О люди... Что там особенного, в инструкции этой? Встретить редко приезжающее начальство у входа - норма для любого руководителя подразделения любой организации. Вас возбудила фраза про рукопожатия? Ну так она, скорее всего, вызвана тем, что пилоты действительно часто тянули руку первыми, поскольку, как и многие наши сограждане, не осведомлены об элементарнейших правилах приличий, таких как "первым протягивает руку старший по возрасту или должности" и "первым говорит "здравствуйте" вошедший".
Реагируете исключительно на понятия "директор" и "подчиненные"? У вас шариковит головного мозга.
С учётом косяков уральских авиалиний гендир должен входить в самолёт и каждого пассажира благодарить за выбор авиакомпании, а всему экипажу жать руку и выражать благодарность за работу. В рейтинге самых херовых авиакомпании: Победа, Уральские, Нордвил, остальные с великим отрывом от них
Тоже мне боярин блять. Руки ему не подавать. Царские замашки какие-то, а есть то менеджер по сути. Я бы на месте собственников задумался что за петух такой руководит твоей компанией.
Какие нахер "царские замашки". Нормальные правила поведения. Всегда и везде так было. Младший по должности/возрасту первым говорит "здравствуйте", старший первым протягивает руку, если считает нужным. Элементарные правила вежливости стали оказывается "царскими замашками" теперь.
Цитата (Baalbeckhan @ 1.12.2023 - 14:12)
Нормальная инструкция. Почти как армейский Устав.
Никакого унижения достоинства для пилота не заметил, всё лаконично и строго, функционально. Даже про обеспечение безопасности полета пункты есть, чего вам не так-то?
Ну вот и судите сами. Раз нормальный коммент, два нормальный коммент - и у них по 2-5 юки. А у Фениного бреда - тридцать. У других подобных и по полтиннику есть. А "Собачье сердце" смотрим и над Шариковым смеемся... А судя по всему, шариковы-то у нас преобладают.
Тоже мне боярин блять. Руки ему не подавать. Царские замашки какие-то, а есть то менеджер по сути. Я бы на месте собственников задумался что за петух такой руководит твоей компанией.
Никакого унижения достоинства для пилота не заметил, всё лаконично и строго, функционально. Даже про обеспечение безопасности полета пункты есть, чего вам не так-то?
Вот это то я и не понял. Опасаются что директор может теракт устроить, или к чему такие предосторожности? Чтобы не зашел в кабину случайно и не увидел какой там бардак?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В одной конторке где я пробовал работать было правило. При входе в кабинет генерального надо было снять обувь. Так у двери кабинета обувь и стояла, пока кто-то был у генерального. Естественно в этой конторе я не остался...
Эти заходы босиком к обутому, это нлпшная тема, сразу ставят в зависимое и ведомое положение. Не религиознутая конторка была? Там тоже это практикуют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Инструкция то гуманная, негуманно ее наличие. Это же не армия, где взаимоотношения всех участником строго регламентированы. Ген. директор какой то особенный человек, с точки зрения, полета? Любой работник (пилот) и его руководитель (ген. директор) это два человека осуществляющие взаимовыгодное сотрудничество. И их отношения должны строится на взаимоуважении и доверии друг к другу. А если приходится "родину" любить по приказу, то возникают вопросы...
А схуяли должны всети себя как холопы? Или у нас до сих пор графья ебаные есть? Вроде демократия, и целовать жопу человеку за то что он гендир это перебор. Государство ебанизма и дегенератов, хозяинов и слуг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кроме как нюансов с рукопожатием не вижу ничего предосудительного. Обычная субординация. Чем больше контора, тем отчетливей сегрегация руководства и сотрудников.
Я как-то правила этикета читал, не нарошно, и всего один раз. Запомнилось, что для рукопожатия руку первым протягивает тот, кто старше по возрасту в общем случае. На работе (в любом месте с субординацией и должностями) руку протягивает старший по званию/должности. Если сидишь на жопе ровно, то для рукопожатия мужчина встает, женщина может не вставать. Если в комнату входит начальство или женщина - необходимо встать (не понравился этот пункт категорически). И ещё многабукав, ниасилил. В свете хрустобулочных старорежимных порядков - инструкция вполне себе ни о чём. Другое дело, что элементарные правила этикета, имхо, должны быть известны всем, а не вдалбливаться подобного рода циркулярами.
О люди... Что там особенного, в инструкции этой? Встретить редко приезжающее начальство у входа - норма для любого руководителя подразделения любой организации. Вас возбудила фраза про рукопожатия? Ну так она, скорее всего, вызвана тем, что пилоты действительно часто тянули руку первыми, поскольку, как и многие наши сограждане, не осведомлены об элементарнейших правилах приличий, таких как "первым протягивает руку старший по возрасту или должности" и "первым говорит "здравствуйте" вошедший".
Реагируете исключительно на понятия "директор" и "подчиненные"? У вас шариковит головного мозга.
Схуяли пилот должен вообще его встречать и идти позади как слуга? Ты там совсем охуел? Или пилот получает ЗП не за труд и опыт свой, а по благоволению гендира? Где я только не работал но никогда по особому не встречал никаких шишек, вплоть до министра, а был бы даже пуйло так же похую, или вообще спросил а не заебалься он дичь творить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В одной конторке где я пробовал работать было правило. При входе в кабинет генерального надо было снять обувь. Так у двери кабинета обувь и стояла, пока кто-то был у генерального. Естественно в этой конторе я не остался...
Нужно было денек в ботинках походить, и потом с удовольствием в его кабинете снять их.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну надеюсь что попадётся как нибудь КВС холерик в депрессняке и наебнёт этого сергея николаевича со всеми его жополизами прямо с эшелона с 10 000 метров на полном газу в мать сыру землю на вертикальном пикировании на 2ух Махах скорости чтобы он визжал от ужаса видя как быстро наплывает земля и как скоро его сытая и сладкая мерзопакастная никому не нужная и всем противная жизнюшка близится к своему концу
Удивлен только, что он в кокпите летает на откидушке, его что, в бизнес нельзя посадить?))
Я так понял, что летает он в "бизнесе". Всё отличие от посадки обычного пассажира бизнес-класса в том, что перед входом в самолёт его лично приветствует командир экипажа.
КВС должен готовится к полету а не встречать на трапе дефективного
Тоже мне боярин блять. Руки ему не подавать. Царские замашки какие-то, а есть то менеджер по сути. Я бы на месте собственников задумался что за петух такой руководит твоей компанией.
так он и есть собственник. типичный российский директор собственник. был начальник авиаотряда в ссср а теперь вдруг 80% акций авиакомпании при том что никакого бизнеса не вёл наследства от дедушки из америки не получал а просто стал и всё ну аллах ему послал наверное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com