотреть в окно. Сверху слишком широкая рама, неудобный обзор. Увы. Единственно, что реально порадовало - это чистые биотуалеты в вагонах. Наконец-то избавились от закрытия клозетов в санитарных зонах. Теперь туалеты открыты круглосуточно, нет очереди из желающих облегчиться -  проходи заходи в любой момент, когда потребуется. ЗЫ: да забыла сказать. Ну и конечно есть куча розеток для подзарядки гаджетов. Все рабочие, как и маленькие светильники над каждой полкой (только у боковых мест внизу нет собственного бра). Но розетки это уже требование времени - без них больше половины пассажиров в вагон бы не сели, как так без подзарядки смартфонов)) Так что здесь полный порядок, розетка у каждой полки и даже по две. "Единственно, что реально порадовало - это чистые биотуалеты в вагонах", чистые на первые 10 минут поездки. У нас в поездах не ездят ваши пейсатые ортодоксы, так что чисто вполне чисто.

На счёт ортодоксов полностью согласен. При виде одного такого испытываю жажду смыть его в унитаз. Признаю, наверно ошибаюсь по поводу "чистоты только на 10 первых минут". Последний раз ездил в плацкарте 3 года назад, но запах в туалете до сих пор помню))) Но хочу заметить, что проводники там реально пашут и стараются.

Цитата (машинер @ 18.09.2019 - 07:20)

Это все оптимизация!

Это все сигнал к замене высшего руководящего состава. Бип Бип Бип.... дураков переодически нужно убирать....

Цитата (Tural @ 18.09.2019 - 15:11)

я думал широкий такой вагончик будет. опять придется дорогим СВ довольствоваться.

а зачем, если есть самолеты?

Я уже не понимаю прелести поездок в поездах, даже комфортных - это слишком много времени тратится в пустую. В этот раз ехали поездом, п.ч. нужна была конкретная дата и время, подходящего вылета не было.
Но вот обратный путь самолётом за 2ч мне понравился гораздо больше.

По ценам не слишком отличается, если покупать билеты заранее. Для сравнения: билет на поезд в плацкарте обошелся в 3639р. (включая белье), а на самолет купили за 4004р. (с уже включенной стоимостью багажа 20кг).

Ну и зачем тратить лишние сутки на поездку? Я всегда за самолет, если есть аэропорт. Так стараюсь составить маршрут.
Это сообщение отредактировал Lisa80 - 18 сен 2019 в 15:29

Цитата (весель4ак @ 18.09.2019 - 05:54)

Цитата (vlad107 @ 18.09.2019 - 05:41) Объясните, пожалуйста, кто-нибудь: 1) почему не сделали полки длиннее, хотя бы до 185 см, ведь в 21 веке средний рост мужчины в России уже 180 см, а не 168, как 50 лет назад, Потому, что это не новый вагон, а та же старая платформа с обновленным салоном.

а хули его рекламили как просто пиздец-достижение? Я когда про длину полок спросил, мне минусов нахуярили, видимо кремлеботы ссаные всё заранее знали, но ведь говно рано или поздно всплывает - вот вам, аж с подливой.

Страдайте молча, дылды!
Мальчик Лёша, 168см.
Это сообщение отредактировал dlrex - 18 сен 2019 в 15:29

... а можешь из этой шкуры сделать 2 шапки?
- Могу.
... а три?
- И три смогу конечно.
... а 14 сможешь?
- Тут уже трудно, но смогу.

Ребята нужно знать классику. Грабли эти придуманы не нами. Китайцы только улыбаются и кивают. А какой нибудь клерк Пупкин в РЖД, заработал себе премию за экономию бюджета.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sxolastic @ 18.09.2019 - 06:01)

весель4ак Цитата Потому что это не новый вагон, а старая платформа с обновленным салоном. Да и ширина ЖД-полотна не позволяет делать широкие вагоны. Ширина колеи в России больше, чем в Китае. Однако они смогли-а мы нет. Почему?

потомушкто трасса Москва-Владивосток еще толком не построена.

дорога,сраная дорога!

а тут перестилать столько рельсового полотна..а как же братушки в сирии,дамбасе?

а распилы ?

яхты,особняки,уточки?

Вот нормальный поезд
Жаль, что остался где-то в 1935 году

А с хуяли средний рост 185 см в 21 веке, пиздабол ты
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimasik87 @ 18.09.2019 - 15:02)

У нас в поездах не ездят ваши пейсатые ортодоксы, так что чисто вполне чисто.

Он такой же пейсатый как мы с тобой,посмотри дату регистрации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lisa80 @ 18.09.2019 - 15:25)

Цитата (Tural @ 18.09.2019 - 15:11) я думал широкий такой вагончик будет. опять придется дорогим СВ довольствоваться. а зачем, если есть самолеты? Я уже не понимаю прелести поездок в поездах, даже комфортных - это слишком много времени тратится в пустую. В этот раз ехали поездом, п.ч. нужна была конкретная дата и время, подходящего вылета не было. Но вот обратный путь самолётом за 2ч мне понравился гораздо больше. По ценам не слишком отличается, если покупать билеты заранее. Для сравнения: билет на поезд в плацкарте обошелся в 3639р. (включая белье), а на самолет купили за 4004р. (с уже включенной стоимостью багажа 20кг). Ну и зачем тратить лишние сутки на поездку? Я всегда за самолет, если есть аэропорт. Так стараюсь составить маршрут.

Во первых каждому свое, не все самолёты любят и переносят, в том числе и по медицине.
Во вторых всё сильно от направления зависит, и времени прибытия. Например лично мне до Питера лететь раза в два дороже чем по железке в плацкарте, за сколько времени бы я их не покупал.
И рейс или рано утром, в 7-00 ( а мне до аэропорта 100 км, и ночью такси это 1500 к цене билета), или поздно вечером (а нахрен я сдался в Пулково кому в полночь).
Так что всё очень индивидуально

Цитата (машинер @ 18.09.2019 - 07:20)

Это все оптимизация!

Это братан, ГОСТ, если что.
Не нужно пытатся "модным" словом, закрыть гдаза на старые стандарты для плацкарта.
Любое увеличение, предпологает расширение самого вагона.
А теперь, включаем мозг и вспоминем,роастояние между пеероном и вагоном и прикинь на сколько можно расширить.

Да сделайте вы уже стоячие вагоны по цене СВ!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня только прошолся по экспериментальной Ласточке от Уральских Локомотивов,которая запущена в тестовом режиме от Омска до Новосибирска. Обещанное время в пути 6 часов 5 минут. 5 вагонов,три туалета,подъемники для инвалидов. Все места сидячие. Красиво и аккуратно сделано.Мне понравилось. Проводники говорят что идёт мягенько.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

С такими амортизатором конечно мягенько

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (MimaKrokodil @ 18.09.2019 - 15:49)

Цитата (Lisa80 @ 18.09.2019 - 15:25) Цитата (Tural @ 18.09.2019 - 15:11) я думал широкий такой вагончик будет. опять придется дорогим СВ довольствоваться. а зачем, если есть самолеты? Я уже не понимаю прелести поездок в поездах, даже комфортных - это слишком много времени тратится в пустую. В этот раз ехали поездом, п.ч. нужна была конкретная дата и время, подходящего вылета не было. Но вот обратный путь самолётом за 2ч мне понравился гораздо больше. По ценам не слишком отличается, если покупать билеты заранее. Для сравнения: билет на поезд в плацкарте обошелся в 3639р. (включая белье), а на самолет купили за 4004р. (с уже включенной стоимостью багажа 20кг). Ну и зачем тратить лишние сутки на поездку? Я всегда за самолет, если есть аэропорт. Так стараюсь составить маршрут. Во первых каждому свое, не все самолёты любят и переносят, в том числе и по медицине. Во вторых всё сильно от направления зависит, и времени прибытия. Например лично мне до Питера лететь раза в два дороже чем по железке в плацкарте, за сколько времени бы я их не покупал. И рейс или рано утром, в 7-00 ( а мне до аэропорта 100 км, и ночью такси это 1500 к цене билета), или поздно вечером (а нахрен я сдался в Пулково кому в полночь). Так что всё очень индивидуально

на счет Питера, если из Москвы, - смысла нет лететь на самолёте. Сапсан удобнее и по времени столько же, учитывая время регистрации и ожидание в аэропорту.

В остальных случаях - я за самолёт, хоть рано утром, хоть поздно ночью (всегда можно вызвать такси).


ЗЫ: по мед.показаниям совсем другой разговор, здесь уже выбирать не приходится.

Цитата (Sxolastic @ 18.09.2019 - 04:01)

весель4ак Цитата Потому что это не новый вагон, а старая платформа с обновленным салоном. Да и ширина ЖД-полотна не позволяет делать широкие вагоны. Ширина колеи в России больше, чем в Китае. Однако они смогли-а мы нет. Почему?

Потому что в России.

Еще в 1866 году это метко подметил Тютчев - Умом Россию не понять...
С тех пор ничего не поменялось и не поменяется. Это Россия. Это рекурсия.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 18 сен 2019 в 16:09

Классный канал.И я согласен.
Почему новые поездка хуже старых.
Примеров масса.
Был комфортабельный буревестник между Москва - Нижний Новгород , стала ласточка.
Про плацкарты и купе в разных направлениях, например Иванов и Киров. Было удобно и комфортно, стало тихо, но жестко и тесно.

Я не знаю, кто этот человек ,который тестирует поезда на комфорт. Но мне кажется он садист.

Внешний вид

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!