В прошлом году жена в Архангельск ездила с экскурсионной группой и они там по Сев.Двине на этом пароходе ходили. Небольшие разногласия у нас по дате постройки были, жена говорила, что 1910-й, я - 1911-й. Но теперь всё ясно стало - год постройки машины - 1910-й, самого парохода в целом - 1911-й.
Мохнатый шмель - на душистый хмель, Цапля серая - в камыши...
Цитата
@janis8031 2 года назад В фильме "Жестокий романс" снимали речной пароход «Спартак», который в фильме имел название «Ласточка». «Спартак» — речной пароход, построенный в 1912 — 1914 годах на Сормовском судостроительном заводе в Нижнем Новгороде (сейчас — АО «Красное Сормово»). 27 июля 1991 года судно совершило последний рейс и было поставлено на прикол в затоне Память Парижской коммуны под Нижним Новгородом. В 1992 году Волжское пароходство продало пароход «Спартак», вместе с однотипным пароходом «Володарский», списанным в 1989 году, коммерческой фирме «Бородино». Согласно договоренностям ремонт и восстановление судов должны были пройти в Австрии, после чего один из пароходов должен был вернуться на Волгу в Волжское пароходство, а другой остаться в счёт оплаты ремонта и работать на Дунае от местной компании. В 1993 году оба парохода были перегнаны в Ростов-на-Дону, где стояли у стенки порта в ожидании перегона и использовались попутно как плавучие общежития, а когда выяснилось, что проект не состоится, «Спартака» и «Володарского» оттащили в Аксайский затон. Оба судна постепенно были разграблены местным населением, а в апреле 2000 года специально выжжены для дальнейшей утилизации на металлом. К 2001 году оба судна лишились надстроек, а в первой половине 2000-х корпуса судов были утилизированы.
Как здорово что есть неравнодушные люди с деньгами и руками.
С деньгами и руками это разные люди! У тех которые с руками денег никогда не будет потомушта все деньги у других, которые хватают их и ртом и жопой ибо рук нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На оба наложила руку нарождающаяся буржуазия. В результате такого "рукоположения" "Пушкин" сгорел и затонул в одном из рукавов дельты Двины, "Лермонтов" тоже не уберегся и затонул в окрестностях Северодвинска.
Характерно. Неэффективные совки исторический пароход восстановили, а православные ру$$ичи добили!
Уточняйте - российский. Потому что, самый старый действующий пароход - норвежский колёсный пароход «Скибладнер», построенный в 1856 году и ходящий по озеру Мьёса.
Это сообщение отредактировал PavelSC - 20 июн 2024 в 12:26
На Лене очень похожие колесники ходили года до1996-97, 4 штуки курсировали Усть-Кут - Якутск, названия и сейчас помню - Иркутск, Хабаровск, Красноярск и Благовещенск. Тоже паровые машины и топки мазутные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас в затоне доживал похожий колесник, назывался "Искра" (если мне не изменяет память. Еще при мне в 80е ходил по Средней Волге.
Вот вам фото начала 20 века, парохода с названием речки и моего городка )
там же на Средней Волге в 70х годах видел в Горьком, ныне Нижний колесники "Спартак " и "Усиевич" если бы он дожил, то он был бы самым старым, постройки 1904 года АО "Сормово" тип "Граф" , но пришла перестройка и кранты им. А ходили они на скоростной линии Горький - Астрахань, пипец как красиво было, как они величаво мчались на перегонки по Волге ( наблюдал это в далеком уже 1976 года с борта т/х "Мамин Сибиряк" на линии Ленинград - Астрахань экскурсия на 22 дня) это было нечто
Когда я наконец доеду до Архангельска, обязательно покатаюсь! Друг говорит, что очень стОит прокатиться по Двине на нем.
Если соберёшься приехать, то выбирай время с середины июня до середины июля. И с погодой более менее нормально, и остаток белых ночей застанешь. (последнее воскресенье июня - день Архангельска, кстати) Ну и если на пароход захочешь - покупай билет заранее. Раскупают хорошо (по крайней мере короткие рейсы)
Это сообщение отредактировал Polarfox - 20 июн 2024 в 13:40
Да, было дело, участвовал в капитальном ремонте как конструктор по дельным вещам, рисовал леерное, мачты, трапы. Чертежей-то на было, всем конструкторам пришлось рисовать новую обстройку.
А отшвартован в сезон в Архангельске В середине 70-х закончили свою трудовую деятельность еще два аналогичных парохода, с которыми у меня связаны самые теплые детские воспоминания - "Михаил Фрунзе" и "Степан Разин". В те годы река Емца от устья и до села Емецк (около 12 км) была судоходна даже для таких монстров. Гости, приезжавшие на лето из Архангельска, могли, проплывая мимо родной деревни, крикнуть :"Топи баню, через час буду!". Пристань была точь-в-точь как в фильме "Жестокий романс", на ней была большая вывеска с названием населенного пункта...
Это сообщение отредактировал TheFlint64 - 20 июн 2024 в 13:48
А отшвартован в сезон в Архангельске В середине 70-х закончили свою трудовую деятельность еще два аналогичных парохода, с которыми у меня связаны самые теплые детские воспоминания - "Михаил Фрунзе" и "Степан Разин". В те годы река Емца от устья и до села Емецк (около 12 км) была судоходна даже для таких монстров. Гости, приезжавшие на лето из Архангельска, могли, проплывая мимо родной деревни, крикнуть :"Топи баню, через час буду!". Пристань была точь-в-точь как в фильме "Жестокий романс", на ней была большая вывеска с названием населенного пункта...
Пристани - плавучие дебаркадеры. Их было великое множество на реках страны. Они были самых разных размеров и форм. В них размещались и кассы, и склады для товаров, и даже гостиницы.. Потом только появились речные вокзалы. С пристанями. Из бетона и камня.
У нас в затоне доживал похожий колесник, назывался "Искра" (если мне не изменяет память. Еще при мне в 80е ходил по Средней Волге.
Вот вам фото начала 20 века, парохода с названием речки и моего городка )
Я тоже застал вживую пару раз. Один сначала на пристани стоял в Тетюшах в конце 80-х, уплыл с пассажирами, мы его на метеоре потом обогнали. Прокатился бы сейчас на таком с Ларисой Дмитринной.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com