А еще меня просто убило, что все стадом прутся через переднюю дверь, когда открыта и задняя. А потом ждем пока вся эта очередь к нам втиснется
В нерезиновой вход в автобус/троллейбус и тд осуществляется только через переднюю дверь, так как там расположен турникет через который "пробивается" билет. В остальных дверях такого автомата нет и они служат только для выхода пассажиров или для входа пассажиров которые по тем или иным причинам не могут пройти через турникет, например мамаш с колясками, но и они после входа должны подойти к турникету и "пробить" свой билет.
Цитата
Проезд в автобусах платный ? Видимо не попадались платные до сих пор, хотя и ездил то пару раз в них. На автобусной остановке билетной кассы нет, в салоне продавца билетиков тоже, очень интересно было бы увидеть контролера в бесплатном автобусе
Бесплатные автобусы есть, но они как правило специализированные, например какой нибудь магазин организовывает транспортировку покупателей от точки А к магазину и обратно, вроде ещё до кладбищ по каким то церковным праздникам тоже бесплатные автобусы курсируют, ну и так далее. А обычные городские автобусы следующие по маршруты являются платными. Способы оплаты бывают разные, в нерезиновой это покупка билета у водителя или в кассе и пробивание его при входе в автобус, в областях и некоторых других городах бывают кондукторы, где то просто платишь водителю и проходишь. Везде по разному.
Цитата
это ещё один показатель проблемы в наших головах: нет осознания того, что за услугу надо платить. нет осознания того, что не заплатив за проезд, ты не у Путина деньги забираешь, а у водителя троллейбуса - такого же обычного чувака, как и ты.
У водителя троллейбуса оклад, его зарплата не складывается из суммы выручки с пассажиров.
PS тут все так возмущаются, что люди бесплатно катаются и при том большинство качает фильмы, игры и тд из сети, а ведь это тоже воровство по сути.
Это сообщение отредактировал BlooDoctoR - 12 июл 2011 в 17:22
Расскажите мне, пожалуйста, что такое социальные карты и т.п. Я житель Украины, у нас такого нет, насколько я знаю. Про билет, который был пробит позже, чем контроллер отметил время своего появления через валидатор - тоже недопонял. Где пробивается билет?
У нас так: зашёл в автобус, заплатил кондуктору 2,50 грн и едешь себе. Билеты при этом дают обычные, маленькие, как на картинке. Только картинка старая.
Это сообщение отредактировал Jekyll - 12 июл 2011 в 17:16
Хожу на работу\с работы пешком. 45 минут, а очень полезно растрясти жирок. Правда сейчас у нас +32 и довольно напряжно, но все равно.
Правда?? А представь, что ты работаешь на Тверcкой, а живешь на Щелковской, круто жирок растресешь, думаю часов 6 будешь идти, если повезет и ты быстрый.
Велосипед? По моим прикидкам скорость велосипедиста приблизительно равна скорости потока машин, с учетом средних пробок. А если ехать в час пик, то автотранспорт отдыхает.
Хм. А давно таким изысканным образом в МСК за проезд расплачиваются? В СПБ недавно ехал на автобусе - отбашлял за проезд водиле. Редко езжу общественным транспортом, но всегда его оплачиваю. Это же не те деньги, ради которых стоит такую быковню устраивать, как ТС описывает.
У водителя троллейбуса оклад, его зарплата не складывается из суммы выручки с пассажиров.
а оклад откуда берётся? вот у нас в городе (маленький, Украина) водителей троллейбусов не хватает ибо маленькая зарплата. а зарплата маленькая потому, что нету реального контроля - все ездят бесплатно. и троллейбусный парк убыточный.
Цитата
PS тут все так возмущаются, что люди бесплатно катаются и при том большинство качает фильмы, игры и тд из сети, а ведь это тоже воровство по сути.
а мы себе отдаём отчёт, что это - воровство. но только мне не западло спиздить баксов 500 у Гейтса. он не обеднеет. а вот у водителя автобуса 28 рублей спиздить мне западло.
камрад, а я уверен, что нет, логика рабов - всегда все плохо.
Никто никого не заставляет, не хочешь платить - прогуляйся. Зашел в автобус - плати, попался контролерам - не хами, это их работа, они такие же люди как мы и миллиарды не вывозили.
Сто пудов, согласен. Сделай проезд по 1 рублю - всё равно найдутся те, кто "страну разворовали, и я платить не буду".
Та,блин,ну вот просто есть такой тип людей,которые не хотят тратить минимум.Да,есть такие ситуации,когда реально нету денег,но,блин!В большинстве случаев,по-моему,всё-таки просто не хотят платить под каким-либо предлогом.На моей памяти,буду тогда студентом,был случай,когда девушка не заплатила за проезд в троллейбусе - на то время 1 гривна 25 коп. (если в рублях,то вроде где-то 5 рублей РФ).В итоге с неё контролеры стянули штраф - 20 гривен. И ехать ей было не пару остановок.Взыскали с неё практически на конечной,проехать успела она остановок 7.И зачем это делать,если есть деньги? пы.сы.Был малым.Ехал с дачи,замешкавшись,забыл на остановку сумочку,залез в маршрутку,поехал домой.По приезду выхватил от старшого по головешке за мою рассеянность.Вернулся на остановку,вновь поехав на маршрутке,но,не рассчитав по деньгам,на обратную дорогу мне не хватало.Пришлось проситься проехать за половину стоимости у кондуктора Та нехотя,но всё же разрешила проехаться бесплатно малолетке в пустом воскресном троллейбусе.
Велосипед? По моим прикидкам скорость велосипедиста приблизительно равна скорости потока машин, с учетом средних пробок. А если ехать в час пик, то автотранспорт отдыхает.
c каким бы удовольствием я ездила бы на велике на работу, увы, у нас все против велосипедистов, ездить по дорогам, на мой взгляд опасно, а по тротуару, есть риск нарваться на матюки, дорожек нет, на весь город 10 стоянок велосипедов. печально это. В Барселоне, очень много площадок аренды великов, кидаешь денежку - берешь велик, покатался, ставишь на такую же площадку, их в городе много.
Это сообщение отредактировал IrishSoul - 12 июл 2011 в 17:26
Может вместо кондуктора сразу и посадить мента с автоматом, у кассы. Он заодно зайцев не пропустит, деньги будет охранять и за порядком в автобусе следить. Хренли такой толпой бегать
Расскажите мне, пожалуйста, что такое социальные карты и т.п.
У нас так: зашёл в автобус, заплатил кондуктору 2,50 грн и едешь себе. Билеты при этом дают обычные, маленькие, как на картинке. Только картинка старая.
Это вот такого вида карточка. Есть разные её типы, но общий смысл таков: Люди которым положены льготы (студенты,школьники,инвалиды и тд) оформляют эту карту а потом оплачивают пользование ею (определённая сумма в месяц). Потом эта карта используется как билет в любом общественном транспорте с безлимитным числом поездок. Получается очень дёшево. Так же карта даёт скидку при покупке лекарств в городских аптеках и в некоторых супермаркетах. PS возможно есть ещё какие то привилегии, но мне они не известны.
Это сообщение отредактировал BlooDoctoR - 12 июл 2011 в 17:33
Вот мля... двоякое чувство.... С одной стороны надо платить за проезд, а с другой НЕ В ЭТИХ УСЛОВИЯХ!!! Вы блять, сначала обеспечте нормальный общественный транспорт, а потом трясите денег за проезд...уверен за комфортный автобус заплатят 99%. На той неделе потерял ключи от машины, спустился в метро (до этого не был там пол года примерно) это пиздец....Жара как в парилке, народу дохуя, все толкаются, пихаются... Хотя, это забота государства, а не контролеров, у них работа такая....
немного не в тему: просто так ключи от машины не теряются!!! срочно заменяй замки или вычеркивай утерянный иммобилайзер из проги машины!!! ну короче, ты понял чем это грозит
Про билет, который был пробит позже, чем контроллер отметил время своего появления через валидатор - тоже недопонял. Где пробивается билет?
Билет пробивается здесь. Билеты есть на 1,2,5,10 и тд поездок. При проходе через турникет на билете делается пометка - сколько поездок осталось и когда человек прошёл.
У нас в Латвии проблему зайцев решили довольно просто. Так как почти все маршруты идут до центра города, то контролёрам мало смысла гоняться за ними по всему городу, достаточно стоять на месте и проверять трамваи-автобусы недалеко от центра, то есть в тех местах, через которые проезжают почти все пассажиры данного маршрута. Это позволяет проверять большое кол-во пассажиров, используя небольшое кол-во людей, и поэтому довольно эффективно. Впрочем, это позволяет зайцам кататься в пределах нескольких остановок в отдалённых районах, так как риск попасться очень мал, но таких людей очень мало и на них можно забить.
Стоят работники Rigas Satiksme и наряд муниципалов. С помощью специального знака контролёр останавливает ТС между остановками. Выйти из автобуса-троллейбуса, естественно, тут не получится, равно как и пробить билет - водитель деактивирует все RFID-приёмники. Потом контролёры просто заходят в салон и считывают данные со всех RFID-билетов, которые содержат данные о последних поездках. Так как для проверки человеку достаточно просто поднести карточку (можно с кошельком или сумкой) к КПК контролёра, вся проверка занимает 1-2 минуты.
у меня студентческая карта, которую надо заряжать каждый месяц. НО ее не везде заряжают! а в центре вообще не заряжают, и как быть? ездить к черту на куличики чтобы заплатить за месяц проезда?
за проезд конечно надо платить, но то что наши правители думают только как стричь бабло, и им абсолютно пофиг кто и как занимается перевозками просто убивает.
У 50% отзывов "отличный" аргумент про вывоз миллиардов из страны. За себя сначала возьмитесь, с мелочей, а потом уже рассуждайте на тему миллиардов Никогда в жизни не ездил зайцем, для меня нет дела принципа "не платить" и 25-28 рублей не такая уж великая сумма, чтобы потом терять время, стоя на остановке в окружении контроллеров и сгорать от стыда.
В нашем маленьком приморском городе проезд на автобусе 7р на маршрутке 10р. И может быть из за этого практически нет зайцев. Езжу в маршрутках каждый день и каждый день наблюдаю. Даже школьники уж на что могут выскочить, но всегда честно передают деньги за проезд. Маршрутки практически все частные. И ведь получается окупается тогда все это. Неужели в нерезиновой при гораздо лучших дорогах (дороги у нас в городе хреновые, и вдобавок крутые) действительно стоит устанавливать стоимость в 28р? Может стоит действительно пересмотреть ценовую политику и зайцев меньше станет. А то небось с каждого автобуса кормиться куча дармоедов на верхах.
Это сообщение отредактировал sertycat - 12 июл 2011 в 17:49
у меня студентческая карта, которую надо заряжать каждый месяц. НО ее не везде заряжают! а в центре вообще не заряжают, и как быть? ездить к черту на куличики чтобы заплатить за месяц проезда?
Когда у меня была студ карта её можно было заряжать на несколько месяцев, может конечно и изменились правила, ты узнай. А заряжал всегда в каcce метро без проблем, в центре правда не пробовал, в основном на окраинах.
Это сообщение отредактировал BlooDoctoR - 12 июл 2011 в 17:55
Довольно редко езжу в общественном транспорте, но когда приходится, то всегда оплачиваю проезд и мне не западло самому подойти к кондуктору в другой конец автобуса и оплатить, а не ждать когда он сам подойдет или если переполненный, то передать через пассажиров.
А что касается турникетов, то во Владивостоке эту проблему решили просто, там водитель выполняет функцию кондуктора, выпуская пассажиров через переднюю дверь и вполне нормально, ни каких простоев на остановках.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Та нехотя,но всё же разрешила проехаться бесплатно малолетке в пустом воскресном троллейбусе.
yaplakal.com