Женщины из банды байкеров «Ангелы ада»

честно говоря печально зрелище, да и на запах я думаю тоже..

Цитата (QuartZz @ 20.03.2023 - 14:57)

Цитата (Horizen8 @ 20.03.2023 - 13:19) Почему только в 80-х? В начале 70-х обычный Харлей Электра Глайд  FLH 1200 со своей конструкцией родом из 50-х стоил примерно в полтора раза дороже, нежели скажем новейший на тот момент сравнимый по размерам и мощности Kawasaki Z1. При том что качество производства Харлеев в этот момент упало ниже планки. "Электричка" была, кажется, самой дорогой из серийных "Шовелхедов".) И самой гламурной - точно. Само её название означает наличие электростартера, то есть запуск "с кнопки". На старте производства "Шовелов" эта опция была только у неё. Ну а за качество надо вопросы к AMF выкатывать, которые тогда владели "Харлеем". Пока Вилли Джи не выкупился. На "Эво" в 80-90х Харлей стал надёжнее, но ещё дороже и пафоснее. И рекламы было много, дорогой. Снова подняли моду на байкерские фильмы, в обычные напихали Харлеев под завязку (тот же Терминатор). =============================== Ну и пошло внедрение нового образа владельца Харли. Это уже не мото-бандит, а обеспеченный законопослушный человек, купивший мотоцикл в салоне, вступивший в "HOG" - Harley Owners Group, проводящий на мотоцикле отпуск с друзьями. Что мы видим в "Реальных кабанах" (Wild Hogs). Где как раз название на игре слов построено, "кабан" и "чел из HOG".)) Началось это с 80-х, потому я про них и сказал. ================================ Сравнивать "Электричку" с Кавасаки Z1 - не лучший вариант.) Это вообще разные по смыслу мотоциклы. Конечно, топовый "туринг" своих годов будет дороже, чем голый японец, больше подходящий для городской езды. Какой-нибудь "ГолдВинг" тоже наверняка был новый намного дороже, чем голый Софтейл или Дайна в минимальной комплектации.))

Кавасаки z1 - не для городской езды в первую очередь. Это всё таки спортивный круизер. По тем меркам. Хотя конечно создавался для конкуренции не Харлею, а Хонде СВ750.
Ну да, кофров в комплекте нет, обвешивали сумками и рюкзаками.

Голдвинги первые (1976 года) были дешевле, нежели Электроглайды. Стоил такой 2960 долларов в 1976 году а Электра Глайд того же года - от 3375 дол. и выше.
В 1973 Кава z1 стоил 1895 долларов , Харлей - что-то порядка 3000 долларов.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 20 мар 2023 в 17:04

Цитата (Horizen8 @ 20.03.2023 - 16:02)

Кавасаки z1 - не для городской езды в первую очередь. Это всё таки спортивный круизер. По тем меркам. Хотя конечно создавался для конкуренции не Харлею, а Хонде СВ750. Ну да, кофров в комплекте нет, обвешивали сумками и рюкзаками.

Круизер? Короткий, с обычной посадкой и на мидлах, с 4 высокооборотными горшками? Да в нём всё - "не круизерное", а чтобы "пулять" резво, но недалеко.))

Ладно бы ещё "Магна", там при той же "не круизерности" - хоть дизайн чуть больше подходит для мотоцикла на дальняки. Но она попозже была.)

Цитата

Голдвинги первые (1976 года) были дешевле, нежели Электроглайды. Стоил такой 2960 долларов в 1976 году а Электра Глайд того же года - от 3375 дол. и выше. В 1973 Кава z1 стоил 1895 долларов ,  Харлей - что-то порядка 3000 долларов.

Понятно, что Электричка была дороже Голды в первые годы конкуренции. У неё уже был имидж удачного туринга с полезным набором обвеса, а что там японцы из малолитражного автомобиля пересобрали - надо ещё посмотреть.))

А сколько в 1973 стоил самый дешевый софтейл - Шовел, чтобы с Кавой сравнивать более-менее корректно?

Кто они такие и для чего они мне нужны ?

Крутые женщины у меня всегда ассоциировались с мотоциклами , если женщина способна оседлать заебатый мот , это действительно крутая женщина ..

от них наверно воняет невыносимо

Цитата (EricCartman5 @ 20.03.2023 - 10:06)

Чегой-то я недопонимаю. "Наводят ужас на обывателей", "убийцы и разрушители". Какие-то алкаши и наркоманы на мотоциклах кошмарят добропорядочных налогоплательщиков, а власти ничего не делают? Да отряд SWAT раскатал бы этих сраных "Ангелов" в пыль за полчаса. Значит, это кому-то выгодно.

здесь на ЯПе была тема уже про этих ангелов , резвились они нормально , по сути это было ОПГ. Резвились до тех пор , пока ими не заинтересовалось ФБР .

Ну, там и бабы были.Такшта.

Это сообщение отредактировал TauNau - 20 мар 2023 в 17:40

Отчего то эта банда крутых байкеров смахивает на смесь "Ночных волков" и казаков.Да и тёлки довольно своеобразные с бигудями и модельными причёсками,нет ли тут очередного наебалова с американской легендой как всегда?

Цитата (evgenyaa @ 20.03.2023 - 16:25)

Кто они такие и для чего они мне нужны ?

Тебе они не нужны.

Цитата (QuartZz @ 20.03.2023 - 17:17)

Цитата (Horizen8 @ 20.03.2023 - 16:02) Кавасаки z1 - не для городской езды в первую очередь. Это всё таки спортивный круизер. По тем меркам. Хотя конечно создавался для конкуренции не Харлею, а Хонде СВ750. Ну да, кофров в комплекте нет, обвешивали сумками и рюкзаками. Круизер? Короткий, с обычной посадкой и на мидлах, с 4 высокооборотными горшками? Да в нём всё - "не круизерное", а чтобы "пулять" резво, но недалеко.)) Ладно бы ещё "Магна", там при той же "не круизерности" - хоть дизайн чуть больше подходит для мотоцикла на дальняки. Но она попозже была.) Цитата Голдвинги первые (1976 года) были дешевле, нежели Электроглайды. Стоил такой 2960 долларов в 1976 году а Электра Глайд того же года - от 3375 дол. и выше. В 1973 Кава z1 стоил 1895 долларов ,  Харлей - что-то порядка 3000 долларов. Понятно, что Электричка была дороже Голды в первые годы конкуренции. У неё уже был имидж удачного туринга с полезным набором обвеса, а что там японцы из малолитражного автомобиля пересобрали - надо ещё посмотреть.)) А сколько в 1973 стоил самый дешевый софтейл - Шовел, чтобы с Кавой сравнивать более-менее корректно?

Посадка обычная.
А насчёт короткий - у него разница с Харлеем FLH в базе - 13 сантиметров. 1490 см против 1625 см.
Настоящих круизеров с выносом вилки японцы тогда ещё не делали.
Но в принципе Кавасаки изначально дорожный, в смысле шоссейный мотоцикл, не кафе-рейсер или что-то подобное, хотя самый быстрый и мощный на тот момент из всего, что на двух колёсах перемещалось по американским дорогам.

В 1973 году не было "дешёвых" Шовелов. Три типа дорожных мотоциклов было в гамме у Харлея - Электра Глайд, Супер Глайд и меньший по размерам Спортстер с менее кубатурным движком. И всё. Остальное - трековые и как вариант дистрибуция какой-то европейской модели среднекубаиурного мотоцикла, но я точно не помню, было ли последнее при AMF.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 20 мар 2023 в 17:47

На 8й Мулявин отметился

White trash?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

но одно ясно точно: флер у этого сообщества максимально бунтарский.

Нихрена не ясно, пришлось гуглить!

Переносное значение слова «флёр»

Как сказано в учебнике русского языка, переносный смысл слова – это значение, которое возникло на основе прямой трактовки и переносится на другой объект, действие или признак по какому-либо сходству.

Несколько заумно, а теперь то же самое простыми словами на примере. В нашем случае переносится характерный признак ткани флер – ее полупрозрачность, которая делает очертания закрытого ею объекта неясными, расплывчатыми, еле различимыми.

Следовательно, флер – это что-то, мешающее увидеть какой-либо объект в деталях. Например, «туман укутал флером лес вдали».

Цитата (JustDo @ 20.03.2023 - 11:22)

Почему то смотрю на этот постер и вспоминается бар голубая устрица из полицейской академии )

Так ты наверное когда на радугу смотришь, то ж о мужиках мечтаешь. Бросай ты это дело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Воняет от этих женщин непереносимо. Смесь табака, перегара, ГСМ, затхлой промежности и дешевых духов.

Вы так говорите как будто это что то плохое.)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

шмары

Не тянут они на ангелов. Шамотры обычные

Да ну. Фуфло. Бабы на 4 колёсах вызывают панический страх. А тут два колеса. Ваще треш.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Лучше увидеть свою сестру в публичном доме, чем брата на японском мотоцикле"(АА)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShaXof @ 20.03.2023 - 16:44)

Отчего то эта банда крутых байкеров смахивает на смесь "Ночных волков" и казаков.Да и тёлки довольно своеобразные с бигудями и модельными причёсками,нет ли тут очередного наебалова с американской легендой как всегда?

А в чём тут может быть наебалово?
Кто-то позиционирует их как героев, или какие-то заоблачные формы пафоса выдаёт?

Обычная субкультура со своими загонами, прошла маргинальный период и стала солидной.

Как если бы у нас 30 лет назад "крышеватели ларьков" вместо золота, малиновых пиджаков и автомобилей - выбрали своим стилем кожу и мотоциклы. Некоторые даже пытались, но у нас тогда не было даже ввоза мотоциклов стабильного и достаточного, и никакой инфраструктуры для мотоциклистов. А в США был "HD", отожравшийся на военных заказах Второй Мировой, и уже со всем нужным - сервисом, тюнингом, вторичным рынком, и так далее.

Нуачо, рот же есть !

Цитата (zabudem @ 20.03.2023 - 12:56)

Выгодно преувеличивать их значимость, вот и всё. Это я про СМИ. Там на деле группа безобидных алкашей.

Не соглашусь. Однопроцентники мобильная опг. Изначально прошедшие войну люди. Оттуда и все правила. Жесткое мужское сообщество со своими законами. Главное роантизировать их не надо. Алкоголь, насилие и наркотики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kastilone @ 20.03.2023 - 17:38)

от них наверно воняет невыносимо

Почитайте "Ангелы ада" Хантера Томпсона, там эта тема поднимается.

Они одежду носили пока она на них не развалится.

Как одна из тёлок "Ангелов" отказалась спать в одной кровати со своим парнем, пока он не помоется.)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Хунху3 @ 20.03.2023 - 10:23)

это не простые алкаши и наркоманы это бывшие военные лётчики, которых собственное правительство кинуло после войны вот они в ответ и организовали банду и стали жить по своим законам, не государственным

Это Были первые Ангелы в 1918...1920х годах. А речь о 1970-80х
Размещено через приложение ЯПлакалъ