Звучит логично

Ага, а те у кого авто внутреннего сгорания должны у себя под окнами поставить нефтяные вышки и заводы по переработке
Это сообщение отредактировал Foxline - 30 июн 2024 в 11:41

Цитата (alekwander @ 28.06.2024 - 12:52)

ага... )

Самое клёвое в хвалёном электробусе - это то, что топится он дизелем.

https://news.drom.ru/73342.html

Ну и с экологичной утилизацией или переработкой батарей от электричек хотелось бы ознакомиться. Пофиг, что там в мире. В России как?
Это сообщение отредактировал Stealthtm - 30 июн 2024 в 12:04

а если владельцу просто нравится электромобили по своим характеристикам и он не думал об экологии

Цитата (Yxxxo @ 28.06.2024 - 19:29)

Цитата (Tormund18 @ 28.06.2024 - 10:53) До сих пор не могу понять, почему хотя бы крышу им не делают из солнечных батарей? Да потому, что даже в самой солнечной стране солнечная панель площадью с крышу авто за весь ресурс основной батареи в сумме не компенсирует даже половины одного заряда. А половина основного заряда, условно, 2000р, а стоимость панели 80000р.

а Вы считали? вот вики пишет

"Например, солнечная панель с коэффициентом полезного действия 20% и площадью 1 м2 будет вырабатывать 200 кВт/ч в год при стандартных условиях испытаний, если на нее будет падать солнечный свет с интенсивностью 1000 Вт/м2 в течение 2,74 часа в день."

2 квадратных метра это только крыша стандартного авто. 10 полных зарядок в год. для тех кто ездит с работы домой может вообще покрыть весь расход.

производители просто не желают заморачиваться с разработкой контроллеров для преобразования. этож надо НИиОКР проводить испытания по надёжности и безопасности долгие а главное это попытка залезть в карманы энергопроизводящих корпораций - как гласят многие теории заговора за это можно так по рукам получить что головы лишишься...