Новый самолет 5-го поколения перед премьерой

Цитата

Это именно одномоторная машина!

если в итоге это 35тонный Су-57 с одним отпиленным двигателем - это будет что-то интересное ))

Цитата

Чё то об хозяев ноги вытирать как начали в 2008-м, так и продолжают глумиться обидно по сей день.. 13 лет уже как. Хозяева походу мазохисты какие то

Соловьев кажный день вытирает, да и старшой чёт там про сдохнуть и в рай заявлял, параллельно исполняя все циркуляры МВФ по территории "Россия". Впесту дураков.

какая интрига даже сайт с обратным отсчётом сделали, с интересом посмотрю что там за чудо и прорыв.

Цитата (6A3APOBO3 @ 16.07.2021 - 02:13)

Цитата Чё то об хозяев ноги вытирать как начали в 2008-м, так и продолжают глумиться обидно по сей день.. 13 лет уже как. Хозяева походу мазохисты какие то Соловьев кажный день вытирает, да и старшой чёт там про сдохнуть и в рай заявлял, параллельно исполняя все циркуляры МВФ по территории "Россия".

С 2000 г. Россия ни разу не обращалась за кредитами МВФ, а ее общая задолженность перед Фондом сократилась к 2004 г. до 5,1 млрд. долл. США. В январе 2005 г. в соответствии с положениями Устава МВФ о досрочном погашении кредитов членами Фонда, которые существенно улучшили сальдо своего платежного баланса и увеличили размер валютных резервов, Российская Федерация выплатила МВФ весь объем накопленной задолженности (около 3,3 млрд. долл. США), полностью погасив тем самым свои обязательства перед этой организацией. ©

Уважаемый, вы что то попутали, бывает, особенно если долго кастрюлю не снимать с головы

Международный валютный фонд относится к Украине несправедливо, выдвигая ей те же требования, что и другим странам. Об этом заявил Владимир Зеленский. По его словам, в случае Украины речь идёт о стране, которая «восьмой год пребывает в состоянии войны и вынуждена по-другому выбирать приоритетные сферы для проведения реформ».

При этом он добавил, что продолжение сотрудничества с фондом важно для экономической стабильности Украины, поэтому Киев выполнит все условия МВФ. Эксперты отмечают, что власти Украины полностью зависят от МВФ и не могут отказаться от выполнения его требований. ©

Цитата (Jeg @ 15.07.2021 - 23:48)

Опять все в одном экземпляре.

А сколько, по твоему мнению, их должно быть на этой стадии? М?

Цитата (zaratustr @ 15.07.2021 - 23:52)

Я не верю ни в какие новые разработки в государстве

Верить или нет, твоё право. В КБ работают, а не ВЕРЯТ. В СУ-57 - тоже не верил? В КА-52, СУ-35, СУ-30, СУ-34, комплексы ЯРС, С-400, С-500 и т.д. в те года, когда их анонсировали - тоже не верил? А они есть и далеко не в одном экземпляре. А ещё куча разработок не анонсированы, тоже будешь не верить? Фома блеать нашёлся. После того как новые образцы в серию входят, чот такие как ты испаряются и языком до своей жопы умудряются дотянуться.

Это сообщение отредактировал Wawka - 16 июл. 2021 г. в 02:51

ТС ты что? Нельзя такое постить, иначе всепропальщикам и хохлам пукан порвет. По их мнению Хохляндия космическая держава, а у нас Мост крымский на Мосфильме нарисовали)))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (6A3APOBO3 @ 16.07.2021 - 02:07)

Цитата Его ровесник - В-52 Stratofortress - тож до сих пор в строю. 75 штук последних модификаций. Но честно говоря, вы свой вопрос невпопад задали - если посмотрите на цепочку постов, предшествующих написанному вами. ))) Нормальный вопрос. Вы спросили, что вам ещё рассказать, я спросил. Просто я понимаю, что ответить нечего, тогда зачем бахвальство? Давайте попроще вопрос: сколько только 76-х ИЛов союз построил? И сколько всего Россия всех самолётов, включая военные за 30 лет?

Невпопад - потому что я не являюсь апологетом России в части сравнения её с СССР.
А вы мне упорно навязываете эту роль.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16 июл. 2021 г. в 02:54

Вы блин старый самолет 5-го поколения в серию в начале поставтье Су-57, а то смешно, первый полет более 11 лет назад, а серийный только один.

Лицемеры и прожектеры.

Цитата (Horizen8 @ 15.07.2021 - 23:51)

А это точно летающий экземпляр, а не макет? Так не бывает - ничего не было, и вдруг - раз, и есть. У нас обычно все это с большой помпой подается заранее, ещё на уровне мультиков.

Почему не бывает?
Например всем пох, а тут раз и BLM.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Wawka @ 16.07.2021 - 02:49)

Цитата (Jeg @ 15.07.2021 - 23:48) Опять все в одном экземпляре. А сколько, по твоему мнению, их должно быть на этой стадии? М? Цитата (zaratustr @ 15.07.2021 - 23:52) Я не верю ни в какие новые разработки в государстве Верить или нет, твоё право. В КБ работают, а не ВЕРЯТ. В СУ-57 - тоже не верил? В КА-52, СУ-35, СУ-30, СУ-34, комплексы ЯРС, С-400, С-500 и т.д. в те года, когда их анонсировали - тоже не верил? А они есть и далеко не в одном экземпляре. А ещё куча разработок не анонсированы, тоже будешь не верить? Фома блеать нашёлся. После того как новые образцы в серию входят, чот такие как ты испаряются и языком до своей жопы умудряются дотянуться.

Смеешся да,
СУ-57 с момента первого полета, который состоялся более 11 лет назад, 1 (один) серийный
СУ-35 СССР
СУ-30 СССР
СУ-34 СССР
КА-52 СССР
С-400 также начали разрабатывать в СССР

Ура

Цитата (Wawka @ 16.07.2021 - 02:49)

А сколько, по твоему мнению, их должно быть на этой стадии? М? Верить или нет, твоё право. В КБ работают, а не ВЕРЯТ. В СУ-57 - тоже не верил? В КА-52, СУ-35, СУ-30, СУ-34, комплексы ЯРС, С-400, С-500 и т.д. в те года, когда их анонсировали - тоже не верил? А они есть и далеко не в одном экземпляре. А ещё куча разработок не анонсированы, тоже будешь не верить? Фома блеать нашёлся. После того как новые образцы в серию входят, чот такие как ты испаряются и языком до своей жопы умудряются дотянуться.

Начну с того, что я люблю Родину. Для меня это не просто слова. У меня (первое) техническое образование "немирного" профиля, так сказать, чуть меньше четверти жизни я отдал ВС.

Но - напомнило оф.репортажи телевизионные из Сирии... Про "новейшие, впервые" где говорилось, большей частью, про технику, родом из 1970-1980-х гг...

В "прошлой жизни" было много товарищей, работающих в КБ и НПО, на начало 2000-х. Сейчас - никто из них не работает "по профилю". Некоторые сменили сферу деятельности с закрытием или "слиянием" своих мест работы. Кто-то держался подольше, перейдя на рем/модернизационные заводы (извиняюсь, один человек до сих пор работает на таком заводе), где технику 1970-х более-менее доводят до уровня 1990-х...

Изучите "открытые источники" - например, "Байкал"-то, гражданский, дорогую "типа замену" АН-2 не могут без импортной комплектухи по электронике и тому же винту "доделать", а рассуждения про боевые "новинки" идут...

Так что просто оставлю это здесь, в качестве комментария на Ваше сообщение про "новые разработки":
- КА-52: первый полёт в 1997 г, глубокая модернизация "машины" из 1982 г по техзаданию из 1976 г;
- СУ-35: первый полёт в 2008 г, модернизация платформы Т-10 (СУ-27, первый полёт в 1977 г, войсковые испытания с 1982 г, принят на вооружение в 1990 г);
- СУ-30: тоже Т-10, естественно. СУ-30 является модернизацией от 1988 г на базе СУ-27УБ;
- СУ-34: тоже платформа Т-10. Разработка этого варианта шла с 1986 г, первый полёт в 1990 г, в серии (6 единиц) с 1993 г. В 1995 г уже в Ле-Бурже показывали, емнип. Тогда он назывался СУ-32ФН. СУ-34, название, получил с первой, заказанной уже РФ машиной в 2006 или 2005 г;
- ЯРС: модификация "Тополь-М" (ТЗ из 1980-х гг, первый пуск ракеты в 1994 г, пуск ракеты с мобильного шасси - в 2000 г), который является, в свою очередь, модернизацией комплекса "Тополь" (разработка с 1975 г, первый пуск - 1983 г, в строю - с 1988 г);
- С-400: первоначальное обозначение - С-300ПМ3 (С-300: начало разработки - 1969 г, на вооружении - с 1978 г). С-300ПМ2 ("Фаворит") принят на вооружение в 1997 г, модернизация С-300 в войсках до уровня ПМ2 идёт примерно с 2013-2015 гг до сего дня. С-400 (С-300ПМ3 переименованный) так стал называться с 2007 г - года принятия на вооружение этой модификации, представляющей из себя, "грубо говоря", С-300ПМ2 с добавлением ракет от С-350, то есть дальний+ средний радиусы, так сказать;
- С-500: разработка с начала 2000-х гг; с этого или следующего года - обещают "в серию". Возможно, возможно - хотя заказам по "повышению" модификаций тех же С-300 в войсках - пока нет конца, хотя у меня информация только по одному заводу по ремонту и модернизации ВТ. Там ещё работает товарищ... Это как с "Арматой" и модернизацией старых добрых Т-72 до уровня Т-72Б3...

Так что я лучше со зверюшками буду работать (чем и занимаюсь), пока ещё есть смысл (уменьшающийся, впрочем, с подоражаниями кормов и услуг ТВУ и ВЛ, изменениями "норм содержания" и т.п.)...




Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Horizen8 @ 16.07.2021 - 01:00)

Существовал проект однодвигательного С54/55/56 от КБ Сухого, он вроде как палубным должен был. Проект зачали в 1991 году, но уже в 1992 году разработки по нему прекратили. То есть дальше зарисовок и макетов дело не пошло. Покопался по ссылкам - тут вот такая инфа есть: https://ria.ru/20210526/istrebitel-1733910712.html От мая 2021 года - мол, в КБ Сухого занялись проектированием однодвигательного самолёта 5-го поколения. Но это - трёх месяцев не прошло, они по эскизам за это время "деревяшку" отстругать только и могли, больше ничего.

Скорей всего макет и будет, врятли рабочий прототип, небывает так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Утундрий @ 16.07.2021 - 06:06)

Начну с того, что я люблю Родину. Для меня это не просто слова. У меня (первое) техническое образование "немирного" профиля, так сказать, чуть меньше четверти жизни я отдал ВС. Но - напомнило оф.репортажи телевизионные из Сирии... Про "новейшие, впервые" где говорилось, большей частью, про технику, родом из 1970-1980-х гг... В "прошлой жизни" было много товарищей, работающих в КБ и НПО, на начало 2000-х. Сейчас - никто из них не работает "по профилю". Некоторые сменили сферу деятельности с закрытием или "слиянием" своих мест работы. Кто-то держался подольше, перейдя на рем/модернизационные заводы (извиняюсь, один человек до сих пор работает на таком заводе), где технику 1970-х более-менее доводят до уровня 1990-х... Изучите "открытые источники" - например, "Байкал"-то, гражданский, дорогую "типа замену" АН-2 не могут без импортной комплектухи по электронике и тому же винту "доделать", а рассуждения про боевые "новинки" идут... Так что просто оставлю это здесь, в качестве комментария на Ваше сообщение про "новые разработки": - КА-52: первый полёт в 1997 г, глубокая модернизация "машины" из 1982 г по техзаданию из 1976 г; - СУ-35: первый полёт в 2008 г, модернизация платформы Т-10 (СУ-27, первый полёт в 1977 г, войсковые испытания с 1982 г, принят на вооружение в 1990 г); - СУ-30: тоже Т-10, естественно. СУ-30 является модернизацией от 1988 г на базе СУ-27УБ; - СУ-34: тоже платформа Т-10. Разработка этого варианта шла с 1986 г, первый полёт в 1990 г, в серии (6 единиц) с 1993 г. В 1995 г уже в Ле-Бурже показывали, емнип. Тогда он назывался СУ-32ФН. СУ-34, название, получил с первой, заказанной уже РФ машиной в 2006 или 2005 г; - ЯРС: модификация "Тополь-М" (ТЗ из 1980-х гг, первый пуск ракеты в 1994 г, пуск ракеты с мобильного шасси - в 2000 г), который является, в свою очередь, модернизацией комплекса "Тополь" (разработка с 1975 г, первый пуск - 1983 г, в строю - с 1988 г); - С-400: первоначальное обозначение - С-300ПМ3 (С-300: начало разработки - 1969 г, на вооружении - с 1978 г). С-300ПМ2 ("Фаворит") принят на вооружение в 1997 г, модернизация С-300 в войсках до уровня ПМ2 идёт примерно с 2013-2015 гг до сего дня. С-400 (С-300ПМ3 переименованный) так стал называться с 2007 г - года принятия на вооружение этой модификации, представляющей из себя, "грубо говоря", С-300ПМ2 с добавлением ракет от С-350, то есть дальний+ средний радиусы, так сказать; - С-500: разработка с начала 2000-х гг; с этого или следующего года - обещают "в серию". Возможно, возможно - хотя заказам по "повышению" модификаций тех же С-300 в войсках - пока нет конца, хотя у меня информация только по одному заводу по ремонту и модернизации ВТ. Там ещё работает товарищ... Это как с "Арматой" и модернизацией старых добрых Т-72 до уровня Т-72Б3... Так что я лучше со зверюшками буду работать (чем и занимаюсь), пока ещё есть смысл (уменьшающийся, впрочем, с подоражаниями кормов и услуг ТВУ и ВЛ, изменениями "норм содержания" и т.п.)...

Чет ты как то натягиваешь сроки то, понятно что все модернизация, но и нового в модернизации скорей всего немало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однодвигательный, похоже F35 но более дешевый

Если премьера, это премьер женского рода, то всё нормально.

Премьера, это первоначальный показ. Если его уже показали, то нечего ожидать от премьеры.

Премьера нового самолёта - самодостаточная фраза.

Цитата (6A3APOBO3 @ 16.07.2021 - 01:44)

С кем воевать? С хозяевами своими? Чё за ебаный спектакль для юного зрителя надоели они чесслово.

В таких темах постоянные зрители телеканала звезда сидят, зашпалят нах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Clue @ 16.07.2021 - 00:06)

кто сказал что на фото именно российский самолет? Может это китайцы привезли.

.. тебе китайцы мозги забыли подвезти, но не отчаивайся!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рогозина туда не пускайте, все развалит нахуй....

Цитата (Sanchozz @ 16.07.2021 - 06:17)

Чет ты как то натягиваешь сроки то, понятно что все модернизация, но и нового в модернизации скорей всего немало

1. Сроки я "не натягиваю". Посмотрите сами - всё это в открытом доступе;
2. В том-то и дело, что есть разница между "новейшей разработкой" и модернизацией созданного 25-40 лет назад, даже глубокой. Кроме того, иногда вместо модернизации просто меняется индекс изделия (один из примеров я уже привёл - СУ-32ФН, он не единичен). И не всегда модернизация повышает ТТХ изделия. Иногда, вынужденно, идёт упрощение ряда модулей, узлов, элементов, невозможных, более к производству на оставшейся производственной базе;
3. Техника-то, пока ещё отличная, с хорошим "заделом на будущее" спроектированная и, соответственно - с большим пределом модернизации. Но не надо говорить, что это "новейшие разработки". Можно ведь, к примеру, честно сказать: "современные модификации", "последние модернизации", "новейшие версии" и т.д. Правда не так громко звучит. Зато - честно.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Патриоты, вам батутов мало?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СУ-57 экспортный вариант.
Упрощенный и облегченный. Принципиально нового там не будет.

Это сообщение отредактировал Sxolastic - 16 июл. 2021 г. в 07:48

Сдается мне, что существует большая вероятность того, что найдется какой нибудь мудак который угонит его за границу, как это было с новыми самолетами не раз.

шо там, МиГ-41 выкатили?

Цитата (denkoff @ 15.07.2021 - 22:48)

05

Похож на "F-22 Raptor"!