Камикадзе, Смерть во имя императора и отечества

Цитата (everkey @ 22.03.2011 - 07:10)

Все мы привыкли видеть эту страну как страну-загадку, страну-сказку, ......

на фоне Японии ... Третий Рейх выглядит мягким и пушистым

не надо бояться смерти, надо думать, что ты уже мертв ©

Говорят буд-то японцы под конец войны увлеклись своей тактикой камикадзе и совершали самоубийства даже в тех случаях, когда машина еще могла повоевать.

Ебанатские комментарии к фотографиям. Не кричал ли аффтар полмесяца назад про "Не отдадим наши Куриля этим узкоглазым обезьянам!"

Цитата

P.S. Когда реакторы в Фукусими пизданулись и фон превысил норму в 80 раз там были люди, там были пожарные и они тушили станцию, зная что им пиздец настанет... И про них вы тоже напишите - тупые фанатики...

и что? суть в том, что не нужно превозносить чужих, забывая своих. сперва свои, потом- чужие..

Цитата

P.P.S. Бля, как же убоги бывают люди, бля, зачем я всё это пишу? Для кого? Наверное, для себя.

включая оскорбления, заметь...

"Организация массовых воинов камикадзе - это не высокий боевой дух, это характерный признак долбоебизма японского командования ( да и народа).
Это значит, что японское командование ничего лучше придумать не смогло, чем именно тупо попытаться завалить трупами врага." - это как раз стиль советского командования.

Цитата (pestel @ 23.03.2011 - 06:56)

Это значит, что японское командование ничего лучше придумать не смогло, чем именно тупо попытаться завалить трупами врага." - это как раз стиль советского командования.

Опять лишь бы блевануть... И пофиг, что не по теме

А массовые примеры можно такого стиля советского командования? С аргументами, анализом, фактологическим материалом?
Без пропагандистских лозунгов?

Главная проблема нашего командования на начальном этапе войны необученность и малоинициативность, при том, что обучаться негде и некогда...

А во второй половине войны потери советской армии лишь немного превышают немецкие, и меньше аналогичных американских после открытия ими второго фронта.

Цитата (ch004242)

Говорят буд-то японцы под конец войны увлеклись своей тактикой камикадзе и совершали самоубийства даже в тех случаях, когда машина еще могла повоевать.

Очень даже возможно и объяснимо психологически...
Видя отчаянную ситуацию в войне может появится желание и одновременно уйти от нее, и попытаться преломить ее, и дистанцироваться от нее. И здесь таран в самый раз, решает все задачи сразу...

Кстати, у нас в начале войны была аналогичная проблема, когда летчики на еще исправных машинах таранили врага (и в воздухе и на земле).
Проблема стояла достаточно заметно и проводилась специальная разъяснительная работа, что летчик и самолет целые - это более полезно, чем тот урон, который они могут тараном нанести...
Это сообщение отредактировал Navigobear - 23 мар 2011 в 09:18

Цитата

что летчик и самолет целые - это более полезно, чем тот урон, который они могут тараном нанести...

Да, это так, но... Когда в тексте приказа звучит "Любой ценой!" - каждый для себя сам выставляет критерий этой цены... И количество таранов в ВВС РККА(большей частью все же воздушных, т.е., самолет об самолет) в начальный период ВОВ - говорит лишь о моральных качествах и личной отваге таранившего, а отнюдь не о

Цитата

это как раз стиль советского командования

С искреннем почтением отношусь к этому народу, к этой стране, к этой культуре. Искренне думаю, что они оправятся после последней катастрофы. Притом в самое наиближайшее время.

Вот Мересьевых у них не было, и не будет... У них было все что угодно, но только не любовь к Родине, к демтям, к жене и готовность идти на все, чтобы они жили... Просто сепуку или таранить, чтоб не потерять лицо. Неприемлимо. Не те ценности... Лучший генофонд погибает.... можно не продолжать.
Это сообщение отредактировал porese - 23 мар 2011 в 17:18

Вот насчет Советских летчиках таранивших врага, вы не правы. Во первых таранов было не так уж много, за всю войну не более сотни или даже меньше. Во вторых на таран шли либо раненые-подбитые, а чаще когда кончался боезапас, по тому как выйти из боя и остаться целым шанс был очень мал, так уж лучше врага забрать с собой. Таран чаще проводили так, заходили в хвост вражеского самолета и винтом срубали хвостовое "оперение" или старались так делать таран, в таком случае был шанс остаться невредимым или практически невредимым спланировать и приземлиться. Не помню кто из советских летчиков в годы войны провел 13 (тринадцать) таранов и больше половины таранивших самолетов были возвращены в строй.
Так что поучите историю ВОВ и найдете стравнение японских камикадзе и наших воинов. И сравнение будет не в пользу первых.

pomorin

Цитата

Ебанатские комментарии к фотографиям. Не кричал ли аффтар полмесяца назад про "Не отдадим наши Куриля этим узкоглазым обезьянам!"

Автору абсолютно всё равно на ситуацию с Курилами:
1. живёт в Германии
2. политикой мало интересуется.

Тема - лишь констатация исторического факта.
Это сообщение отредактировал иванФаков - 23 мар 2011 в 22:18

Цитата (иванФаков @ 23.03.2011 - 13:37)

pomorin Цитата Ебанатские комментарии к фотографиям. Не кричал ли аффтар полмесяца назад про "Не отдадим наши Куриля этим узкоглазым обезьянам!" Автору абсолютно всё равно на ситуацию с Курилами: 1. живёт в Германии 2. политикой мало интересуется. Тема - лишь констатация исторического факта.

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. вам - от поморина.
Просто события в Ливии от Курил отвлекли внимание педриотов.

3 фото и 1 видео
взято здесь
Оказывается 18 августа 1945 г (на следующий день после окончания Второй Мировой) в воздушном пространстве СССР был сбит самолет ВВС Японской Империи. Камикадзе в одиночку пытался атаковать нефтяной танкер в порту Владивостока, но был сбит в 20 метрах. Может быть он не знал об окончании войны или ему специально не сказали? Довольно туманное событие.

Эта новость подтолкнула меня немного написать о камикадзе. О том, что я знаю о них и видел в японском музее.

1.


Это сообщение отредактировал ArtKrane - 22 авг 2011 в 10:33

Среди документов погибшего пилота была инструкция для камикадзе с указаниями:　атаковать на скорости 550км/ч, не закрывать глаза до последнего момента удара о корабль противника и целиться в мостик или дымовые трубы. Сейчас винт от нападавшего самолета выставлен в музее Владивостока.

Года 3 назад я был в музее посвященному камикадзе в префектуре Кагосима. Музей расположен на бывшей территории военного аэродрома Тиран времен Второй Мировой Войны. Это был крупный аэродром, откуда вылетали камикадзе для атаки американской армии на Окинава. Первое время камикадзе удавалось наносить значительный урон.

2.

Может быть кто-то не знает, но помимо самолетов-камикадзе, еще были катера-камикадзе - они были еще менее эффективны, потому что их можно было легко заметить.

3.




Это сообщение отредактировал ArtKrane - 22 авг 2011 в 10:25

Цветное видео боев с участием камикадзе, снятое американскими военными.

С интересом почитал.спасибоТС!