айяйяй,как не хорошо получается! а где сказ об "желдербате"ЖД войсках я вас спрашиваю!?признаюсь честно,камрады,я оставил там 2 года жизни служа Отчизне и строя эту ебучую железку.ДМБ 82-84,Тында-Зейск-Февральск-Дипкун.уж поверьте мне,живя в 20 местной палатке в 50 градусный мороз и кушая ледяной хлеб(не всегда,научились его размораживать)с торчащими из него колосьями,который скидывал в мешках МИ-8 раз в неделю,к хорошим воспоминаниям не приводят
автору топика респект я родился и вырос на БАМе в п.Северомуйск у меня целая гора книг и фильмов о БАМе мой отец строитель а мама железнодорожник - типичная семья кстати в нашем посёлке пробит первый в мире тоннель, который пробивался через 20-ти километровый цельный гранит (такой огромный камень попался)
http://www.yaplakal.com/findpost/4429581/f...opic245775.html вот тут изображён чёртов мост одна из наших достопримичательностей максимально лёгкий и прочный (тога это был самый первый в мире мост подобного типа) и находится на втором стволе знаменитого тоннеля
Aramis82 малацца. Тупым школьникам срочно учить историю по жакам роси - главным экспертам, и радзинчким - они все знают кровавых тиранов, БАМ, алгемба и беломорканал сожрали миллиарды жизней лучших представителей человечества. Иэто лишь капля в море! Сталин лично на завтрак съедал по 5 младенцев! Спрсите у радзинского.
Тема канеш плюсовая, но моск так устроен что помнит токо хорошее. Но бля как вспомню ТУ жизнь, в ТОЙ стране то вспоминаются и приписки и соц(ебанутые) обязательства и халтуру и "бригада стахановца Букина оъязуется выработать 600 (к примеру) м3 бетона за месяц"-а его в лес вываливали, гонясь за планом выработки. Но это так. А люди тоды были охуенно отзывчивыми, добрыми и отзывчивыми-это честно. Эх, бля, тоска по ностальгии, хде мои.... автору
Организован Главбамстрой — главное управление по строительству Байкало-Амурской магистрали. В его подчинении два управления, два строительно-монтажных треста, два специализированных треста. Они командуют 18 механизированными колоннами и 16 строительно-монтажными поездами. В 1975 году появится еще 17 механизированных колонн и 9 строительно-монтажных поездов.
Только в 1975-1976 годах строители БАМа получат 743 одноковшовых и 82 многоковшовых экскаватора, 435 бульдозеров, 320 автогрейдеров, 705 кранов, 130 башенных и козловых кранов, 72 шахтные погрузочные машины, 60 дробильно-сортировочных установок, 950 передвижных компрессорных станций, 7 440 грузовых автомобилей в 8-тонном исчислении, 310 тракторов К-700, 210 гусеничных тракторов, 100 маневровых тепловозов мощностью 1 200 л. с, 1 550 думпкаров, 300 четырехосных платформ.
Из Японии прибудет 166 экскаваторов, свыше 600 автокранов, бульдозеры мощностью 320 л. с. и 420 л. с, гусеничные краны. Из ФРГ поступит свыше 1 000 грузовых автомобилей, более 600 самосвалов, из США -600 бульдозеров мощностью 310 л. с.
Ребята, как один из вас, принимавший в этой стройке участие, ну и награжденный медалью "За строительство БАМ", поздравляю вас с сорокалетием этого события! Ну и ещё: Не стесняйтесь цеплять медаль хотя-бы в праздники, ведь это хоть и не перевесит моральный вес медалей ветеранов ВОВ, но мы старались своим трудом, хотя-бы не опозорить их память. p.s. Для тех кто не в курсе: ВОВ это почти то-же, что 2WW.
Это сообщение отредактировал dominant - 8 июл 2014 в 12:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
за подбор информации и интересно изложение.
yaplakal.com