ВВС Украины рассматривают возможность приобретения бразильских поршневых штурмовиков EMB-314 Super Tucano. Они должны заменить военные самолеты советского производства.
Между прочим, если ты не в курсе, Embraer весьма серьезная авиационная фирма. Не boeing конечно, но крупнее ГСС к примеру.
Ну и штурмовику в принципе не особо нужен реактивный двигатель. Вполне достаточно турбовинтового как у EMB-314.
ВВС Украины рассматривают возможность приобретения бразильских поршневых штурмовиков EMB-314 Super Tucano. Они должны заменить военные самолеты советского производства.
Между прочим, если ты не в курсе, Embraer весьма серьезная авиационная фирма. Не boeing конечно, но крупнее ГСС к примеру.
Ну и штурмовику в принципе не особо нужен реактивный двигатель. Вполне достаточно турбовинтового как у EMB-314.
вы забыли добавить украинскому штурмовику не нужен
Это сообщение отредактировал DSHBil - 13 авг 2020 в 12:04
А сколько их всего будет, штук 100? будут фото каждого и к каждому будет целый Шойгу приезжать?
Это не боевые топоры которые дешевые и их много, это хирургический лазерный скальпель....
Серьезно? Ты на полном серьезе в это веришь? ты наверное еще и верешь, что будет лететь такой 1 СУ-57 и вести в бой десятки СУ-30. Это же смешно.
Где смеяться? Слова "лопата" не вижу. Я понимаю, тут просральщиков всегда пачка есть. Но вы хоть чем-то аргументируйте свои вбросы. Я не за поцреотство оголтелое. Мне вообще пофиг на это. Но я обожаю технику продвинутую. И вот данный самолёт, это реально крутейшая штука.
Ну у урапатриотов всегда были проблемы с головой. Прикинуть протяженность границ и количество машин для её прикрытия у вас мозга не хватит даже если все выкладки тут сделать.
Ну ты то мозговитый у нас... Ага. Даже пост прочитать не способен. Я ему пишу, что похуй мне на патриотизм, но тут же пишет про патриотов опять. Ебанько чтоль?
И границы. Ты вообще сам-то хоть понимаешь, с какой целью этот самолёт нужен? При чём блять тут протяжённость границ?
к реальности не имеет? 2 "серийные" машины за 3 года при этом 1 разбилась. Не, имеет.
для того, что бы дать оценку обороноспособности страны или вообще какому то явлению не обязательно быть в этом явлении.
Я вот прекрасно вижу, что:
1. Серийного произвосдтво новой техники нет, в отличии от противников, 2. Производство в случае полномасштабных военных едйствией мягко говоря не справиться. 3. Новых технологий со времен развала СССР нет от слова совсем. Если бы они были, мы бы их видели.
Машины еще "доводятся" и производственную линию подстраивают под новый образец боевой техники, поэтому быстрого производства пока ожидать не стоит. Проще и дешевле выпустить сразу нормальную, доведенную машину, чем потом модернизировать сотни уже построенных и выпускать хуеву тучу "Б", "В", "М" и т.д., и т.п.
Это сообщение отредактировал ZAEBALINAHUJ - 13 авг 2020 в 12:06
Новость пиздеж более чем полностью. Вся суть проблемы - в движках. Изд.117 эт.1 построенный на базе АЛ-41фм не более чем экспериментальный движок для обкатки технологий и он никак не мог пойти в серию, сейчас на Су-57 ставят Изд.117эт.2 и даже он, более современный, не является серийным. В этом главная задержка поставок Су-57 в войска - отсутствие серийного двигателя. Для долбое6ов еще раз повторю, изд.117эт.2 не серийный движок!
ВВС Украины рассматривают возможность приобретения бразильских поршневых штурмовиков EMB-314 Super Tucano. Они должны заменить военные самолеты советского производства.
Между прочим, если ты не в курсе, Embraer весьма серьезная авиационная фирма. Не boeing конечно, но крупнее ГСС к примеру.
Ну и штурмовику в принципе не особо нужен реактивный двигатель. Вполне достаточно турбовинтового как у EMB-314.
вы забыли добавить украинскому штурмовику не нужен
Справедливости ради - под поршневой штурмовик есть свои задачи. Ебула сия была придумана для того, чтобы гонять наркокурьеров и прочую срань, не способную толком отстреливаться. В плюсах, помимо малой скорости - возможность шаболдаться в воздухе часами и копеечная стоимость лётного часа. На кой хер они скаклам, правда - ума не приложу. Но если покупают - "значит надо". Мож откатить, мож абы не как у москалей - хз.
Справедливости ради - под поршневой штурмовик есть свои задачи. Ебула сия была придумана для того, чтобы гонять наркокурьеров и прочую срань, не способную толком отстреливаться. В плюсах, помимо малой скорости - возможность шаболдаться в воздухе часами и копеечная стоимость лётного часа. На кой хер они скаклам, правда - ума не приложу. Но если покупают - "значит надо". Мож откатить, мож абы не как у москалей - хз.
ВВС Украины рассматривают возможность приобретения бразильских поршневых штурмовиков EMB-314 Super Tucano. Они должны заменить военные самолеты советского производства.
Между прочим, если ты не в курсе, Embraer весьма серьезная авиационная фирма. Не boeing конечно, но крупнее ГСС к примеру.
Ну и штурмовику в принципе не особо нужен реактивный двигатель. Вполне достаточно турбовинтового как у EMB-314.
все ясно! я вкурсе) за неимением ума, им и такие сойдут.. штурмовики
ЗЫ. а если серьезно, то тупо нед денег.. но АВИАЦИЮ иметь охота..
Справедливости ради - под поршневой штурмовик есть свои задачи. Ебула сия была придумана для того, чтобы гонять наркокурьеров и прочую срань, не способную толком отстреливаться.
вооо) курьеров гонять.. каких игде? негоже такой стране иметь такие самолеты)
Ну у урапатриотов всегда были проблемы с головой. Прикинуть протяженность границ и количество машин для её прикрытия у вас мозга не хватит даже если все выкладки тут сделать.
прикинуть что границы прикрывать необходимо не только самолетами а ПВО, у вас мозга не хватит ни в жизнь. Ну вы и сами сказали что ни секунды не служили, так хули вы лезете со своим мнением которое к реальности никакого отношения не имеет?
к реальности не имеет? 2 "серийные" машины за 3 года при этом 1 разбилась. Не, имеет.
для того, что бы дать оценку обороноспособности страны или вообще какому то явлению не обязательно быть в этом явлении.
Я вот прекрасно вижу, что:
1. Серийного произвосдтво новой техники нет, в отличии от противников, 2. Производство в случае полномасштабных военных едйствией мягко говоря не справиться. 3. Новых технологий со времен развала СССР нет от слова совсем. Если бы они были, мы бы их видели.
ой не пиздите ужо.. 15 лет назад пиздели про "серийного производства СУ-30 нет" 10 лет назад пздели про "серийного производства СУ-34 нет" 5 лет назад пиздели про "СУ-57 - мультик, а заодно и Крымский мост - Мосфильм"
и так ВЫ и такие как вы - пиздите из года в год))
Я ещё помню пиздели, что армии нет, срочники автомат в руках не держали, только траву красят. А потом откуда-то зелёные человечки вылезли.
Новость пиздеж более чем полностью. Вся суть проблемы - в движках. Изд.117 эт.1 построенный на базе АЛ-41фм не более чем экспериментальный движок для обкатки технологий и он никак не мог пойти в серию, сейчас на Су-57 ставят Изд.117эт.2 и даже он, более современный, не является серийным. В этом главная задержка поставок Су-57 в войска - отсутствие серийного двигателя. Для долбое6ов еще раз повторю, изд.117эт.2 не серийный движок!
тише тише... ты че возбудился то, "недолбоёб" для тебя, ГЕНИЯ, еще раз повторю - самолеты рождаются не за год и не за пять лет..а десятилетиями успокойся уже..
Как летает СУ-57 на "старых" движках видел? а Ф-22 (35) умеет так? и кто из них "пятого поколения"??
Это сообщение отредактировал malex78 - 13 авг 2020 в 12:18
Целый второй серийный/? Ну с первым мы помним, что случилось. Он разбился. Смысл не в том, что разбился, со всеми бывает. А в том, что строят по 1 в год и называют это серийным производством.
отлаживали. в чем проблема-то? нормальный процесс.
вы забыли добавить украинскому штурмовику не нужен
Дядь, признайся, а ты ведь дурачок, да? Последние мозги отбили там, откуда эмблему на аву взял? Можешь посмотреть например, на AC-130(США) и MC-27(Италия), или вообще возьми статью, и посчитай там количество винтовых машин.
Меня жёстко минусанули за то что я назвал в предыдущей теме его вторым, поскольку первый разбился. Была недавно тема про этот второй самолёт и там он обозначен как первый серийный, хотя первый разбился на испытаниях. Понятно что это крупная неудача, но нужно воспринимать так как оно есть. Первый самолёт был потерян, надеюсь это была первая и последняя потеря.
AlR46, Ga1ina, info@knaaz.org отпишитесь по данному адресу, я думаю там оценят ваши знания и пригласят на должности ведущих инженеров в данном проекте. Без вас там не обойтись.
вы забыли добавить украинскому штурмовику не нужен
Дядь, признайся, а ты ведь дурачок, да? Последние мозги отбили там, откуда эмблему на аву взял? Можешь посмотреть например, на AC-130(США) и MC-27(Италия), или вообще возьми статью, и посчитай там количество винтовых машин.
АС-130 штурмовик. винтовой Это сообщение отредактировал DSHBil - 13 авг 2020 в 12:23
Новость пиздеж более чем полностью. Вся суть проблемы - в движках. Изд.117 эт.1 построенный на базе АЛ-41фм не более чем экспериментальный движок для обкатки технологий и он никак не мог пойти в серию, сейчас на Су-57 ставят Изд.117эт.2 и даже он, более современный, не является серийным. В этом главная задержка поставок Су-57 в войска - отсутствие серийного двигателя. Для долбое6ов еще раз повторю, изд.117эт.2 не серийный движок!
держи... и больше не неси хуйню в массы))
В рамках программы «ПАК ФА» разрабатывается двигатель второго этапа под условным обозначением «тип 30»
Двигатель является полностью новым, а не модернизацией. У него новые вентилятор, «горячая» часть, система управления. По словам представителя «ОДК», в двигателе внедрено «много новшеств, которые в некоторых случаях не имеют и близкого аналога в мире» Первый полёт Су-57 с двигателем «Изделие 30» состоялся 5 декабря 2017 года
применение истребителя как ведущую машину которая должна как то управлять другими это бред. Тем более истрибитель это подразумевает какой ни как а стелс.
ценное мнение от ни секунды не служившего.
Не ценнее Шойгу который тоже ни секунды не служил как то.
как то неожиданно Шойгу как минимум уже 8 лет в армии служит.. а до этого 11 лет в МЧС (ГКГОЧС) служба в которой приравнена к воинской... так что даже не пытайся равняться...
вы забыли добавить украинскому штурмовику не нужен
Дядь, признайся, а ты ведь дурачок, да? Последние мозги отбили там, откуда эмблему на аву взял? Можешь посмотреть например, на AC-130(США) и MC-27(Италия), или вообще возьми статью, и посчитай там количество винтовых машин.
ты чо так резко взбеленился? там, где у него ава - в мозг не бьют.. откуда такую хуйню берете то? разовор о штурмовике.. какая страна - такой и штурмовик..
ВВС Украины рассматривают возможность приобретения бразильских поршневых штурмовиков EMB-314 Super Tucano. Они должны заменить военные самолеты советского производства.
Между прочим, если ты не в курсе, Embraer весьма серьезная авиационная фирма. Не boeing конечно, но крупнее ГСС к примеру.
Ну и штурмовику в принципе не особо нужен реактивный двигатель. Вполне достаточно турбовинтового как у EMB-314.
все ясно! я вкурсе) за неимением ума, им и такие сойдут.. штурмовики
ЗЫ. а если серьезно, то тупо нед денег.. но АВИАЦИЮ иметь охота..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Обломинго13 авг 2020 в 12:02