Автар, в "зачет" с натягом могу поставить только фото № 3. Остальное понимаю, хотел как "не у всех", но не получилось. Не переживай, ты свою стезю найдешь. Главное - желание. За него тебе - зеленая лазерная указка.
27. На корабль пускали экскурси, но я не ходил, очередь стояла там довольно большая и пускали еловек по 20 помоему, вообщем мне влом было стоять и ждать.
29. Ну и последняя фотка, вид с кормы корабля, уже народ подтянулся на экскурсию, можно разглядеть сколько желающих хотело попасть внутрь. У меня всё, надеюсь Вам было интересно. Лично на меня кораблик произвёл незгладимое впечатление, тем более настоящий парусник я видел впервые в жизни, хотя 5 лет уже ездим отдыхать в Одессу)
I - бом-кливер; II - кливер; III - фор-стеньги-стаксель; IV - фор-стаксель; V - фок - нижний прямоугольный парус на фок-мачте; VI - фор-марсель - второй снизу прямой парус, расположенный на фор-брам-стеньге; VII - фор-брамсель - третий парус, расположенный на фор-брам-стеньге фок-мачты; VIII - фор-бом-брамсель - четвертый парус, расположенный на фор-бом-брам-стеньге; IX - грот-стаксель; X - грот-стеньги-стаксель; XI - грот-брам-стаксель; XII - грот - нижний прямоугольный парус на грот-мачте; XIII - грот-марсель; XIV - грот-брамсель; XV - грот-бом-брамсель; XVI - апсель - косой парус между грот- и бизань-мачтами; XVII - крюйсель - прямой парус; XVIII - крюйс-брамсель; XIX - крюйс-бом-брамсель; XX - бизань - нижний косой парус (косая бизань).
___________ Пардон за занудства, надеюсь одной тайной стало меньше.
Это сообщение отредактировал mnsKarlson - 22 дек 2011 в 21:07
Автар, в "зачет" с натягом могу поставить только фото № 3. Остальное понимаю, хотел как "не у всех", но не получилось. Не переживай, ты свою стезю найдешь. Главное - желание. За него тебе - зеленая лазерная указка.
Я вообще фоткал это ещё летом) В инет выставлять в то время даже не думал, фоткал то что было интересно, детали корабля и всякую мелочь. Поделится решил только сейчас, вспомнил о нём, думаю многим будет интересно)
mnsKarlson, молодец, только я было собрался всё рассказать....
Наизусть знаешь, али у вики спрашивал?
Я просто имею несколько болезней, самые острые - это, конечно, авиация, но одна из не менее острых, это парус.
Судно это весьма известно, названо в честь... того, в честь кого америку "америка" назвали. Занимает 16 место в мире по водоизмещению среди парусных судов. Кстати, есть три Российских судна, которые далеко выше в списке, места не помню. Одно из них Надежда. Я его видел перед собой, правда на него не попал, но челюсти пришлось купить поводок, ибо на место она вставать не хотела....
mnsKarlson, молодец, только я было собрался всё рассказать.... Наизусть знаешь, али у вики спрашивал?
Наизусть конечно, тока картинки и текст с книжки скопипестил, чтобы пальцы о клаву не сбивать. Хождение под парусом с 9 лет даёт тяжёлые последствия в виде пожизненной ветрозависимости.
Это сообщение отредактировал mnsKarlson - 22 дек 2011 в 22:48
Автар, в "зачет" с натягом могу поставить только фото № 3. Остальное понимаю, хотел как "не у всех", но не получилось. Не переживай, ты свою стезю найдешь. Главное - желание. За него тебе - зеленая лазерная указка.
Это тебе что соревнования фотографов или выставка в музее?
По теме, корабль красава! Вот бы вживую увидеть и во внутрь попасть.
Красота! Интересно, как они работают с такелажем - по старинке (допустим, для исторического соответствия) или есть у них все же для этого современные механизмы.
Тип: трехмачтовый фрегат. Полная длина: 100,60 m Длина без бушприта: 82,4 m Ширина: 15,56 m Высота мачт: 43 m, 50 m, 57,30 m Количество парусов: 23 Площадь парусов: 2580 m² Осадка: 6,9 m Водоизмещение: стандарт: 3545 тонн, загруженный: 4146 тонн Дальность: 10000 km (около 5450 морских миль) на скорости 12 km/h (6,5 узлов) Вооружение: отсутствует Двигатели: 2 дизеля по 950 лошадей (на вики инфа другая - 2 по 1500л.с.), 1 Fiat-Дизель-электро, в сумме 1400 kW (примерно 1900PS) Генераторы: Дизельные переменного тока.
Экипаж 2 капитана, 24 офицера, 34 унтер-офицера и 200 матросов, так же 150-190 кадетов. Летом, когда кадеты из морской академии (Accademia Navale) на борту, на борту находится около 450 человек экипажа.
Спущен на воду в 1931 году.
Вот он под парусами.
Это сообщение отредактировал Raincatcher - 23 дек 2011 в 05:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
alembic22 дек 2011 в 20:54