Смотря какой форд. На моём xqda лет 6 назад зажигание выставить столько стоили неоригинальные приспособы. И то, болт пришлось переделывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что они там больше часа считывали? Я конечно могу и не знать, но когда к моей подключали комп, минут 20 максимум по времени это заняло. И сразу показал ошибки и какая катушка башку ебет.
Лет 5 примерно еще назад наблюдал в таком типа пафосном сервисе. Пригнал Хонду. На задней многорычажке надо было заменить верхние сайленты-бабочки. Сидел в зоне приема ждал. Там камеры на телек выведены с ремзоны. Так один штанотряс не спеша ковырялся с периодическим проебом в сторону комнаты отдыха. Вот такая примерно суть нормачаса в таких сервисах.
Нужно самому теперь, ручками искать запчасти на эксисте и т.д. и т.п., а не с барского плеча тачилу оставил и пришел за счетом. Ну если денег до хуя то можно и по старинке
Это если есть гараж или свой дом(дача).А так у нас цены на гаражи выросли минимум на 1/3,а то в 2 раза.Видать много стало желающих ремонтировать машину своими руками.А кузовщина вообще стала космос,когда 2 порога на фокус 2 один знакомый человек менял недавно за 100 тысяч.А до февраля 22 года эта операция стоила 25 тысяч,максимум 30
Фазики на двух валах на зафире? Может один там? (На память не помню) И что там с фазиком на пробеге 123000? Вопрос к владельцу, там масло вообще не менялось никогда?И даже при таком раскладе, как можно убить фазик на таком пробеге? Да, глянул. Пардонтес, два(
Там моторы одинаковые по сути. 2 фазика. Они дохли и кажись дважды модернизировались. Так вполне может и приехали. Гууглим дизелинг Опель
Размещено через приложение ЯПлакалъ
спасибо. мне мое время дороже.. сейчас не советский союз, когда каждый должен был уметь чинить свою машину...есть знаете ли куда время поинтересней свое потратить )
Не у всех время такое дорогое, как у вас ) оно у 98% россиян дешевле 200тыс в месяц стоит. И когда нет денег, либо ходишь пешком, либо чинишь своими силами, либо занимаешь денег и чинишься. Но делаю я сам еще по одной причине: любой сервисник сделает через жопу, как над ним ни стой, что нибудь за забудет, о чем нибудь да не предупредит, резьбу где нибудь за сорвет, проебет что нибудь, ну их всех нахуй, проходили уже, я и сам такую элементащину сделать могу. Переваривал у охуенного мастера выхлопную систему на машине жены, мужик сам на себя работает, отзывы о нем замечательные, все заебись, полез в яму работу принимать, сука, он разъем лямбды забыл на кронштейн пристегнуть, перетерлись бы провода махом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фазики на двух валах на зафире? Может один там? (На память не помню) И что там с фазиком на пробеге 123000? Вопрос к владельцу, там масло вообще не менялось никогда?И даже при таком раскладе, как можно убить фазик на таком пробеге? Да, глянул. Пардонтес, два(
Владел H-кой 2008 года. Фазики изнашиваются и начинается дизеление, плавают фазы и вот это вот все, плюс клапана на фазики могут засраться. Менял их на 130к в свое время. На тот момент стоили 10к и 8к. Год примерно 2019.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поменять прокладку дешевле чем сканером почитать ошибки?
Электрика никто не держит в сервисе. Они по вызовы. И вопрос чем читали. Елской китайской, за 300 руб, или оригинальным сканером и дилерским софтом. Тут знаете ли разница колоссальная. Было дело, повелся на цену, а там черт с елской и типа - читаю ошибки и все. Да у меня у самого елска получше, на оригинальном чипе, и та нихуя не видит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут с месяц назад меняли мне прокладку под головкой ГБЦ. Антифриз нвчал уходить. При вскрытии оказалось что прокладка прогорела на 2 и 3 цилиндры. Замена прокладок ГБЦ и клапанной крышки плюс шлифовка головки плюс замена всех попутных прокладок под впускной и выпускной коллектора и так по мелочи. Так запчасти вместе с работой и заменой масла.обошлись в 9100 рублей. И тут я понял как хорошо я сделал что перешел с иномарки на отечественный автопром.
Судя по комментам выше - это монолитный блок из 4 катушек. Так что нормальная цена, если менять с хорошим пробегом.
Не угадаешь. Может 100.тыс пройти, может и 40. Короче лучше в запасе иметь, меняется благо за 5 минут Модуль зажигания, масло охладитель, фазики - 3 самых главных болячки этих моторов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Электрика никто не держит в сервисе. Они по вызовы. И вопрос чем читали. Елской китайской, за 300 руб, или оригинальным сканером и дилерским софтом. Тут знаете ли разница колоссальная. Было дело, повелся на цену, а там черт с елской и типа - читаю ошибки и все. Да у меня у самого елска получше, на оригинальном чипе, и та нихуя не видит.
Где ты дилерским прочитаешь? Доступ к базам закрыт
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фазики на двух валах на зафире? Может один там? (На память не помню) И что там с фазиком на пробеге 123000? Вопрос к владельцу, там масло вообще не менялось никогда?И даже при таком раскладе, как можно убить фазик на таком пробеге? Да, глянул. Пардонтес, два(
Там моторы одинаковые по сути. 2 фазика. Они дохли и кажись дважды модернизировались. Так вполне может и приехали.
Ну я и брал последнюю ревизию, исходя из по пробега.
спасибо. мне мое время дороже.. сейчас не советский союз, когда каждый должен был уметь чинить свою машину...есть знаете ли куда время поинтересней свое потратить )
Не у всех время такое дорогое, как у вас ) оно у 98% россиян дешевле 200тыс в месяц стоит. И когда нет денег, либо ходишь пешком, либо чинишь своими силами, либо занимаешь денег и чинишься. Но делаю я сам еще по одной причине: любой сервисник сделает через жопу, как над ним ни стой, что нибудь за забудет, о чем нибудь да не предупредит, резьбу где нибудь за сорвет, проебет что нибудь, ну их всех нахуй, проходили уже, я и сам такую элементащину сделать могу. Переваривал у охуенного мастера выхлопную систему на машине жены, мужик сам на себя работает, отзывы о нем замечательные, все заебись, полез в яму работу принимать, сука, он разъем лямбды забыл на кронштейн пристегнуть, перетерлись бы провода махом.
Согласен. Хочешь что бы было сделано хорошо делай все сам.
Ну это не Жигули. ЕЛМ подключил с алишки за 500 рублей и он все-все прочитал. Сунул этот же ЕЛМ в другую тачку, и он мне показал всего 4 параметра. Напряжение бортовой сети, температуру ОЖ, и еще какую то хуйню. Остальное платное. Ну может, в Опеле не так.
Где ты дилерским прочитаешь? Доступ к базам закрыт
Год назад ключ прошивали. Дилерским. ВПН. Через Финляндию. Т.е. человек работал как положено. Теперь нашел фина, частный ВПН. И зарабатывает ещё больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
VitekG14 июн. 2024 г. в 21:27