Цифровое сканирование затонувших обломков «Титаника» раскрыло новые подробности о последних часах корабля

Цитата (step30 @ 09.04.2025 - 01:41)

Вопрос не в получится или нет, а в выгоде. Док построить ебенячий, под Титаник, вместе с грунтом, завести сплошное дно. И поднимай.

На глубине более 3500м ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stone75 @ 9.04.2025 - 11:44)

Цитата (step30 @ 09.04.2025 - 01:41) Вопрос не в получится или нет, а в выгоде. Док построить ебенячий, под Титаник, вместе с грунтом, завести сплошное дно. И поднимай. На глубине более 3500м ?

Да изобрести можно и для такой глубины что-то. Вопрос, кто на разработку и постройку выделит миллиарды, десятки и сотни миллиардов долларов. И ответ простой - никто. Заработать на этом получится жалкие гроши исключительно на сенсации
Это сообщение отредактировал YunYun - 9 апр 2025 в 11:51

Цитата (YunYun @ 09.04.2025 - 11:50)

Да изобрести можно и для такой глубины что-то. Вопрос, кто на разработку и постройку выделит миллиарды, десятки и сотни миллиардов долларов. И ответ простой - никто. Заработать на этом получится жалкие гроши исключительно на сенсации

Так то Вы правы, дайте денег и Маск Титаник на Марс запустит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотКристофер @ 9.04.2025 - 10:49)

Цитата (step30 @ 9.04.2025 - 10:11) Цитата (Виллайн @ 9.04.2025 - 03:11) Цитата (step30 @ 09.04.2025 - 01:41) Вопрос не в получится или нет, а в выгоде. Док построить ебенячий, под Титаник, вместе с грунтом, завести сплошное дно. И поднимай. Интересно кто заводить будет это "сплошное дно" на такой глубине. Тут недавно одни уже ныряли посмотреть... "«Титаник» покоится на дне Атлантического океана в районе плато Ньюфаундленд, тип грунта — преимущественно илистый с примесью песка" Были б деньги и желание. Человеки там под водой нахуй не нужны. Строится док с выпускаемыми дугообразными лапами. Лапы с возможностью осуществлять размыв грунта для облегчения провода лапы, глубина всё же 18 метров. Из одного танка пропускаются под дном Титаника, в другом принимаются, крепятся. Швартуются вторая боковая стенка, ютовая и баковые. Наполняются воздухом. Поднимается док. Для поддержания балок составляющих дно, заводятся надувные понтоны. Ну не получилось, хуй с ним с миллиардом, ещё десять есть))) На глубине 4 км давление 400 атмосфер. Хуй там наполнишь воздухом!

Что помешает? Компрессор на 500 атмосфер 3 млн руб стоит.

Интересно, затонул бы корабль если бы вовремя затопили несколько отсеков на корме корабля?

Цитата (step30 @ 09.04.2025 - 10:39)

Мильярд есть свободный? лучше два.

Где то были ага... Еще те, не деноминированные из 90х.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 8.04.2025 - 21:50)

Сканирование показало детали крупным планом

Это фальшивка, не верьте!

Настоящий Титаник на дне морском выглядит вот так -

Цитата (VolgdaLive @ 08.04.2025 - 21:53)

Джека то нашли?

Нашли, тизеры нового фильма видел? Титаник 2. Скоро выход.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотКристофер @ 9.04.2025 - 09:58)

Цитата (diag @ 9.04.2025 - 00:14) Если такие мелкие отверстия, должна справляться водоотливная система. Экипаж должен бороться за живучесть, заделывать отверстия, герметизировать отсеки. Но беда в том, что тогда живучестью толком никто не занимался. Даже шлюпок, и то на всех не хватало. А те, что были, заполнены наполовину. Катастрофа просто показатель распиздяйства и безалаберности. Да от Титаника милях в 10-15 корабль в дрейфе стоял. Могли бы развернуть Титаник и даже в полузатопленном состоянии за час бы доплюхали. Ну или подошли ближе, а там бы их заметили наконец.

На палубе третий офицер Гровс заметил в 10 км огни ярко освещённого судна. Через пятнадцать минут он спустился сообщить об этом Лорду. Попытки связаться с таинственным кораблём через лампы Морзе не увенчались успехом.

Второй радист «Титаника» Джек Филлипс был занят передачей сообщений на мыс Рейс, Ньюфаундленд, когда Эванс послал ему радиограмму, что они остановлены льдами. Из-за близости двух кораблей Филлипс не мог передавать сигнал на мыс. Тогда раздражённый радист «Титаника» оборвал Эванса: «Заткнись, я работаю с мысом Рейс»[ В 23:30 Эванс отключил питание радио и лёг спать.
Как бы и все, на непотапляймом нахуй их послали!
После этого Филлипс стал героем,что до последнего сидел у рации и передавал сигнал С.О.С!
Эванс это радист с Калифорниэн ,параход который находился в 10 км от Титаника
Лорд,капитан Калифорниэн
Там за телеграммы это была новинка, платили хорошие деньги и Филлипс отстукивал их
Это сообщение отредактировал panca - 9 апр 2025 в 14:37

Моделирование показало, что поскольку корабль нанёс лишь скользящий удар по айсбергу, на нём образовалась серия проколов, идущих по линии вдоль узкой части корпуса.

Мне всегда казалось, что это айсберг "напал" на Титаник, а оно вон чё.

Спасибо, стало как-то проще жить теперь.

Маринеско - такую фамилию знаю, а кто такой Айсберг, он тоже командир подводной лодки, какой державы?

а к гибели лайнера привели небольшие пробоины, размер которых не превышает листа бумаги формата А4.

Т.е, в принципе, Волк с Зайцем могли бы всех спасти. Там тоже, примерно, формата А4

а потом из этого айсберга сделали водку Абсолют, я пил))

Но никто не хочет и думать о том пока титаник плывёт.

Цитата (ПроФФесор @ 8.04.2025 - 22:17)

Интересно, а поднять его (хотя бы теоретически) можно? Я хз зачем, просто подумалось.

Технически это сложнее чем лунная программа будет. А зачем его поднимать?

Хрень какая-то с выводами. Открытая задвижка паропровода, не означает что пар был. Это означает что ее не закрыли, и ничего больше. "Котлы работали когда их погрузили в ледяную воду. Поэтому они вогнутые". Это вообще за гранью. Эти исследователи вообще не понимают, как происходит парообразование, и что оно дает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПроФФесор @ 08.04.2025 - 22:17)

Интересно, а поднять его (хотя бы теоретически) можно? Я хз зачем, просто подумалось.

Не, развалится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 9.04.2025 - 11:07)

Цитата (diag @ 9.04.2025 - 00:14) Если такие мелкие отверстия, должна справляться водоотливная система. Экипаж должен бороться за живучесть, заделывать отверстия, герметизировать отсеки. Но беда в том, что тогда живучестью толком никто не занимался. Даже шлюпок, и то на всех не хватало. А те, что были, заполнены наполовину. Катастрофа просто показатель распиздяйства и безалаберности. Водооткачивающая система Титаника имела 8 помп и была рассчитана всего на 28 тонн воды в минуту. Это не военный корабль, на которых помимо помп к осушению можно подключить еще и циркуляционные насосы (которые качают воду для конденсации пара). На Титанике они были производительностью 80 тонн в минуту, но никакого переключения не предусматривалось. А заполнение шло со скоростью 500 тонн в минуту.

На "Цусиме" как-то обсуждали тему. Вывод однозначен: если бы методы борьбы за живучесть военного флота применялись в гражданском флоте, "Титаник" точно дожил бы до прихода "Карпатии", как минимум.

После гибели "Титаника" выяснилась куча нюансов, например, спуск шлюпок с полной загрузкой (65 человек) до этого ни разу не проводился. Палубная команда просто не умела это делать!

Отчасти потому и они уходили незагруженными - необходимо было успеть спустить как можно больше шлюпок, пусть и неполных, чтобы обеспечить спасение максимального количества людей.

Другой вопрос - почему из 900 членов экипажа шлюпками занималось около 50 человек? Почему не были брошены силы стюардов, официантов и просто толковых пассажиров на изготовление плотов? Или заполнение затапливаемых помещений мебелью и пр. ???

Цитата (БiлыйКiт @ 9.04.2025 - 10:26)

Цитата (diag @ 9.04.2025 - 00:14) Если такие мелкие отверстия, должна справляться водоотливная система. Экипаж должен бороться за живучесть, заделывать отверстия, герметизировать отсеки. Но беда в том, что тогда живучестью толком никто не занимался. Даже шлюпок, и то на всех не хватало. А те, что были, заполнены наполовину. Катастрофа просто показатель распиздяйства и безалаберности. Шлюпок не хватало, потому что действовали старые нормативы, которые изменили после кстастрофы. И заполнялись наполовину далеко не все, а тол ко с левого борта, где Чарльз Лайтоллер слишком дословно выполнял приказ кспитана Смита: сначала женщины и дети. Пассажиры отказывались садиться, не веря в серьёзность ситуации. Мэрдок, на правом борту с самого начала старался заполнить шлюпки и сажал всех без разбора.

Море было абсолютно спокойным. Что мешало наделать примитивных плотов???


Палубный настил под ногами - чем не материал?? В трюмах - многие сотни пустых и полных бочек. В экипаже были два штатных плотника, пожарная команда, боцман+палубные матросы... От завода на борту была гарантийная команда, включая столяров и слесарей. Минимум сотня толковых работяг, умеющих держать топор и молоток в руках. Подсобников можно набрать из пассажиров.

Инструмента было валом. Начиная от штатного плотников, заканчивая топорами мясников в ресторане.
Да на каждом пожарном щите - топоры.

Вместо этого Смит... посылает стюардов по каютам контролировать, чтобы под шумок пассажиры не стали пиздить у друг друга имущество.

Команде «Титаника» можно было немедленно затопить несколько кормовых отсеков, для чего имелись технические возможности (в частности, мощная система пожаротушения).

Кроме того, дифферент можно было уменьшить путем переноса тяжестей с носа на корму, аварийного сброса якорей... Это могло продлить агонию судна.

Но Смит не делает ни хера.

Цитата (step30 @ 9.04.2025 - 12:17)

Цитата (КотКристофер @ 9.04.2025 - 10:49) Цитата (step30 @ 9.04.2025 - 10:11) Цитата (Виллайн @ 9.04.2025 - 03:11) Цитата (step30 @ 09.04.2025 - 01:41) Вопрос не в получится или нет, а в выгоде. Док построить ебенячий, под Титаник, вместе с грунтом, завести сплошное дно. И поднимай. Интересно кто заводить будет это "сплошное дно" на такой глубине. Тут недавно одни уже ныряли посмотреть... "«Титаник» покоится на дне Атлантического океана в районе плато Ньюфаундленд, тип грунта — преимущественно илистый с примесью песка" Были б деньги и желание. Человеки там под водой нахуй не нужны. Строится док с выпускаемыми дугообразными лапами. Лапы с возможностью осуществлять размыв грунта для облегчения провода лапы, глубина всё же 18 метров. Из одного танка пропускаются под дном Титаника, в другом принимаются, крепятся. Швартуются вторая боковая стенка, ютовая и баковые. Наполняются воздухом. Поднимается док. Для поддержания балок составляющих дно, заводятся надувные понтоны. Ну не получилось, хуй с ним с миллиардом, ещё десять есть))) На глубине 4 км давление 400 атмосфер. Хуй там наполнишь воздухом! Что помешает? Компрессор на 500 атмосфер 3 млн руб стоит.

А трубы выдерживающие давление в 400 атмосфер и длиной 4 км у вас тоже найдутся?

К шуткам выше

Или вот

Цитата (VitekG @ 8.04.2025 - 22:15)

Цитата (cbcmrf @ 8.04.2025 - 22:11) Цитата (Zwartezee @ 8.04.2025 - 22:01) Цитата (Jus @ 8.04.2025 - 21:50) 05 Вот тут загадочно. Лайнеры того времени, в том числе "Титаник" имели прямой нос. Относительно плоскости днища он был почти под прямым углом. Здесь же, на схеме, нос скошен как у более современных кораблей. Так и есть. Кто-то снова обосрался Какой был рендер, на такой пробоины и добавили. Бюджет попилили.

3D моделей с более-менее правдоподобной геометрией сейчас множество понаделали. Вот ТУТ, например, можно покрутить одну из таких.

Цитата (Jus @ 8.04.2025 - 21:50)

05

Пунктир ниже ватерлинии... О каком иллюминаторе может идти речь?