СМИ показали обновлённую кабину пилотов модернизированного транспортного самолёта Ил-76МД-90А

Цитата

Слишком сырой был, но могли довести

Могли , уникальное крыло со сверхкритическим профилем от антоновцев, ступинские редуктора с вентиляторами , запорожские движки - это все в комплексе могло дать большую дорогу хорошему самолётику , а оно вон как вышло.Жалко.
Однако , уже вчера на международном авиационно-космическом салоне Dubai Airshow-2023 "Русские витязи" на Су-35С весьма зрелищно отпилотировали , и новый Ил тоже там.
Получается , не всё так хуёво?

Это сообщение отредактировал Halaban - 14 ноя. 2023 г. в 01:27

Цитата (Meganom @ 13.11.2023 - 23:03)

Цитата в лихие 90-е и когда к власти стали приходить государственно-ориентированные элиты. Вообще-то, в 90 и предприятия, и работники ещё были. Пиздец начался в 00-10, как раз этими элитами! Цитата процесс её уничтожения ради высвобождения рынка под Boeing и Airbus, И кто то сделал? Печенеги и половцы, не иначе!

Ты сам то видел эти предприятия в 90-е? Что за тупорылое обеление 80-90-х годов. Там уже было такое технологическое отставание что пмздец. Добавим к этому массовые сокращения, Невыплаты зп по полгода, когда ценные сотрудники вынуждены были сами уходить в челноки и прочее, полное отсутствие инвестиций и много других моментов. К началу 2000-х почти все предприятия уже были приговорены. Они просто не могли конкурировать хоть сколько нибудь с импортным товаром. Ни по цене ни по качеству. Вспомните только АвтоВАЗ. Там тупо все разворовывалось Березовским и ко. Не оцениваю политику царя положительно, но блеять про то, что в 90-е что то ещё было и можно было спасти, а развалили исключительно в 2000-е ну это или тупость несусветная или хер вообще знает что. Когда страной руководят пьяная рожа и типы типа Чубайса, Гайдара и прочих - какой результат можно ожидать?

Цитата (Kit163 @ 13.11.2023 - 23:08)

Которые славятся лютейшей газодинамической стагнацией на запуске. Запуск на жаре четырёх ПС-90А может занять час. При этом количество попыток на каждый двигатель может доходить до 20, что совершенно не добавляет им жизни. Поэтому этот неплохой, в сущности, двигатель так тяжко и долго доводился и не приобрёл широкого распространения.

Какая шикарная попытка выглядеть экспертом!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (6yxou @ 14.11.2023 - 01:57)

Ахах, развала данной отрасли в 90-е! Ребята, 90-е были четверть века назад, технологии с того момента улетели в космос. Что вы собираетесь восстанавливать? Советские разработки?

Короче на поезде предлагаешь? Или что?

Цитата (DUnlim @ 13.11.2023 - 23:03)

Цитата (Dok73 @ 13.11.2023 - 23:01) Пентхауз штурмана где? Не видно на фото просто Тонну точно на этом можно было сэкономить Это самолет двойного назначения. Он должен летать в любых условиях ,включая там, где нет навигации и подготовленных полос Арктика, как пример.

Из репортажа понял, что теперь может летать без штурмана, если в режиме простого грузовика. Штурман нужен при выполнении боевых задач. Что там теперь у штурмана самому интересно.

Цитата (ДоннаРоза @ 13.11.2023 - 23:58)

Цитата представила глубоко модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А А в чем заключена глубокая модернизация самолета? Повесили авионику французскую и наклейки российские? Или все же что-то действительно изменили? Двигатели там? Или конфигурацию крыла?

Авионика российская, крыло изменили, двигатели другие, фюзеляж, хвостовое оперение, связь, еще вопросы?

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 14 ноя. 2023 г. в 03:00

Цитата (Gangstas @ 14.11.2023 - 00:02)

Цитата (ДоннаРоза @ 13.11.2023 - 23:58) Цитата представила глубоко модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А А в чем заключена глубокая модернизация самолета? Повесили авионику французскую и наклейки российские? Или все же что-то действительно изменили? Двигатели там? Или конфигурацию крыла? Тут новые двигатели, новая авионика, новое крыло, хоть и со старым профилем, но новой конструкции. Много нового, как и старого

Для оптимизации аэродинамического профиля использовались различные подходы и инженерные решения. Например, был изменен профиль крыла самолета, что улучшило его аэродинамические характеристики. Также были внесены изменения в форму фюзеляжа и хвостовой части самолета.

Одним из ключевых элементов оптимизации аэродинамического профиля были плавные переходы между различными частями самолета. Это позволило снизить образование вихрей и турбулентность воздушного потока вокруг самолета, что аминизировало сопротивление и повысило подъемную силу.

Дополнительно, были установлены специальные аэродинамические обтекатели на крыльях и хвостовой части самолета, что еще больше улучшило аэродинамический профиль. Они помогают управлять воздушным потоком во время полета и значительно снижают сопротивление.

Итогом оптимизации аэродинамического профиля Ил-76 стало снижение сопротивления воздуха на ходовой профиль при полете на крейсерской скорости, что позволило увеличить его дальность и экономичность полета.
Источник: https://investim.guru/faq/uvelichenie-dalno...-preimuschestva

Цитата (pesiki @ 13.11.2023 - 12:14)

Цитата Ахах, развала данной отрасли в 90-е! Ребята, 90-е были четверть века назад, технологии с того момента улетели в космос. Что вы собираетесь восстанавливать? Советские разработки? не напомните B-52 стоящий на вооружении сша с какого года производится?

И в нем ничего "родного" не осталось, кроме фюзеляжа.
Вся электроника, вся авионика менялась и двигатели тоже будут менять. Вместо восьми их будет четыре.

Цитата (Halaban @ 14.11.2023 - 01:26)

Цитата Слишком сырой был, но могли довести Могли , уникальное крыло со сверхкритическим профилем от антоновцев, ступинские редуктора с вентиляторами , запорожские движки - это все в комплексе могло дать большую дорогу хорошему самолётику , а оно вон как вышло.Жалко. Однако , уже вчера на международном авиационно-космическом салоне Dubai Airshow-2023 "Русские витязи" на Су-35С весьма зрелищно отпилотировали , и новый Ил тоже там. Получается , не всё так хуёво?

Да по мне все еще очень даже неплохо, учитывая 90-е

Цитата

Да по мне все еще очень даже неплохо, учитывая 90-е

Выходит что пока просрали не все "полимеры".
С нюансом , что на этой выставке россияне презентуют в том числе и ракету Х-69 , весьма успешно "обкатанную".
Вообще у них неплохой павильончик с выставкой , РосКосмос тоже представлен отдельно.

...

Цитата (Kit163 @ 13.11.2023 - 12:26)

Цитата (Meganom @ 13.11.2023 - 23:12) Цитата (Kit163 @ 13.11.2023 - 23:03) Цитата как процесс её уничтожения ради высвобождения рынка под Boeing и Airbus 1кг на 1км для A и B с 90-х не превышал 0.4$, а с каждой новой модификаций уменьшался. Для Ил-76 с Д-36 тот же показатель никогда не был меньше 1.2$. Мы все проголосовали рублём за A и B сортируя доставку по цене. То же самое с пассажирским перевозками. Никто ничего специально не чистил. Граждане порешали. Ага, это граждане все перспективные разработки в 90е в унитаз слили, которые сейчас "государственно-ориентированные элиты" возродить пытаются. Правительство у нас в стране ничего не решает. Как граждане захотят, так всё и происходит. Скажи честно, ты вот когда авиабилеты покупал в нулевых, выбирал осознанно S-7 на полторы тысячи дороже (на 30%), но на скрепном Ту-154, или брал, например, трансаэро - подешевле, но на А320? В нулевых агрегаторов не было, а в "трансагенстве" сообщали тип ЛА, на который продают билет.

Знаешь, я мотался в командировки по России с 2005 и по 2011 годы. Из Питера.
Так вот, я помню, что Сибирь, она же S7, уже имела в парке 737-500, например. И ТУ154 и В767 и А310. Выбирая билет, я с старался попасть на импортный самолёт, даже понимая, что он не самый современный, но, чаще, выбора не было.
Авиакомпания Пулково, которая теперь Россия, долгое время имела только советские самолёты и выбора не было. Затем появилось аж три штуки 767-300 и пять 737-500, старинных, из Ирландии. А ещё была экзотика АН148. Прикольный такой самолётик.
Трансаэро, насколько я помню, не имела в парке Airbus, только Boeing, все старое. 737-300/400/500/800, 747-200 и 747-300, 767-200/300.

В большинстве случаев, покупая билет, вопрос выбора самолёта не стоял - что есть, на том и лечу. На маршруте Москва-Питер ещё был выбор. А вот Питер-Ебург или Питер-Казань, Пермь, Мурманск - выбор был весьма условный.

Это сообщение отредактировал MountainView - 14 ноя. 2023 г. в 03:24

Цитата (6yxou @ 13.11.2023 - 22:57)

Ахах, развала данной отрасли в 90-е! Ребята, 90-е были четверть века назад, технологии с того момента улетели в космос. Что вы собираетесь восстанавливать? Советские разработки?

В смысле собираетесь? Эти самолеты уже в серии.
Раскрытие хлебала должно быть актуализировано , up=to-date,
а не быть родом из начала нулевых.

Цитата (Yorolgooy @ 13.11.2023 - 23:04)

А мне вот интересно, высококонтрастные ЖКшечки они где берут, для «импортозамещенного» оборудования? А датчики высокоточные?

Касательно датчиков, они у нас весьма компактные.
Основная проблема была в оборудовании которое регистрирует показания.
Оно было громоздким. Приходилось покупать из за бугра.

Странно делать из этого новость. Уровень новости, испекли буханку хлеба. Обычный процесс модернизации. При том, что и инерциальные системы и авиониуу у нас научились делать. Вот если бы двигатель родили на него, то это да. Но в современной России на это шансов нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну... Кабина есть. Дело за малым! Осталось к ней самолет присобачить.

Цитата (6yxou @ 14.11.2023 - 01:57)

Ахах, развала данной отрасли в 90-е! Ребята, 90-е были четверть века назад, технологии с того момента улетели в космос. Что вы собираетесь восстанавливать? Советские разработки?

Какие технологии куда улетели? Придумали антиграв или все также летают на керосине? Или надо больше мониторов богу мониторов?

Это сообщение отредактировал evgenyk - 14 ноя. 2023 г. в 08:03

Цитата (vasvavilon @ 14.11.2023 - 07:57)

Странно делать из этого новость. Уровень новости, испекли буханку хлеба. Обычный процесс модернизации. При том, что и инерциальные системы и авиониуу у нас научились делать. Вот если бы двигатель родили на него, то это да. Но в современной России на это шансов нет

Откуда, блять, вас таких экспертов набирают. Тупых и необразованных.
В мире стран, умеющих делать авиационные двигатели, по пальцам пересчитать.
Это Штаты, Британия, Франция, хохлы и мы. Хохлов с их Мотор Сич можно уже вычеркивать. Французов — с вероятностью 99.99% вычеркнут уже завтра. Даже Китай не может выпускать нормальные движки - ставят на свои военные самолеты копии наших, но там ресурс такой, что менять движки приходится чаще чем заправляться.
Остаются трое. И у нас перспективы вполне хорошие, при условии что сумеем отвоевать рынки сбыта.

Цитата (DUnlim @ 13.11.2023 - 23:35)

Цитата (зудука @ 13.11.2023 - 23:32) Цитата (Dok73 @ 13.11.2023 - 23:01) Пентхауз штурмана где? Или там не живет уже никто?  Не видно на фото просто Тонну точно на этом можно было сэкономить Где то встречал фото, где штурман там лежит на пузе и смотрит во вполне таки оптический бомбовый прицел из 40х. Или таки мне показалось и это какой то другой прибор? Сидит себе в своем кабинетике и нормально ему

Ну тот кабинетик был поскромнее по оснащенности. И вот на прямоугольном "окошке" и был смонтирован прибор, который мне, нелетающему, показался похожим на бомбовый прицел.
Вот похожее фото, но не то, что я видел. Там было иное, в которое надо было не с кресла смотреть.
Что там установлено оптическое на прямоугольном остеклении под ногами?

Это сообщение отредактировал зудука - 14 ноя. 2023 г. в 12:36

Цитата (AliceInHell @ 13.11.2023 - 23:32)

охуенный микрофон у корреспондента, наверное на заводе ICL сделан из наших комплектующих

В теме о самолёте доебаться до микрофона ведущего, это пять

Что-то мне вся это история с самолетами обновление Нивы напоминает, в панель которой впаяли жк экран. Обозвали её Нива Легенд и устроили из этого пиар акцию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XomaRoma @ 14.11.2023 - 11:28)

Цитата (vasvavilon @ 14.11.2023 - 07:57) Странно делать из этого новость. Уровень новости, испекли буханку хлеба. Обычный процесс модернизации. При том, что и инерциальные системы и авиониуу у нас научились делать. Вот если бы двигатель родили на него, то это да. Но в современной России на это шансов нет Откуда, блять, вас таких экспертов набирают. Тупых и необразованных. У нас перспективы вполне хорошие, при условии что сумеем отвоевать рынки сбыта.

Ждут тебя не дождутся на рынках сбыта, аж копытами стучат от нетерпения
И откуда вы такие '"образованные эксперты" беретесь? Из очередного "экономического университета", открытого в соседней подворотне? Вот уж действительно: простота хуже воровства

Это сообщение отредактировал Веско - 14 ноя. 2023 г. в 13:01

Государственно ориентированные элиты... Да уж... Слов нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HonGilDonn @ 14.11.2023 - 01:28)

... Ты сам то видел эти предприятия в 90-е? Что за тупорылое обеление  80-90-х годов. Там уже было такое технологическое отставание что пмздец. Добавим к этому массовые сокращения, Невыплаты зп по полгода, когда ценные сотрудники вынуждены были сами уходить в челноки и прочее, полное отсутствие инвестиций и много других моментов. К началу 2000-х почти все предприятия уже были приговорены. Они просто не могли конкурировать хоть сколько нибудь с импортным товаром. Ни по цене ни по качеству. Вспомните только АвтоВАЗ. Там тупо все разворовывалось Березовским и ко. Не оцениваю политику царя положительно, но блеять про то, что в 90-е что то ещё было и можно было спасти, а развалили исключительно в 2000-е ну это или тупость несусветная или хер вообще знает что. Когда страной руководят пьяная рожа и типы типа Чубайса, Гайдара и прочих - какой результат можно ожидать?

Видел. Я тогда на НПО Муссон работал.
Были приговорены, и рабочие разбегались. Но, если бы 20 лет назад началось возрождение промышленности, многие вернулись бы. Челночить и торговать в ларьках, оказалось не так уж интересно.
Сейчас, это торговый центр, а к станку даже я не вернусь. За 30 последних лет, навыки поистощились. Те, что постарше, поопытней уже поумирали. Обучать молодёжь некому, а ждать пока они свои шишки понабивают, слишком дорого и затратно.
Отдельные заводы и сборочные цеха, это не промышленное производство.

Это сообщение отредактировал Meganom - 14 ноя. 2023 г. в 13:08

Цитата (Meganom @ 13.11.2023 - 23:03)

Вообще-то, в 90 и предприятия, и работники ещё были. Пиздец начался в 00-10, как раз этими элитами! И кто то сделал? Печенеги и половцы, не иначе!

Зеленский мутил в 95 квартале, суччёныш💪

Размещено через приложение ЯПлакалъ