Двигательная установка системы аварийного спасения космического корабля «Союз–ТМА»

Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
наебенился 24 апр 2022 в 23:07
Могликанец100%  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (hockob @ 24.04.2022 - 22:07)
До катастрофы "Челленджера" на шаттлах не было никакой системы спасения. После этого были проведены работы по внедрению режимов аварийного прекращения полёта, которые действовали только на начальных стадиях старта. Знаток, блин. Может и у "рыбака" бывал?

Да не ври, RTLS был, но он тупо не отрабатывал при отказе двух-трех основных двигателей. АТО, это тоже возврат, кстати на челленджере он уже был, восьмой полет.


Размещено через приложение ЯПлакалъ
наебенился 24 апр 2022 в 23:24
Могликанец100%  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (hockob @ 24.04.2022 - 22:07)
До катастрофы "Челленджера" на шаттлах не было никакой системы спасения. После этого были проведены работы по внедрению режимов аварийного прекращения полёта, которые действовали только на начальных стадиях старта. Знаток, блин. Может и у "рыбака" бывал?

Короч модернизировали существующие системы безопасности, кое что добавили, но это не помогло бы повторись история как с челленджером так и с колумбией.
С Бураном кстати та же история. Сама концепция челнока такова, что сас там однобоко работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 862
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы


Наверх