Хвала рукам не знающим покоя! Автор молодца за прямые руки! Но соглашусь с присутствующими что шкурка вычинки не стоит! Сразу скажу что колонки S90 хорошие! (были в те времена). Но! Динамики бумажные, и не рассчитаны на эксплуатацию в автомобилях! Акустика рассчитывается по типу ящика, фазоинвертора, объему, резонансу и многим другим факторам. Тогда она звучит правильно. Тут, я думаю, звук будет на ровне китайских динамиков без родины и паспорта, соответствующей мощности, просто установленных в заднюю полку автомобиля. Но за творческий подход, желание и умение работать самостоятельно тему конечно прип_люсую!
лично я отношусь к теме отрицательно. автор только испортил хорошие акустические системы. нездоровое чувство превосходства над другими людьми делает из хороших вещей отбросы. чем автора не устраивали s-90? отличная акустическая система.и еще спрашивается - а зачем 35 ваттной системе усилитель? понятное дело, что эта система выдержит и более мощную нагрузку, но качество(кстати, на колонках не зря есть интересный график). отсюда я могу сделать вывод, что автор просто хвалится, что засунул на заднюю полку динамики от хорошей системы и все. то что все уместил на полке-молодец конечно, но зачем? так же порадовал водитель буханки с 4(!) s-30! а знаете ли вы , что мощность у s-30 10 Ватт?! у этого водителя было целых 40 (!) Ватт. интересно, чем он там рыбу пугал.
Это сообщение отредактировал Purity - 11 апр 2011 в 12:57
ВЧ-шки должны стоять по краям полки, а средние нужно было выкинуть нах и было б тебе счастье, а то что вышло...хм...нормальный звук играть не сможет к сожалению.
ВЧ не правильно поставленны, надо было по бокам. Стерео эфект идёт в основном по ВЧ и СЧ. Это не S-90 это динамики из них поставленые в заднюю полку а это уже не S-90. Автор сия конструкции ламер в акустике, надо было в интернете хотяб почитать.
ВЧ динамики должны с краев стоять ибо стерео. А так гу ано имхо
по какой формуле рассчитывается толщина провода на каждый килловат мощности?
какие тут киловатты-35 ватт номинал у С90..и бля качали яибу в свое время..суховат басс был но да ладно,Ф100 с какой то там мангнитной жидкостью повкуснее звучали..
а к стати С30 вполне себе в 2104 и прочих РАФиках отлично себя чувствовали
лет 15-18 назад был у меня опель блять кадетт)) я тогда для себя решил ,что вопрос мощности можно решить установкой дополнительных диффузоров,нашел на птичке бумажные громкоговорители,хз откуда снятые-смело болгаркой выпилил еще 2 лунки к имевшимся в тачке 2х мак аудио с пищалками..майстерому дяде Валере отдал аппарт блаупункт с комментарием-ПОМОЩНЕЕ дядя сделай он там какие то шоколадки менял паял клеил-хз но для проверки притащик к багажнику те самые С90-так он их просто рвал..толи омы не совпали толи дядяд докуя припоя накапал на диоды)) в общем катался я с 4 блинами 2х25 и 2х30 в задней полке))
пока та сраная полка не треснула ибо опель машина вторая,после форда по поломкам.ну и т.д.
обнимаю за 90..соклько раз я на металлике порва НЧ блины и сколько я их паял))
за работу и душу + но вот конечно результат так себе, из-за посредственного источника/динамиков... и есть пара вопросов по сбокре, не увидел я например разграничения объемов ВЧ/СЧ/НЧ и т.п. вопросики... или что просто собрали и воткнули? без учета изменения конструкции???
ну что сказать? советы про вперед-назад это конечно замечательно. замечательно так же и то, что автор потрудился все сделать аккуратно и цивильно. однако же звучание этой акустической полки думаю далеко от идеала. конечно акустика наука хитрая, и возможно газовый баллон при некотором заполнении дает резонанс на низах, или сумка с теплыми вещами слегка выравнивает ачх... кто знает. можно сказать одно, сомневаюсь что получилось лучше чем было, когда это было АС S-90.
аффтар, пока не поздно, выкинь кроссоверы и СЧ-ВЧ динамики, НЧ в параллель (4 Ома получится) и к нормальному усилителю с фильтрами (отсечь все выше 100 Гц). Получится фриэйр саб, должен играть недурственно, сколько проживет хз.
за старания плюсанул, но есть одно но, в акустике s90 самое ценное низкочастотник 75гдн 1-4. среднечастотники гавно, высокочастотники летят вечно. были у меня s90 сначала поменял высоко- и среднечастотники. потом выкинул их тк достались корвет 150. Нравились ровно до тех пор, пока не приобрел современную компактную акустическую систему, 5.1 с более интересными характеристиками. Страье выкинул все (( По настальгировал... есть силок, амфитон 001 не кому не нужен, отдам за так. нужно поменять оконечники в одном канале. сжег случайно по пьяни)))
Ох уж сейчас я оторвусь, подумал я сначала. Но потом решил не чморить творца, а объяснить как оно это делается. Музыка в автомобиле. Потому как вопрос не простой..=) И не однозначный...
Итак, поехали. Ну за то, что сам устанавливал плюсую. Это всегда в почёте было, когда сам. Ну а за то как, получай .....
Что мы имеем: а имеем мы 3х полосную, компонентный акустическую систему S-90, в состав которой входят динамики ГДШ (головка динамическая широкополосная) 4шт и ГДН (головка динамическая низкочастотная) 2шт. а так же 2 разделительных фильтра, трёх полосных построенных 3им порядком. С крутизной спада 18 децибелл на октаву. Это значит, что располагать динамики нужно максимально близко друг к другу, дабы сохранить тональный баланс. К НЧ динамикам это не относится. Ну это судя по фоткам было выполнено.
Важнейшая характеристика для излучателя, это его добротность. Чем она выше, тем больший рабочий объём для излучателя требуется. У наших среднечастотников добротность около 0,3 поэтому в системе они стоят в пластиковых объёмах около 1 литра. Это следовало бы сделать и в автомобиле. Высокочастотным динамикам объём не нужен. Он у них заключён в конструкции самого излучателя. Для низкочастотников обязателен закрытый или фазоинверторный корпус (акустическое оформление) иначе будет провал по нижней границе излучения и диффузор может войти в резонанс сам с собой. В итоге Гудёж а никакого чистого тона, ну или баса, кому как понятней. Ну а если ещё учитывать, что у наших ГДН ов тоже низкая добротность и они требуют небольшого рабочего объёма, а наш мастер поставил их в полку в включении бесконечный объём (около 300-500 литров) или Free Air, то там явная беда с низом. Спасает картину только лишь общая площадь излучения обоих диффузоров.
Дальше про расположение излучателей на плоскости. Низкочастотники должны быть по середине полки. Потом должны идти серединки, а в самых углах верхушки. Они (верха) отвечают за ширину звуковой сцены. Середины за общее формирование образов, расставляют инструменты. А низкочастотники за мощность и за формирование низкочастотной состовляющей сигнала.
Ну и про весь каскад вместе, сопротивление в 8ом великовато для автомобильных усилков и магнитолл. Потерял децибеллы 3 на этом, а это половина мощности!!!
Короче говоря, ошибок много: расположение не верное, включение излучателей не правильное, акустическое оформление не корректное. Вердикт: Звуковая сцена смазанна и зажата до нельзя, кпд низкий, неравномерный тональный баланс.
Ну а саму полку выполнил не плохо. Просто и со вкусом. Для делитанта вполне пойдёт!
Совет: низы в пару в один объём, в так называемый Дабл бокс. Середину и верх вперёд. и будет тебе счастье, потому как акустика великолепная. но требует грамотного подхода к ней!!! Вперёд!!!
Ох, а насрали-то!)))))) Хоть бы кто задал вопрос напрямую! Значит так, объясняю еще раз - акустика устанавливалась в первую очередь из любопытства и спортивного интереса, динамики расположены так, потому что по-другому их установить невозможно без переварки усилителей (кто не верит, снимите полку у Волги и посмотрите сами. И последнее - система еще не закончена, пока все работает в тестовом режиме, так что ждите продолжения на воронежском форуме и на оллгазе.
p.s. а коврэ и стулья без спинок - наше всё. Суровые провинциальные будни.
А котэ звать Василием.)))))))))
Это сообщение отредактировал SAMGB - 6 авг 2011 в 00:28
Магнитола Blaupunkt GAZ (б\у полгода) - 500 р. (куплена у одноклубника) Усилитель Blaupunkt GTA 475 - 3650 р. АС Radiotehnika S-90 - 3000 р. (куплены в комиссионке в 2008-м году) Динамики широкополосные (не автомобильные) Alphard - 2000 р. Фанера 18 мм, 1500х1500 - 795 р. Карпет - 200 р. Клей "Момент" - 80 р. Шнур акустический ШВП - бесплатно
Ох уж сейчас я оторвусь, подумал я сначала. Но потом решил не чморить творца, а объяснить как оно это делается. Музыка в автомобиле. Потому как вопрос не простой..=) И не однозначный...
Итак, поехали. Ну за то, что сам устанавливал плюсую. Это всегда в почёте было, когда сам. Ну а за то как, получай .....
Что мы имеем: а имеем мы 3х полосную, компонентный акустическую систему S-90, в состав которой входят динамики ГДШ (головка динамическая широкополосная) 4шт и ГДН (головка динамическая низкочастотная) 2шт. а так же 2 разделительных фильтра, трёх полосных построенных 3им порядком. С крутизной спада 18 децибелл на октаву. Это значит, что располагать динамики нужно максимально близко друг к другу, дабы сохранить тональный баланс. К НЧ динамикам это не относится. Ну это судя по фоткам было выполнено.
Важнейшая характеристика для излучателя, это его добротность. Чем она выше, тем больший рабочий объём для излучателя требуется. У наших среднечастотников добротность около 0,3 поэтому в системе они стоят в пластиковых объёмах около 1 литра. Это следовало бы сделать и в автомобиле. Высокочастотным динамикам объём не нужен. Он у них заключён в конструкции самого излучателя. Для низкочастотников обязателен закрытый или фазоинверторный корпус (акустическое оформление) иначе будет провал по нижней границе излучения и диффузор может войти в резонанс сам с собой. В итоге Гудёж а никакого чистого тона, ну или баса, кому как понятней. Ну а если ещё учитывать, что у наших ГДН ов тоже низкая добротность и они требуют небольшого рабочего объёма, а наш мастер поставил их в полку в включении бесконечный объём (около 300-500 литров) или Free Air, то там явная беда с низом. Спасает картину только лишь общая площадь излучения обоих диффузоров.
Дальше про расположение излучателей на плоскости. Низкочастотники должны быть по середине полки. Потом должны идти серединки, а в самых углах верхушки. Они (верха) отвечают за ширину звуковой сцены. Середины за общее формирование образов, расставляют инструменты. А низкочастотники за мощность и за формирование низкочастотной состовляющей сигнала.
Ну и про весь каскад вместе, сопротивление в 8ом великовато для автомобильных усилков и магнитолл. Потерял децибеллы 3 на этом, а это половина мощности!!!
Короче говоря, ошибок много: расположение не верное, включение излучателей не правильное, акустическое оформление не корректное. Вердикт: Звуковая сцена смазанна и зажата до нельзя, кпд низкий, неравномерный тональный баланс.
Ну а саму полку выполнил не плохо. Просто и со вкусом. Для делитанта вполне пойдёт!
Совет: низы в пару в один объём, в так называемый Дабл бокс. Середину и верх вперёд. и будет тебе счастье, потому как акустика великолепная. но требует грамотного подхода к ней!!! Вперёд!!!
тожа хател многа что сказать па этаму поваду, но каг падумал приводить схему динамика в представлении контура с индуктивнастью и ёмкастью и абъеснять каг это всё будет звинеть при разных параметрах ...
да ну иво нафиг падумал я! а для тех кто неучил акустику, инфы в инете фпринципе пално искать читать неперчитать
афтару респект за фото, многа людей первый раз чота начинают руками тварить и такая инфа им будет палезнай
думаю и афтар пачитает пра акустическое оформление, паслушает нас тут всех таких умных и исправит все ошибки
Пост полезен оказался по нескольким причинам: 1. из каментов за 3 мин просмотра узнал больше о компоновке акустической сцены, чем за 3 часа просмотра спецсайтов)), отдельный спасиб неленивым и неофитам)) 2.чела похвалили за отсутствие рукожопия (к чему присоединяюсь) 3.мои любимые с сознательного возраста 8-ми омные S-90 , как выяснилось, все-таки дожили до наших дней и по-прежнему в фаворе ( хотя, имхо, им место в помещении, а не на задней полке а-ля) 4.может, к радости жены, застыдится, и поменяет антураж (НО НЕ КОТА!!!)
зы.. имхо, опять же, придется шторки вешать на заднее стекло, т.к. одно солнечное лето - и ппц мембранам.. не те у них задачи все-таки, надо этим калошам помещения озвучивать., с чем они ранее отлично справлялись..
Во-первых - Radiotehnika S-90 4-омные! А вот S-90 B и прочие уже 8-ми. Во-вторых - антураж вполне себе для комнаты, в которой никто не живет и которая используется как мастерская. И вообще мы живем в другой квартире (и с другим котэ), а в этой живут родственники жены!)))))))
В-третьих - динамики прекрасно пережили лето, тем более, что стекла тонированные (с завода) + с шелкографией.
В-четвертых - помещение озвучивают такие же (раскачивает их Technics А 700 мк 3), но чуть помоложе - уже с двумя фильтрами на корпусах.
Это сообщение отредактировал SAMGB - 14 дек 2011 в 23:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ибо опель машина вторая,после форда по поломкам.ну и т.д.
((
.....
yaplakal.com
Dimoneus11 апр 2011 в 11:42