За что истребитель-бомбардировщик МиГ-27 получил прозвище «летающий балкон»?

Цитата (Blatero @ 25.04.2020 - 11:28)

всегда приятно, когда статьи пишут настоящие профессионалы... 20 килотонн... на секундочку, эйфелева башня в париже весит 10 килотонн... видимо, один су-27 мог взять на борт пару... ну и еще 4 тонны боевой нагрузки в придачу... привет всем, кто сверху

Смотрю, ты тоже настоящий профессионал, если путаешь МиГ-27 и Су-27))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Незадолго после?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При близком знакомстве с конструкцией МиГ-27, помимо всего прочего был ещё весьма восхищён конструкцией убирающегося шасси.

Довольно остроумная механика (этакая качалка, работающая «одно от другого» и приводимая в действие всего одним гидроцилиндром), гениальная в своей простоте и соответственно надёжности.

Кстати сказать, автор сего узла – баба.
Внезапно!

Цитата (SESHOK @ 25.04.2020 - 11:20)

Истребительно-бомбардировочная авиация, или ИБА появилась в советское время, НЕЗАДОЛГО ПОСЛЕ окончания Великой Отечественной войны. Ключевую роль в развитии ИБА сыграл генсек Никита Сергеевич Хрущев, который решил сделать упор на боевую реактивную авиацию.

бля...ТС!!!читай,что ты постишь!!!Как может быть-НЕЗАДОЛГО ПОСЛЕ!?

Ребята, вот честно, надо было вам вместе со мной послужить в с.Лебяжье Петропавловского р-на Камышинской обл. в должности техника по С.Д.. Все вопросы по эксплуатации армянского борта отпали бы сами собой, по сравнению с СУ 17 всех модификаций. И оскаленные акульи челюсти рисовать научились бы...

И прицел на указанном типе называется Клен, у Кайры морда другая, и балконом ни кто не называл, даже зам по летной Соколов На МиГ-27, МиГ-27М, МиГ-27МЛ и МиГ-27Д установлен прицельно-навигационный комплекс ПрНК-23 или ПрНК-23М, включающий автоматическую систему управления САУ-1 или САУ-23Б и лазерный дальномер-целеуказатель "Клен".

Это сообщение отредактировал Risic - 25 апр. 2020 г. в 23:29

Цитата

Кстати сказать, автор сего узла – баба. Внезапно!

Шасси МиГ-23 - дипломная работа одной леди.В Жуковке рассказывали.

А еще поинтересуйтесь откуда пошла поговорка "@баный насос" это про гидро

Цитата (Risic @ 25.04.2020 - 23:37)

А еще поинтересуйтесь откуда пошла поговорка "@баный насос" это про гидро

???

Цитата (vvvk @ 25.04.2020 - 11:27)

Хруня, по отзывам летчиков тех лет, авиацию как раз в усмерть разъебал, сделав ставку на ракеты и очень сократив авиацию. Конечно, решение спорное, но финансировать в полном объеме тогда страна могла что-то одно, причем ракетное вооружение вряд ли экономичнее авиации (да и поля деятельности у них только частично совпадают). Именно поэтому новые модели самолетов пошли в серию уже при Брежневе.

Правильно, при Брежневе. Когда открыли Саматлор и нефть широкой рекой потекла на Запад. Можно было финансировать любые мечты ВПК.

Цитата (Halaban @ 25.04.2020 - 23:28)

Цитата Кстати сказать, автор сего узла – баба. Внезапно! Шасси МиГ-23 - дипломная работа одной леди.В Жуковке рассказывали.

Ну так это классика - не бойтесь делать то что не умеете

Любитель построил Ковчег
Професионалы построили Титаник

Я кста, до сих пор уверен, что если например 500 человек, с пеленок изолировать от общества, научить их азам конструирования и поставить задачу изобрести, например ласипед - мы охуеем от полета инженерной мысли)

Halaban чтоб обслужить МиГ 27 вскрыть лючки, нужно было это делать практически полураком, низкожопый он, а уж подходы к агрегатам при любой подготовке включая предполетную это особый кайф. Чтоб снять, а уж обратно поставить этот насос особенно при минус, руки работали поднятые в верх при скрюченном теле и по ним по ладоням до самых подмышек стекало АМГ, вот Вам и @банный насос. Фальшкиль был для особой касты технарей (АО) особым любимым органом

Цитата

вот Вам и @банный насос.

Спасибо , я понял о чём ты...

Halaban Да только это больще похоже на СУ 17,СУ 24, СУ 27 и т.д. на МиГ все гораздо ниже


Это сообщение отредактировал Risic - 25 апр. 2020 г. в 23:56

Цитата (Sergei999 @ 25.04.2020 - 12:49)

Разве в Афгане Су-7б, эксплуатировался ?

Там до хера чего эксплуатировалось. Загугли "Выжженное небо Афгана" Марковского, книга достойная.

Цитата

на МиГ все гораздо ниже

Верю , бро!

Дебильеро Скажу что видел, с Лиманского СУ 17М4 с двумя пулевыми в ПВЧ, пилот майор отчаянный мужик....

Halaban Андрея Зацева в Жуковке не встречал?

Цитата (Risic @ 26.04.2020 - 07:48)

Halaban чтоб обслужить МиГ 27 вскрыть лючки, нужно было это делать практически полураком, низкожопый он, а уж подходы к агрегатам при любой подготовке включая предполетную это особый кайф. Чтоб снять, а уж обратно поставить этот насос особенно при минус, руки работали поднятые в верх при скрюченном теле и по ним по ладоням до самых подмышек стекало АМГ, вот Вам и @банный насос. Фальшкиль был для особой касты технарей (АО) особым любимым органом

Точно! Никогда не забуду лючок, возле фальшкиля. Лёжа на бетонке в мороз -26, ветер (северный Казахстан), отвертка!(существование шуруповерта даже не было в воображении), 96 болтов, сука!, разной длинны! И расстояние до моей морды 60см.
РS. И да, АМГ довольно мерзкая и вонючая штука, у меня на неё аллергия была.

Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 26 апр. 2020 г. в 00:34

Нет.Не помню.Года какие?

Злобнохитрый Жангизтобэ? Я туда гонял борта... 95 и спарка 102 мои...

Это сообщение отредактировал Risic - 26 апр. 2020 г. в 00:40

Halaban 91 год, поступил, капитан.

Это сообщение отредактировал Risic - 26 апр. 2020 г. в 00:49

МиГ-27 Крокодилом Геной звали, вроде. По наследству от МиГ-23БН перешло.

Цитата (mason666 @ 25.04.2020 - 12:08)

У нас в парке - " Родины " . Стоит такой ! С виду чмо -чмою ! А потом узнал что ходил бомбить Авганистан ! И списали его после ранений к нам .. И в музее боевой славы катапультное сиденье стоит ! Раньше дрочил ... А теперь гостей Ангарска пробую завести в музей " Боевой Славы " ! им пох ! Хотя на этот музей дрочил . А КОГДА " ""МИГ -21 " УВИДЕЛ В В ЖИВУЮ .... То охренель ! КАКАЯ ЭТО ЛЕГЕНДА РАЗМЕРОМ ...Чуть больше " Волги 24 -й " . А " МИГ -15 " с " копейки " . Ну и " Миг -17 " такая -же ! чуть больше ( визуально ) ????

Наш авиаполк, который мы обслуживали, летал на МиГ-23. Впрочем, как и почти все ВВС ПрибВО. В 85 году они воевали в Афгане (у нас в это время взлётку капиталили).
В 86 году, во время общевойсковых учений к нам прилетали Грачи из Хаапсалу. Перед дембелем скатался в Лиелварде, где было ЛУ и негров учили летать на МиГ-21. Тогда мне казалось, что Миг-23 - меньше, чем Су-25 и МиГ-21.
А сейчас глянул ТТХ - Миг-23 - 16м, Су-25 - 15,6, Миг-21 - всего 14. Видимо, 23-й кажется более изящный.
Правда, когда они катились по рулёжке на своих кривых шасси, с растопыренными крыльями и поджатым подфюзеляжным гребнем, смотрелись как гадкий утёнок. Но когда взлетали ...

Как в супермаркете. Пришел за хлебушком - иди в самый хвост. Ладно супермаркет, они хоть за деньги, но здесь-то?!
Согласен, инфа интересная для тех, кто не знал. Но одной строчкой в конце?