У знакомого был луазик, может и сейчас есть, запчасти на него тогда было не найти в продаже, зато можно было за копейки купить донора и его дербанить, у него во дворе три штуки стояло, он периодически с них что-то снимал
Чем круче джип-тем дальше пиздовать за трактором. Народная мудрость, Хотя нужно отдать должное. ЛуАЗ реально почти всепролазный. С этим конечно не сравнить
Это сообщение отредактировал Dinalt82 - 1 фев 2025 в 10:55
Не было шестерок в первым двигателем и все нет такой модели в номенклатуре ваза. Маркировочную табличку под капотом сфоткай
Причём здесь табличка?Тебе человек свидетельство о регистрации ТС выложил,где чётко видно 1200 кубиков.Двигатель может быть и менянным.Так что ты сам пиздобол,раз обвинил человека в пиздобольстве,но не вытянул базар
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
Проверь развал-схождение,особенно если попадал на скорости в глубокие выбоины.
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
да так то и пятиступку в 83 году не ставили, как и восьмерочный карб, там походу уже сборная солянка из копеечного двигателя, пятиступки, карбюратора и хрен знает чего еще
Это жып с мотором от Запорожца. Редкое уебище даже по меркам СССР, но охотники и рыбаки любили его за проходимость, весил мало.
По чьим меркам уё...? У машины полетов нуль.Зато проходимость и надёжность.Еще была отличная ремонтопригодность. Жаль что сейчас не делают!И Оку тоже очень жаль! ,, Лучше быть чем казаться!".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
Диски от 2108 поставить. Плечо обката уменьшится, рулить станет легче. Правда курсовая устойчивость понизится, но это обратная сторона легкости руления на заднем приводе.
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
Шаровые меняй
Там может и колёса не штатные 13 дюйма,а какие-нибудь 14 да ещё широкие типа 175/75 R14 .А чем шире покрышка-тем тяжелей крутится на месте.Знакомая одна была,которая на ниве ездила.А на ней стояли широкие колёса 16 дюймов.Так она,чтоб на месте руль повернуть,отрывала жопу от сидения и всем своим весом в 50 кг наваливалась на руль.И только так могла повернуть руль на месте
Особенно двигатель. Про надёжность этих авто может писать только тот, кто их видел только на картинках. Да проходимость феноменальная, но на этом плюсы и закончились.
Нув разве что движок снять и перебрать может любой... (ну почти любой) чайник, с закрытыми глазами, юзая прилагающуюся к автомобилю книжицу достаточно скромного объёма.
Даже снять движок одному при наличии лебёдки дело вовсе нехитрое.
А вот в плане надёжности. Это да.. Тут всё достаточно печально.
Серьёзно? А кто нам тут про надёжность рассказывает? Да надёжность этих машин в 100 раз выше современного автомобиля.
Ну, пожелаем ТСу ездить на таком до конца своих дней
А ты считаешь что все мечтают ездить на однорзовом говне которое ездит только несколько лет сновья, а после выкачивает деньги? При том что это говно ещё и неуправляемо и почти не имеет подвесок?
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
Диски от 2108 поставить. Плечо обката уменьшится, рулить станет легче. Правда курсовая устойчивость понизится, но это обратная сторона легкости руления на заднем приводе.
Нельзя,та вылет ET другой.На вазовскую классику ET-29,а на переднеприводные ET-35.Там итак шаровые-это больное место,нижние которые вечно вырывает,иногда вместе с куском рычага.Так зачем на них давать ещё и лишнюю нагрузку в виде большего плеча ?
Это жып с мотором от Запорожца. Редкое уебище даже по меркам СССР, но охотники и рыбаки любили его за проходимость, весил мало.
По чьим меркам уё...? У машины полетов нуль.Зато проходимость и надёжность.Еще была отличная ремонтопригодность. Жаль что сейчас не делают!И Оку тоже очень жаль! ,, Лучше быть чем казаться!".
А сам то на чем ездишь, на Москвиче? Обычное дрочево на старье.
А ты считаешь что все мечтают ездить на однорзовом говне которое ездит только несколько лет сновья, а после выкачивает деньги? При том что это говно ещё и неуправляемо и почти не имеет подвесок?
У тебя какая машина?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это жып с мотором от Запорожца. Редкое уебище даже по меркам СССР, но охотники и рыбаки любили его за проходимость, весил мало.
По чьим меркам уё...? У машины полетов нуль.Зато проходимость и надёжность.Еще была отличная ремонтопригодность. Жаль что сейчас не делают!И Оку тоже очень жаль! ,, Лучше быть чем казаться!".
В качестве шрусов поставили в Луаз карданные шарниры. Но не двойные, как все ставят (например на Рэнглере), а одинарные. Экономия же. Но то что ресурс у него будет минимальный - никто не подумал. А это ведь был постоянный передний привод, а не подключаемый на бездорожье.
За простотой гнались
Это сообщение отредактировал mad94 - 1 фев 2025 в 11:38
А ты считаешь что все мечтают ездить на однорзовом говне которое ездит только несколько лет сновья, а после выкачивает деньги? При том что это говно ещё и неуправляемо и почти не имеет подвесок?
У тебя какая машина?
У меня много машин и на говне не езжу что бы латентным что то доказывать как это делают счастливые собственники современного автоговнопрома.
а может и не проехать, там, где проедет Паджеро.... клиренс многое решает. Если что у паджериков с третьего поколения тоже полностью независимая подвеска.
ЗЫ. Ездил и на той и на том)
Проедет там где паджеро со своим весом на брюхо ляжет, а еще луаз может брод преодолеть паджеро соснет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com