Заброшенный советский коллайдер!

Хуясе. Их уже 2...

фейк! на фотках голимое метро.

минусяра!

живу в Протвино
реально бабло закончилось-вот и не достроили
как раз как со стороны Оболенска ехать - там что-то типа входа недалеко внутрь есть
при желании можно залезть кароче
тока от туда таким холодом тянет могильным

не хочу показаться человеком приносящим плозие известия, но что то больно эти шахты на лини недостроенного и заброшенного метро смахивают...

Больше похоже на секретную железную дорогу


Это сообщение отредактировал alloha - 3 июн 2009 в 15:54

Хуясе. Мы полюбому создадим что нить такое, что сделает что нить эдакое=)

Для тех кто твердит что это метро и для тех кто цепляется к рельсам:
ВЫ НЕ ПРАВЫ!

Ускоритель не достроен, узкая колея проложена для удобства строительства, перевозки оборудования/стройматерьялов. Это обычная практика.

Теме крест, хоть я всё это уже видел =)

там на последней банка 7-up ^^

Похоже на синхрофазатрон. вам не кажется?

Отвечу на вопросы.

1.Кольцо такое большое необходимо для снижения энергозатрат и уменьшения кол-ва направляющих магнитов при коррекции траектории движения пучка, чем больше радиус, тем прямее отдельно взятый участок окружности.

2.Частицы разгоняют по кругу вовсе не один раз, стартуют они в синхротроне У-70 который является первой разгонной ступенью, летают они там долго пока не наберут необходимую скорость, потом на СПП-4 выводятся в нейтринную зону или адронную (слева сверху ответвление на карте).
http://pro-speleo.ru/_nw/0/40561.gif

3.Узкоколейка там проложена для подвоза оборудования, так же там находится аккумуляторный мотовоз, на котором при желании и навыках можно прокатиться. Внутри тоннеля должны были стоять сверхпроводящие магниты и сама труба для разгона частиц.

4.Знаете ли вы, что в Протвинском ИФВЭ разрабатывали и производили многие детали для Женевского коллайдера?

5.Проходка тоннелей была завершена в 1994 году, в данный момент они находятся во вполне хорошем состоянии, подтопленность в сооружениях такого типа не является знаком их разрушения. Многие стволы (спуски вниз) залиты бетоном (законсервированны) Открыты несколько копров для поддержания тоннелей в живом состоянии, откачки грунтовых вод и отлова кавеса.

6. Сейчас работает лишь малое кольцо, ускоритель У-70, отчёты о открытиях и экспериментах произведенных на нем можно посмотреть на сайте ИФВЭ

7. Это протон-протонный коллайдер, это не синхротрон и не синхрофазатрон.
Это сообщение отредактировал n1788 - 21 июн 2010 в 09:40