А были времена, когда ещё была формула 1, а не это все, макларен был маклареном, под руководством Дениса, они для Монако укороченный болид строили.
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 8 янв 2025 в 12:38
Способны. Только не долго. У них ресурс в часах измеряется, как у танка.
Все относительно. Не долго по сравнению с чем? С ДВС на обычных машинах? - Тогда да, не долго. А вот по сравнению с движками на болидах 20го века - просто космос. Чепмен говорил: Гоночная машина должна приезжать первой и разваливаться сразу после финиша
Да даже взять уже 21й век, 2005й год - титул в ЛЗ просран Маком, так как мерсовские движки горели как спички и Кими постоянно получал +10 позиций на старте. Сейчас с надежностью все так заебись, что даже скучно
не соглашусь, при всём уважении. нормально там всё. этот год вполне себе развесёлый был. даже матом некоторые ругались. а какая брба на последних этапах за кубок конструкторов развернулась? ууу!
Задрали регламентами в нынешней Ф1, один скучный звук чего стоит. Мне повезло, был в Спа до введения этого дурацкого регламента, послушал хоть нормальны звук. Габариты тоже удивляют, особенно смешно это выглядит в Монако. Если так и дальше пойдет, придется там гонки отменять, не проедут. Да много дури в современных регламентах, всего не перечислить.
не нашёл инфы. Вики говорит стартер переносной. (как шморгалка) а нет стартера= не акб стартового
У некоторых есть. У Феррари точно есть завод с кнопки из кокпита и они даже бывао глохли на трассе, но запускались и ехали дальше. Но у многих да, заглох=сход, ибо завод "вручную" через жопу.
в Монако используются специально адаптированные версии - короче, с большей поверхностью прижима и легче - лень искать - где то это было обсосано досконально, ибо на современном болиде даже угол поворота (не развал) настраивается под конкретную трассу, я уже не говорю про тормоза и прочие свистоперделки
Насколько мне известно - нет. Вот таблица (несвежая) какой-либо другой а-ля под Монако нет
Машина одна и та же. Само шасси омологируют на весь сезон. Клиренс от трассы к трассе могут поднастроить. Крылья есть разных версий опять же под разные трассы. Обновления аэродинамики, днища по ходу сезона тоже есть. Но в целом весь болид и его габариты не меняются.
давно поставили? я года два формулу не смотрел. двигло запускали с прикуривателя, и в боксы задом всегда руками заталкивали
Прикуриватели есть, но некоторые команды и стартер свой поставили, чтобы обычный заглохший мотор не выбивал гонщика из гонки. А в боксы и сейчас задом заталкивают, поднимают и на тележечках закатывают. Выворота не хватит в бокс задом попасть. Но задняя есть и давно.
не соглашусь, при всём уважении. нормально там всё. этот год вполне себе развесёлый был. даже матом некоторые ругались. а какая брба на последних этапах за кубок конструкторов развернулась? ууу!
Интересно было почитать, дальше во вражеский ютюб полез
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все, макларен был маклареном, под руководством Дениса, они для Монако укороченный болид строили.
yaplakal.com
severniyuser28 янв 2025 в 12:37